Search in topic
1/10 Quanum Vandal 4WD Electric Racing Buggy от ХК

Андрей_24rus:

День добрый! Кто пробовал эти колёса зимой?

да стоковая резина,просто диски другие,как корова на льду,зацепа нет вообще…

а вопрос на тему вандала, как настроить новый приемник к пульту управления … родному от вандала

Demon1251:

родному от вандала

Родного просто НЕТ

тоже китайский короче говоря…тоже vrx

короче дело такое, друг утопил приемник от врх бульдог , он купил приемник но как соединить пульт и приемник не знает, я тоже не знаю

Demon1251:

тоже китайский короче говоря…тоже vrx

Их - Х-а туча. К каждому экземпляру модели прилагается отдельный листок (иногда типа книжечки) на КОНКРЕТНЫЙ передатчик-приемник

Demon1251:

тоже китайский короче говоря…тоже vrx

короче дело такое, друг утопил приемник от врх бульдог , он купил приемник но как соединить пульт и приемник не знает, я тоже не знаю

alex7166:

Их - Х-а туча. К каждому экземпляру модели прилагается отдельный листок (иногда типа книжечки) на КОНКРЕТНЫЙ передатчик-приемник

Собственно, да… Надо искать в мануале к бульдогу (если был куплен такой же приёмник, что и родной)

у него написана совместимость есть с бульдогом

Demon1251, вечером напишу Вам в личку. Дома мануал от аппы. Думаю там ни кто не изобретал велосипеда и аппа с приемником у разных производителей биндится будут одинаково.

буду признателен, спасибо 😃

народ а у кого ломались крепления аккумов?у меня сломался 1 ус…кто что придумывал?

Саригор:

да стоковая резина,просто диски другие,как корова на льду,зацепа нет вообще…

Уже убедился! Хотя задние не так плохи, но передние из этого комплекта ваще скользят. Пробовал на укатанном чуть подсыпанном снегe.

Тут пришли рычаги от Vandal, приятно удивили! Достаточно толстые, не понимаю тех кто китайцев хает. Подпилил и поставил на Reely Rhino 2 красота, родные сыпались постоянно. Клеить уже запарило.

От такая моя! Сейчас будет улучшатся в Vandal.

Кто может с фоткать как задний дифференциал крепится к шасси у Vandal?

Можно смотреть на всех сайтах, т.к. склад у всех один, как я понимаю.

Андрей_24rus:

Кто может с фоткать как задний дифференциал крепится к шасси у Vandal?

Там фоткать нечего - четыре винта снизу

Добрый день, являюсь владельцем Vandala, уже собрал багги ( поменял шасси и колёса), но вот бк система подвела. hobbyking.com/…/__25141__Turnigy_TrackStar_Waterpr… вот такая.
Не работает регулятор, точнее включается , но при подключении аппы мотор самопроизвольно раскручивается и регулятор замирает(гаснут диоды и нет звука).
У меня есть mission-d с почти такой же системой на 4000kv , я протестил 4250, мотор рабочий.
Думаю взять регулятор под этот мотор и плюс взять сенсорный . Получается дороже ( комбо брал за 63), но что поделать.
Регулятор вот такой:
hobbyking.com/…/__45457__Turnigy_TrackStar_100A_1_…

А вот с мотором у меня сомнения:
hobbyking.com/…/__23361__Turnigy_TrackStar_10_5T_S…

Есть спур на 23 и на 26. Есть ещё на 19 но он оказался не тем(((
Стоит ли гнаться за оборотами, выдержит ли такая система переход на 3s и мб стоит взять больше витков?
Есть ли спуры на HK?

У меня мотор той же серии но на 8.5 витков. Ведет себя отлично на 23 зубом пиньене.

Tapai:

Стоит ли гнаться за оборотами, выдержит ли такая система переход на 3s и мб стоит взять больше витков?

Вам скорость нужна или тяга?
Пиньены в ассортименте есть ни иБее, спуры на ХК иногда появляются.

Без сенсорный то есть 4250 якобы 720w! Возможность есть взять сенсорный мотор) Я вообще хотел за 36( Китай) и 45.37 бакса в Европе взять hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idPr… .
Как защитить от влаги регулятор, чем они залиты? Всё таки брать эти моторы без вентиляционных отверстий?

Tapai:

Как защитить от влаги регулятор, чем они залиты? Всё таки брать эти моторы без вентиляционных отверстий?

Если регуль и покрыт чем-то (кроме тракстаров, которые тупо в смоляном кирпиче), то лучше самому защитить его. На эту тему.
Зачем вам именно сенсорный мотор на багги ? Дырки в безсенсорных моторах обычно аккуратно закрывают герметиком (чтобы ротор не гнил, но всё равно необходимо его изредка проверять и чистить).

По влагозащите стоит почитать профильную ветку форума. Правда она уже давно превратилась “Специальную Олимпиаду” (у кого круче одним словом) и Вам я думаю придется пользовать подручные материалы, а не заниматься мазохизмом. На первый взгляд оба регуля не плохи.

Tapai:

Без сенсорный то есть 4250 якобы 720w!

Не. У меня такой мотор. Кстати, разбирал его и обратил внимание, что плата с сенсорами покрыта лаком. Можно на всякий случай пройтись термостойким лаком по пайке обмоток и все будет ОК. Бесколлекторники вообще влаги не сильно боятся.

ну наверное потому что плавный старт) не рвутся шестерёнки да и сам двигатель, у меня 1/16 багги , иногда бывает тяжело ей стартовать. Ну вопрос тогда такой: есть 4250 двигатель, какой приобрести второй с большей тягой? Я читал что срываются зубья… Почему диффы трудно крутятся? Когда я снимал их и залил силиконовой смазки, то они хорошо крутились, прикрутил к шасси тяжело. Тоже самое было и на пластике, такое ощущение что трение о шасси. Как прикрутить серву, в комплекте есть 4 резиновых уплотнителя, и она получается упруго закреплена. Если без них то большие отверстия в серве, нужны шайбы, которых нет в комплекте. Серва Track star

У меня стоит вот такой мотор, регуль Mamba monster и аккум 3S. Никакие шестерни не рвёт. И проблем со стартом не замечаю.

Моторы одного класса делятся по количеству витков - чем их больше, тем выше кутящий момент и меньше кол-во оборотов. Тут Вы сами должны определиться, что для Вас важнее скорость или тяга. Одно скажу, на вандале имеет смысл прислушаться к советам производителя относительно характеристик мотора.

Tapai:

Почему диффы трудно крутятся?

А Вы их как проверяли? Колеса свисали и Вы их прокручивали или машина была снаряженной и вы имитировали нагрузку на оси весом машины? Просто если рычаги опускаются слишком низко, то чашки полуосей диффа тянутся вниз полуосями ите начинают заедать. Конструкция такая. Лечится только упорными винтами и уменьшением хода подвески.