Rival Monster Truck от Team Associated
Нет, так не получится. Там отверстие надо сверлить. И не одно.
На рисунке указана та часть стойки, которая не будет входить в бабочку, поэтом отверстие нужно только одно, сверху, в той части, которая входит в “поперечену”. Я на своих сверлил по одному отверстию, где в бабочку входит, больше и не надо…
Там отверстие надо сверлить. И не одно.
Зачем сверлить? Нагреть проволоку и впаять.
Зачем сверлить? Нагреть проволоку и впаять.
Вырвет.
Вырвет, но с бОльшин усилием, нежели без этой проволоки.
Все эти пластики пластичные решинли проблему, когда штатные держатели ломало, но появилась проблема хлипкости вернего крепления.
Как вариант, “впаиватть” в пластик проволоку, свернутую в пружину.
Вырвет, но с бОльшин усилием, нежели без этой проволоки.
Все эти пластики пластичные решинли проблему, когда штатные держатели ломало, но появилась проблема хлипкости вернего крепления.
Как вариант, “впаиватть” в пластик проволоку, свернутую в пружину.
Если так сравнивать, то да. Я вот из карбона сделал, не тестил, но, думаю, верхнего крепления надолго не хватит. Есть одна идейка, счас жду трубочки люминевые. Может получится.
Приветствую соседи!
Интересует два вопроса.
Кто из вас заливает в диффы масло в интервале 3-10К?
Есть ли у вас течи в диффах при таком составе (3-10К)?
Потихонечку разбираюсь со своей Мамбой. Тест мотора прошел. (спасибо rubilka). Проблема оказалась в аппаратуре. У меня Футаба. Соответственно, первое, что делаем - ставим реверс на газ. Тогда тест проходится с первого раза.
Единственное - не знаю, какой лимит выставить, т. к. у меня NiMH стоят. И ещё, когда появятся липошки, и я буду перепрограммировать рег под отсечку, мотор-тест опять проходить?
Приветствую соседи!
Интересует два вопроса.
Кто из вас заливает в диффы масло в интервале 3-10К?
Есть ли у вас течи в диффах при таком составе (3-10К)?
Не, такое жидкое не лил.
Сорри, а что дает тест мотора, а то я никогда не делал?
По поводу лимита тут можно почитать.
rc-auto.ru/documentation/id/589/
Сорри, а что дает тест мотора, а то я никогда не делал?
Здесь: rc-auto.ru/forum/index.php?showtopic=15249&st=0&p=…
Миш, я так понял что данный конкретный рег “привязывается” к данному конкретному мотору. Типа притирки-регулировки.
Я прошел, потому что всё первый раз делаю, да и научится чему-либо тоже неплохо.😁
По поводу лимита тут можно почитать.
rc-auto.ru/documentation/id/589/
Спасибо, эту инструкцию знаю. Думал ещё что-то новое.
Доброго здоровичка всем!
Наверно опять не по теме, но :
у кого какие разъемы на акках? Просто пришли липо акки не с t-plug, вот думаю паять разъемы на акках или в машине.
(ведь есть еще 2 комплекта нимх с t-plug, + еще в зарядке по моему только с эти разъемы) 😦
Везде EC5
То же самое. По совету Михаила перепаял все на ЕС5.
Везде EC5
и на зарядке…
спасибо!
Доброго здоровичка всем!
Наверно опять не по теме, но :
у кого какие разъемы на акках? Просто пришли липо акки не с t-plug, вот думаю паять разъемы на акках или в машине.
(ведь есть еще 2 комплекта нимх с t-plug, + еще в зарядке по моему только с эти разъемы) 😦
T-plug по кругу.
Потихонечку разбираюсь со своей Мамбой. Тест мотора прошел. (спасибо rubilka). Проблема оказалась в аппаратуре. У меня Футаба. Соответственно, первое, что делаем - ставим реверс на газ. Тогда тест проходится с первого раза.
Единственное - не знаю, какой лимит выставить, т. к. у меня NiMH стоят. И ещё, когда появятся липошки, и я буду перепрограммировать рег под отсечку, мотор-тест опять проходить?Не, такое жидкое не лил.
Никили тоже под ноль плохо сажать. Ставь отсечку аккума 2,8в на банку, ниже все равно уже машина будет еле ехать.
Приветствую соседи!
Интересует два вопроса.
Кто из вас заливает в диффы масло в интервале 3-10К?
Есть ли у вас течи в диффах при таком составе (3-10К)?
У меня сзади такое залито, вроде течи нету, а с чего ему теч если там везде уплотнители стоят и резинки.
Если так сравнивать, то да. Я вот из карбона сделал, не тестил, но, думаю, верхнего крепления надолго не хватит. Есть одна идейка, счас жду трубочки люминевые. Может получится.
Из карбона лучше сделать бабочку, а штырь лучше из чего-то податливого и восстанавливающего форму.
Кстати если из поликапролактона делать тоненькие прутики, то они быстро восстанавливаются в прямое состояние после изгиба, так что есть вариант сделать кучу тонких, а концах их слепить в единое целое.
Вырвет, но с бОльшин усилием, нежели без этой проволоки.
Все эти пластики пластичные решинли проблему, когда штатные держатели ломало, но появилась проблема хлипкости вернего крепления.
Как вариант, “впаиватть” в пластик проволоку, свернутую в пружину.
Пружину можно и не впаивать, а просто облепить ее жидкой пластмассой.
а с чего ему теч если там везде уплотнители стоят и резинки.
однако течет
Дак поменяй сальники на приводных чашках.
Может ты не все сфоткал, а где картонная прокладка??
а где картонная прокладка??
там все написано. Картон был заменен на силикон, но течь идет из привода.
Дак поменяй сальники на приводных чашках.
они две недели назад были заменены на новые.
там все написано. Картон был заменен на силикон, но течь идет из привода.
они две недели назад были заменены на новые.
Залей погуще, если теч перестанет, значит проблема была в этом, если нет, тогда ищи задиры на металле и пластике в местах контакта, и пробуй менять силикон на картон 😉
Залей погуще, если теч перестанет, значит проблема была в этом,
С густым маслом проблем нет. Ответил ранее здесь .