Remo Hobby - SCT, MT, Truggy, Buggy, Rally на базе Traxxas Slash 4x4…
Приехали(( Аккум 3s не удалось скатать по снегу. Газ меньше 50%. Пару раз прыгнул всё ОК… и последний прыжок через 40см-й сугробик с приземлением на заднее правое колесо. Очень разочаровало качество(( Под замену - чашка дифа, рычаг, спойлер (просто в хлам), амортизатор, задний держатель осей. Держатель амортов (бабочка) погнулся. Рычаги и чашки дифов красные - типа усиленные( были
пысы: перед заездом после покупки вся тачка была перебрана и смазана, аморты были проверены и залиты.
kemur, осмелюсь предположить что минусовые температуры и лишний вес в виде налипшего снега сделали свое дело
хочу приобрести к весне двигатель посоветуйте что лучше 3400 kv или 4000 kv катаю в основном на 2s но иногда по настроению 3s регулятор HW EZRUN WP-SC8 120A
У меня вот такое комбо: HOBBYWING EZRun max10 SCT 120a бесщеточный ESC + 3660 G2 3200kv. Едет, естественно, намного бодрее ТОПового стока. Хватает за глаза.
Приехали(( Аккум 3s не удалось скатать по снегу. Газ меньше 50%. Пару раз прыгнул всё ОК… и последний прыжок через 40см-й сугробик с приземлением на заднее правое колесо. Очень разочаровало качество(( Под замену - чашка дифа, рычаг, спойлер (просто в хлам), амортизатор, задний держатель осей. Держатель амортов (бабочка) погнулся. Рычаги и чашки дифов красные - типа усиленные( были
пысы: перед заездом после покупки вся тачка была перебрана и смазана, аморты были проверены и залиты.
Фигасе! Впервые столько краша вижу за раз! Не понятно, про какие “красные чашки” речь? Бабочку выгнуть можно. Аморты у нас в стоке говницо то еще. Сыну купил китайские за 1200 с Ебея - прям не нарадуюсь! Клиренс вырос, прыгает, как мячик, отробатывает все неровности. Сам до сих пор на стоке катаю. Рычагам туда и дорога, ставь RPM. Спойлер так вообе странно как первые два прыжка выдержал!)))
Покатали первые 2 акума. На улице -16. Первый выезд случился по техническим причинам на переднем приводе. Не думал что на нем так печально. Любая небольшая гора и машинка просто не едет. Даже с разгону забраться трудно в небольшой подьем. Тем кто думает попробовать это зимой не советую - нет никакого смысла )
На полном все стало иначе. Очень понравилось как гребет, прет через сугробы пока не сядешь на брюхо.
Перед поездками отрегулировал расходы руля чтобы не терся вал, проверил слипер, все соединения и болты. На удивление ничего нигде не было ослаблено, качество сборки меня порадовало.
Однако возникло вот пару вопросов. Заранее извиняюсь за “глупые” возможно…
- Как определить что катать уже нельзя и акум сел? Мы гоняли ее до тех пор пока движок перестал крутиться, однако руль работал. После перевключения машинки, еще минут 10 погоняли. После очередного выклюючения мотора перестали эксперементировать. Дома обнаружил 3в на каждой банке. Ездили на стоковом 2с. Я так понимаю посадили лишнего?
- При неровной дороге при даже небольших кочках тяжело рулить, сильно сбивает ее с курса. Люфты рулевой есть, но я так понимаю это в пределах нормы?
- Иногда такое ощущение что пропадает связь, даже когда откатываешь метров на 30… жмешь на газ, а она едет прерывисто
И самое непонятное для меня - это почему так неадекватно работает задний ход? Первое отжатие вроде как тормоз, второе должно назад. А он то с первого, то со второго… то курок нужно раза 3 назад из среднего положения отодвинуть чтобы она поехала. Напрягает. Как это лечится или я что-то не понимаю?
- Регуль настроен на 2 отсечки, как правило. Сначало начинает медленно ехать (для того, что бы убраться с трассы), потом только серва. Все. Идем заряжать. Не стоит передергивать и выжимать все соки с аккума.
- Норма.
- К сожалению тоже норма. Грешу на Аппу и приемник. Т.к. комбо поменино, а данный баг наблюдается на обеих моделях.
kemur, осмелюсь предположить что минусовые температуры и лишний вес в виде налипшего снега сделали свое дело
Снега не было абсолютно, в сугробы не лазил. С воздействием отрицательной температуры соглашусь, было около -10. Скорость была не большая, за пару метров старт был…
Снега не было абсолютно, в сугробы не лазил. С воздействием отрицательной температуры соглашусь, было около -10. Скорость была не большая, за пару метров старт был…
Я думаю что вообще РХ монстр, сделанный на базе шорта не предназначен для баша. Это чисто рекламный ход китайцев из одной шасси налепить разных типов моделей максимально покрыв ассортимент. Про масштаб 1:8 на коробке вообще молчу =) Чтобы на нем нормально башить нужно усиливать не только трансмиссию но и все несущие ударную нагрузку детали.
Я так доусиливался, что собрал из него Траксас Стампид.
Производитель позиционирует “красные” корпуса диффов и рычаги как тюненые, т.е. превосходящими по своим характеристикам стоковые чёрные. Кстати вилибар тоже в хлам разлетелся((
т.е. превосходящими по своим характеристикам стоковые чёрные
Кстати, нигде, кроме как в обзорах и на интернет-витринах, я такого утверждения не встречал. Чисто наощупь разницы не заметил.
Я думаю что вообще РХ монстр, сделанный на базе шорта не предназначен для баша. Это чисто рекламный ход китайцев из одной шасси налепить разных типов моделей максимально покрыв ассортимент. Про масштаб 1:8 на коробке вообще молчу =) Чтобы на нем нормально башить нужно усиливать не только трансмиссию но и все несущие ударную нагрузку детали.
Да какая там 8-ка?)) Если честно всегда думал что это 10-ка, надо глянуть на коробку)
Да, китайцы не заморачивались запилив 4 тачки на одной шаське - шорт, траг, монстра и шоссейку)) Хотя взята за основу оч популярная модель тракса, но китайские материалы делают своё дело(
Кстати, нигде, кроме как в обзорах и на интернет-витринах, я такого утверждения не встречал. Чисто наощупь разницы не заметил.
Совсем не сложно посетить оф страницу РХ)) там все модели - сток, БК и тюн. На ощупь вся сталь одинаковая)) Понимаю, что не более чем маркетинг, но…
Совсем не сложно посетить оф страницу РХ))
Если речь о remohobby.com, то я совсем не понимаю куда смотреть) там пишут только, что есть коллектор, есть БК - всё!))
Ну ладно, если щелкнуть по модели, то там расписывают про ultra rugged composite nylon materials, но для всех моделей, включая коллектор, описание вот оно одно только)) То есть сравнения то нет, что вот черный у нас “ультра”, но красный - “ультрее”))
Если речь о remohobby.com, то я совсем не понимаю куда смотреть) там пишут только, что есть коллектор, есть БК - всё!))
Ну ладно, если щелкнуть по модели, то там расписывают про ultra rugged composite nylon materials, но для всех моделей, включая коллектор, описание вот оно одно только)) То есть сравнения то нет, что вот черный у нас “ультра”, но красный - “ультрее”))
Маркетологи именно так и считают))) достаточно написать ультра и добавить в состав краситель и о чудо - запчасть стала ультрее!)) они продаваны, а мы - потребители, которые проверяют на своей шкуре изыски маркетинга((
У меня вот такое комбо: HOBBYWING EZRun max10 SCT 120a бесщеточный ESC + 3660 G2 3200kv. Едет, естественно, намного бодрее ТОПового стока. Хватает за глаза.
Мне просто интересно как движок с 4000 KV будет себя чувствовать на 3S. Интересует именно EZRUN 3656 а в продаже есть 3400 KV и 4000 KV у этого двигателя вал на 3,17 мм а у меня есть небольшой запас пиньёнов 13т и 15т которые надо израсходовать, также с двигателем идёт переходник на 5 мм.
Маркетологи именно так и считают))) достаточно написать ультра и добавить в состав краситель и о чудо - запчасть стала ультрее!)) они продаваны, а мы - потребители, которые проверяют на своей шкуре изыски маркетинга((
Да не преувеличивайте. Возьмите, например, “грибок” (что корку держит) красный и черный RH, и попробуйте распилить оба. Сильно удивитесь! 😉
Разница существенная.
они постоянно гнутся в месте где отверстие под пин
Добрый день! Наверное повторяюсь… у меня шорт но проблема с “гибкостью” тоже достала. Стоят ЦВД привода но оси гнутся подскажите пожалуйста, что можно поставить (тему почитаю просто сейчас нет времени) какие подобрать ПОМОГИТЕ!!!
Мне просто интересно как движок с 4000 KV будет себя чувствовать на 3S
теоретически получите около 70 км/ч с 13-зубой ведущей и около 80 на 15-зубой
Добрый день! Наверное повторяюсь… у меня шорт но проблема с “гибкостью” тоже достала. Стоят ЦВД привода но оси гнутся подскажите пожалуйста, что можно поставить (тему почитаю просто сейчас нет времени) какие подобрать ПОМОГИТЕ!!!
Tekno TKR6851X(перед), TKR6852X(зад)
Да не преувеличивайте. Возьмите, например, “грибок” (что корку держит) красный и черный RH, и попробуйте распилить оба. Сильно удивитесь! 😉
Разница существенная.
Хорошо, если так)) Мне сравнить пока не с чем, только начал катать и сразу краш((( Просто говорят, что “на ощупь” одно и то же - что чёрные что красные и инфы толком нет.
Т.к. даже бабочка погнулась и аморт, то досталось нормально тачке да ещё холод. Хотя визуально я даже б и не подумал, в обзорах гораздо больше им достаётся и выживают без потерь.
Tekno TKR6851X(перед), TKR6852X(зад)
Берешь на amain.com вводишь купон -15% (WNTCAT15) и будет тебе счастье.
Хорошо, если так)) Мне сравнить пока не с чем, только начал катать и сразу краш((( Просто говорят, что “на ощупь” одно и то же - что чёрные что красные и инфы толком нет.
Т.к. даже бабочка погнулась и аморт, то досталось нормально тачке да ещё холод. Хотя визуально я даже б и не подумал, в обзорах гораздо больше им достаётся и выживают без потерь.
Бабочки ставь rpm. Можно алюм с али, он толстый.
Слипер лечится заменой накладок, нужно вырезать из углеволокна толщиной 2мм, проще говоря карбон.
Обалденные аккум по халявной цене.
2 шт. Gens ace 2S 6800mah с купонами через мобильное приложение всего за 4120руб. Стоимость одного аккума получается 2060руб.
ru.aliexpress.com/item/…/32848749607.html
Слипер лечится заменой накладок, нужно вырезать из углеволокна толщиной 2мм, проще говоря карбон.
В штатном слиппере вместо накладок из какого-то материала, напоминающего текстолит. Не представляю, где в моём городе можно достать хоть какой-то кусочек карбона. Ремкомплект уже пришел, завтра вечером попробую скрестить родное сцепление с накладками и диском от траксаса.