Search in topic

E-REVO

Я тем более в шоке ,чтото не пойму
по моему рлеттенбергу ,на сайте говорят что он был (есть ) 2300кв
В живую “Тогда” пробовали Медуса 1600 кв с 18 шестернёй
передаточное я не менял ,на плеттенберге было тоже ,и по расчёту с оборотов выходило 1700 кв под нарузкой .

Короче с медусой скорость была до 60кмч “тогда”
А если поверить сайту плеттенберга ,то скорость ревы была 82кмч макс ,
и тогда когда разрывало колёса … слов нет .

А ты говоришь в живую ,дык она сейчах с 1600 мотором , ри езде хотябы колёсами об землю трёт
,с плеттенбергом ,она летала над землёй Миша "Мягкие тапочки " недаст соврать

Жажда скорости губит машины 😃

Жду недождусь нового регуля MGM TMM16025-3s Z. Вчера отправили ЕМС. Майк с РС Монстра прислал уже мне советы по его настройке:
A - mode 1
B - choice 5 (4 cell)
B2 - choice 1 (zero)
C - choice 3 (lipo 3.2v)
D - not applicable
E - your choice - I like choice 2
F - choice 7
G - choice 2
H - choice 1
I - choice 2(yes)
J - choice 3
K - choice 3
L - choice 2 (6 volts)
M - choice 1
N - choice 1
0 - choice 1 (reverse2 motor wires if the motor direction needs to bereversed)
P - choice 1
R - choice 1
S - choice 1
Саш, что про это скажешь?
Мотор MedUsa 36-60 2000

Хелпую по Реве, скрежет в коробке…
После покатушек и прыжков в коробке, в районе правого двигателя, возник скрежет, проявляется когда машинка на земле и даешь газ, прокручивает правый двигатель, тогда как левый, если машину к примеру Реву придержать рукой, не крутится. Пока не разбирал коробку.
Можно поставить диагноз на расстоянии, что могло выйти из строя?

…
Можно поставить диагноз на расстоянии, что могло выйти из строя?

Посмотри для начала целостность зубов на пиньонах и проверь зазоры пиньон/спур.

Привет!
Теоретически мог пиньон выйти из зацепления, если плохо был зафиксирован.
Сними крышку и проверь, воходят ли шестерни на обоих двигателях в зацепление с ведомой шестерней (спуром).
Ха, пока печатал ответ, вышел комменатрий выше.

Ага, спасибо, счас займусь

По мгм
В регуль програмно добавили всё что только можно !
Есть всё кроме USB на корпусе рега ,
возможно как и в кастле ммм просто памяти не хватает
в микропроцессоре ,или нет желания .
(на сайте я голосовал за юсби )

На машине пробовал FLM Э savage 9хл и 5 липо , но на реве есчё нет .
Конструкция рега в принципе не изменилась ,таже этажерка ,единственно
плат с фетами уже не 4 а олько 2
тоесть не 72 полевика как в тмм16016 16018 16024
а уже 24 шт ,в 224Амперном 36 полевиков .

Проверим узнаем хорошо ли плохо , полевики уже не те что раньше ,типа как 60А каждый ,совет брать 224амперник ,точно не прогадаешь .

Что порадовало :
1 )Бек цифра ток констант 2А В пит. 25в - 5 сек 6А
в инструкции кривая допустимого тока есть ,и технически всё кристально
ни как у рега МММ ,тока бека ,вообще нигде нет (электрически ~2A)
Для справки
серва DS1015 на реве с 5.7в бека жрёт до 2А стоя просто на полу

2. в нутрь рега по питанию всунули светодиод ,рег под напругой он горит
   тумблер не в счёт (вкл \выкл не важно )

3. реверс бк мотора “неперетыкая” проводов ,такая функция есть похоже только у кварка ,теперь и у мгм .

4. • ко всему отсечка LI-FE (A123) програмится не только с компа ,но и с передатчика
     "танец с бубном " но это возможно .

5. Наконецто регуль можно включать раньше передатчика ,не рекомендуется
   раньше ели передатчик не включен,или включен чуть позже регуль не запускался
   вообще .
   В настройках это парамер “E” “E - your choice - I like choice 2”
   у меня регуль не сетапится вообще в положении Е -1
   по этому мой выбор 2

6. наконец то появилось ограничение заднего хода
   пораметр К

7. выбор напряжения бека 5 или 6в

8. выбор частоты шима 8 18 32 кгц (не пробовал не знаю )

Размер рега очень маленький ,не тейкин конечно (1к10)
но поменше тейкина 1к8 уж наверняка
вес мгма 61грамм ,без конекторов и проводов 31г

мои 16016 были\есть чуть тяжелее 100Г

Совеую мгм овский рег брать с "юсби " приблудой
а если есть деньги и с модулем телеметрии .

Настройки присланные Майком ,то что надо .
единственное что может быть не так ,это тормозное усилие ,у Майка оно выше .

Так почти собрал Е реву с медусой 2000кв ,и регом мгм типа тмм12016 (3х платный )
хотел поставиь плетенберг ,но он не лезет ,проэкт е ревы пока в вялом развитии

Конверсия Э рево ,получилась крепче и легче ,странно конечно .

Спасибо, для твоей новой Еревы могу подарить одномоторную раму (новую).
А рег уже в пути в Москву, вот этот
mgm-compro.com/index.php?tid=brushless-speed-contr…
Покупал на RC-Monster.com
Правда, там параметры немного отличаются. Думаю, просто ошибка.

Спасибо
одномоторную раму уже давно купил ,как и крышку .
Да на сайте рц монстер написано 60А ,на самом деле в мануале (сейчас … момент ,отано )
max cont. current (in full trottle) 160A
peak current 5 sec 200A
2x0.35mOhm

Привет
Проверил Э ревку в раменках .
Холодно однако было ,может и ниже -10
Батарейки липо ,откатали нормально ,после ~5-10 мин на трассе
были чуть тёплые
истрачено с 4500 - 5000мач порядко 3500 .

В отличии от дворовых покатух ,гашетку в крыле на 100% нажать негде , кроме прямяка , по тому думаю батарей должно хватать более чем на 10 мин
И есчё одно …
во дворе я аки утеплял ,тканью после 10 мин ,на -10 холода батареи были 45-50С
сегодня (вчера ) на трассе градусов +10+30

С батарей 8000 сожрано ,4500мач ,время также не известно …

Поломки
да есть ,хотя машина по началу целостности вроди как не потеряла
сломан верхний и нижний - задний левый рычаг ,но колесо на чёмто держалось
до конца
покрошена немного задняя “бабочка”
дуга безопасности тоже кирдык ,она же и оторвала рег ,точнее сопли в виде стяжек
потерян один датчик температуры

Настройки рега понравились
фото тут

насройки ревы
рокеы 2
аммо жижа гс 45 ,перед зад - дырки в поршнях разные
пружины
перед золоисые
зад синие
зад скакал ,на кочках -похоже жесковаты пружины

Кто-нибудь поможет разжиться инструкцией монтажа стабилизатора поперечной устойчивости? (Traxxas Sway Bar Kit Revo)

Уважаемые гуру данной, очень интересной для меня темы, очень интересует ответ на мой вопрос, новая е-рева позиционируется как модель, которая развивает 50+ миль/час при использовании 6с ЛиПо, сегодня смотрел на эти аккумуляторы в магазине, и смущают их габаритные размеры, померил батарейный отсек на своей е-реве, ну не лезет она туда,если только две по 3с, по одной с каждой стороны, и нет там инфо (на офф сайте траксас), какие скоросные и временные характеристики при использовании 2с или 4с или НикМеГ на новую е-реву. Вопрос меня этот интересут, так как есть желание купить на свою модельку БК (жду выхода новой е-ревы, хочу сравнить стоимость переделки брушлесс и кастел) и липо 2с или не стоит заморачиваться, если немного разницы, и соответственно хочется знать насколько лучше будут временно-скоростные характеристики, сейчас пользую НкиМеГ 6-баночные 4400МаН, одной пары хватает максисмум на 12 минут катания по трассе и потом где то час заряжается током 1С, и мне совершенно не понятно когда на данном форуме люди пишут “Типа откатал 30 минут на полный газ” или “мне хватает на 50 минут в режиме 50/50”, далеко ходить не надо сегодня был в магазине р/у моделей и стал свидетелем общения продавца и покупателя, который хотел приобрести такие же батареи, как у меня, и когда ему продавец сказал что из должно хватить минут на 20, я сдержался, но когда покупатель сказал, что он катается на 1500МаН и ему хватает на 15!!! минут, меня улыбнуло😁
Сильно не ругайте, за вашей темой слежу тщательно, очень много полезной информации, но и есть не очень понятная для меня.
Считаю, что Вам, активным участникам данной темы, написать FAQ для таких вопросов.
С уважением,

Катал Ереву с бк Medusa 36-60-2000 и акку 4s 8000 (два в параллели) на полную катушку 1 час.
Расчетная скорость 55 км/час. Для такого монстра более, чем предостаточно.
Если есть хоть небольшие познания в английском, много ответов найдешь тут
www.scriptasylum.com/rc_speed/_top_speed.html

Катал Ереву с бк Medusa 36-60-2000 и акку 4s 8000 (два в параллели) на полную катушку 1 час.
Расчетная скорость 55 км/час. Для такого монстра более, чем предостаточно.
Если есть хоть небольшие познания в английском, много ответов найдешь тут
www.scriptasylum.com/rc_speed/_top_speed.html

Спасибо, познаний в английском не много, но словарь никто не отменял.

Я на Revo 6WD с Medusa 36-60-2000, 224амперным регом MGM и тремя последовательно соединёнными NiMh 7,4в 3300Mah в 15градусный мороз катаюсь минут 10-15 на средней скорости 40км\ч (визуально)…
На счёт БК - однозначно берите Medusa 36-60-2000 - стоит около 90$ ну и рег нужен хороший, мне нравится MGM!!! Поверьте, стоит заморочиться и переделать под БК, результатом будете, мягко говоря, довольны!!!

Катал Ереву с бк Medusa 36-60-2000 и акку 4s 8000 (два в параллели) на полную катушку 1 час.
Расчетная скорость 55 км/час. Для такого монстра более, чем предостаточно.
Если есть хоть небольшие познания в английском, много ответов найдешь тут
www.scriptasylum.com/rc_speed/_top_speed.html

Скоростные характеристики, более чем достаточны, временные тоже очень вкусные, а вот такой вопросик: мотор и регулятор, которые будут ставиться на новую бк е-реву сранвымы с Medusa 36-60-2000 по временно-скоростным характеристикам, при одинаковых условиях (аккумуляторы, трасса, руки пилота)? Или, кроме простоты адаптации установки комплекта от Траксаса на коллекторную е-реву, преимуществ нет, елси даже сравнить с Medusa 36-60-2000?

Сегодня катался на своих аккумуляторах 7 минут и 6 минут соответственно каждый комплект, так и не понял почему так, в субботу катался при такой же температуре, 12 и 11 минут соответственно,

To Dagger Fire
На счёт БК - однозначно берите Medusa 36-60-2000 - стоит около 90$ ну и рег нужен хороший, мне нравится MGM!!! Поверьте, стоит заморочиться и переделать под БК, результатом будете, мягко говоря, довольны!!![/quote]

Где такие хоошие цены? Я дешевле, чем 114,95 не нашел (без доставки).

Не моторчик гдето 114 и вышел ,только его в кармане привезли ,а не в посылке

Не моторчик гдето 114 и вышел ,только его в кармане привезли ,а не в посылке

Да дело совсем не в этом, делема то какая у меня, купить новую е-реву с бки не еб…ь всем мозги с тупыми вопросами или свою коллекторную е-реву переделать как делали опытные гуру данной темы, вот, так и мучаюсь, жду блин этого долбанного анонса😵

Если твоя е рева сток
то-есть ты нечего в неё не влил ,не пультов крутых не моторов ,не серв
У тебя она из коробки , то конечно выгодней брать бк версию .

Но если у тебя уже пульт другой ,сервы ,понавешан тюнинг всякый ,
то выгоднее взять просто бк систему кастл или 2600кв или 2200
(последняя мощнее) .

Если твоя е рева сток
то-есть ты нечего в неё не влил ,не пультов крутых не моторов ,не серв
У тебя она из коробки , то конечно выгодней брать бк версию .

Но если у тебя уже пульт другой ,сервы ,понавешан тюнинг всякый ,
то выгоднее взять просто бк систему кастл или 2600кв или 2200
(последняя мощнее) .

Все сток, и пультом, пользуюсь стоковым, а для баджи и шоссейки 3пм 2,4,
буду ждать анонса и посмотрю разницу стоимости конверсии и просто купить новую бк е-реву, все таки дымаю конверсия дешевле будет, да и думаю что сервы там такие же как и на колекторной, короче ждемс и мучаемс