выбор багги 1:8
бюджет на багги увеличился!! появилась возможность заказа с башни!! бюджет до 550$ за шасси, то есть кит, думаю взять ассо рс8, какой на нее движок поставить недорогой?? и трубу?? ил посмотреть другую модель??
что брать, ассо рс8, или мюген MX5R ??
думаю
Думай, думай. Очень полезно.
Если другая модель, то GS CL-1 PRO RTR и не грузи никому больше мозХ.
Двигатель. RB S3II + жп2. OS 21 VG + жп2. Novarossi N21B + жп2.Nosram 21 + жп2.LRP 21 + жп2 Трубу можно еще жп3 поставить. Изучи рынок, подбери движки, которые устраивают по цене, а дальше спрашивай по КОНКРЕТНЫМ вещам, а главное В ПОИСК СНАЧАЛА.
я выбираю между мюгеном и ассо.
я выбираю между мюгеном и ассо.
В таком случае АССО. Она новее и запчасти есть.
А что скажете про Thunder Tiger EB-4 S3 (RTR),
в сравнение с CL-1 и Hyper 7?
Если бы я брал то токо или CL-1 или Hyper почти одиноковые машину ( различие не сильно значительны ) и запчасти не проблема , а вот Тайгер тигер не очень …и народа мало катает , запчастей мало ( Все ИМХО) 😉
теперь выбор стоит между ассо рс8, и хот бодис лайтинг 2 про эво, почему все так против хот бодис??
ну почему все? многие может и за,но вот если выберать между этими двумя)) одназначно ASSO,только она.
Ассо есть в продаже в москве и на нее с запчастями проблем точно не будет… про ассо спрашивай здесь!!!
все таки лучше ассо рс8, или мюген MX5R?? просто мюген уже вроде проверен, и у него больше тюнинга в копмлекте, чем у ассо, что лучше? я склоняюсь к мюгену…
Ну вот, опять по кругу пошли.
Объясни, почему ты склоняешься к Мюгену? А зачем тебе нужен тюнинг, который у Мюгена, но ,будто, нет у Ассо? Обе модели отлично едут. Только если ты Мюген разобьёшь, или например рычаг сломаешь, придётся из Америки ждать. А на ассо все запчасти в наличии.
Ну а есть ты любишь ожидание и геморой, тогда мюген однозначно. Это совсем не значит, что его покупать не нужно, однако, мне кажется, что на твоём уровне “новичка” определяющую роль играет наличие запчастей.
ИМХО
все таки лучше ассо рс8, или мюген MX5R??
А казачёк похоже засланый. Не надоело?
запчасти все есть в радиокаре, так что с ними проблем нет., ну так если с запчастями проблем нет, так что же брать?
Слушай, у тебя в возрасте написано 15 лет. Ты можешь сам для себя решить в этом возрасте, что нужно, а что нет? Что хочешь, а что не хочешь?
А казачёк похоже засланый.
Ох, это точно.
А зачем тебе нужен тюнинг, который у Мюгена
У Мюгена тюнинга нет, это там всё родное такой формы.
будто, нет у Ассо
Они ей особо не нужны.
если ты Мюген разобьёшь
Это ещё надо умудриться!!! Запчасти есть в наличие в Радио-Каре все.
на твоём уровне “новичка” определяющую роль играет наличие запчастей.
Полностью согласен. Так что-же брать? Для начала я думаю что Ассо, у Мюгена более сложная конструкция, в плане настроек, влияющих на управляемость модели, в которых разобраться не опытному будет сложновато. У Ассо их практически нет, как говорится, наливаййй да пей. На Мюгене мвх-5 Проспек проехал ровно четыре года (исполнится 20 февраля), при участии во всег офроуд соревнованиях г. Москвы за прошедший отрезок времени ( и зимой и летом). Очень надёжен, стабилен и что самое главное в этой модели, при должном обслуживании его потрясающая долговечность!!! Асошку пока не пользовал, но уже в поцессе сборки. Скоро надеюсь в “бой”. 😁 Вот теве “инфа”, и харе "чешую"сомнений свою трясти!!!
А я всё удивляюсь, вы все так ассо рекламируете, хотя никто на ней не ездиет кроме одного пилота и то из ММ ! Не лучше ли взять проверенный мюгин проспект или R, тем более, как я понял и ассо никто из вас не настраивал и не перебирал, зачем тогда говорить, что она легче в настройке итд ?Я считаю лучше брать мюгин и не париться, а ассо пока из новичков не юзал и никто не знает, как она будет вести себя в его руках…ИМХО.
А я всё удивляюсь, вы все так ассо рекламируете
Интересно, это где вы рекламу увидели? Что-то я здесь людей торгующих АССО не встречал!!! В отличие от вас, со своим МВХ-5R за 17 т. р.!!! А в принципе очень хорошее предложение. Только вот, сможет ли не опытный человек правильно его собрать??? Без мелких так сказать “касяков”, которые ведут к быстрому и преждевременному выходу из стороя, тех или иных узлов. Ошибались при сборке даже опытные в этом деле люди!!! Вчера разберал, свою АСОО в принципе делать этого не надо, там всё для начала смазано и залито всё в тему, остаётся собрать радио бокс, поставить двигатель со сцеплением, калёса, пыльнуть кузов краской, и вперед!!! Так-что, чему вы удивляетесь??? Какая здесь реклама??? По моему даже “стаду мутных ёжиков” всё понятно, кто, что здесь рекламирует!!!
Я взял kyosho mp777wcte и доволен как слон) и проблем пока не испытывал.
поставить двигатель со сцеплением, калёса, пыльнуть кузов краской, и вперед!!!
Знаете, тогда и это новичёк может не грамотно сделать и у него сожрёт спур из-за не правильного зазора, так что любая спортивная модель требует настройки, грамотности и внимательности.