HPI Sprint 2 Flux. Вопросы.
Как натягивать разобрался, да мотор задевает можно сказать лежит на моторе.
ну подтяни немного, у меня тоже тер, полгода- без последствий
Все, не выдаржал! Забрал Спринта коллекторного. А мне че? мне для дрифта:) Немного вчера покрутил, поставил спур на 23 зуба. Поставил холодильник на движек. Правда еще не катал с такими настройками:)
Про ремешки это да. Тут оба весят. Натянуть задний так и не получилось, хотя уже на дальнем эксцентре стоит. Да и фиг с ним. Колесами, пока стоял в магазине, подтер уже прилично амморт:) Просто убавил расход на серве и не парюсь:)
Беда в другом:( Я как любитель покопаться и заменить чего-нибудь нашел очень скудный выбор запчастей и тюна. Обидно. От люфтов в рулевой хочу избавиться полностью. Серва стоит хорошая, быстрая, но люфты… Бедаааааа. Дайте ссылки на магазинчики:) А то кроме амэйна и башни ничего не знаю:)
И еще, как такая система для дрифта: не_реклама. Или что можно в замен подешевле:)
как такая система для дрифта
блин 140$ за такое гы, всего в две липы, ну вы алегархи я смотрю…
ваще не реклама hobbyking.com/…/uh_listCategoriesAndProducts.asp?i…=
я в движках плохо разбираюсь:) посмотрел по оборотам и обмоткам:) да и мне кажется что 2с вполне хватает:)
конечно хватает, но его можно купить за 20$…
Просто убавил расход на серве и не парюсь
для дрифта выворот очень важен, верни обратно и перенеси крепление аммо на внутреннее отверстие
Поставил холодильник на движек.
как удалось, там же места ноль… покеж )
люфты… Бедаааааа
в поиск- наконечники+модифит левой качалки )
а так -поздры )
блокируй задний дифф, ищи обгонку и мипы, больше ничо не надо )
ну и подумай о кс и конверсии в переднемоторку )
блокируй задний дифф, ищи обгонку и мипы, больше ничо не надо
Саш, а можешь пальцами ткнуть:) Я в этих вещах не разбираюсь. Оказывается от Слеша он сильно отличается😁
Конверсии что-то делать не хочу:) Я так, для себяв ТЦ покатать, а не для сорев. Вот если будут соревы по ним. тогда вообще кит другой будет:)
Спасибо!
Масло залить погуще?:-[
Неужели сталит к корпусу приклеить?😮
И еще, Саш, ссылку на обгонку ты дал, она же для переда и как я понял только в одну сторону колеса крутятся, т.е. так же как и при блокированном дифе? А нельзя и спереди тогда заблочить дифф?
А нельзя и спереди тогда заблочить дифф?
можно, но в поворотах сложнее будет- морду будет сносить наружу
И еще, Саш, ссылку на обгонку ты дал, она же для переда и как я понял только в одну сторону колеса крутятся
да, но при повороте они могут крутиться с разной, плюс у обгонки есть важная штука- эффект ручника при торможении, в дрифте очень удобно )
Вопрос а программировать регулятор можно? хочу тормоз по мощнее а старт плавный?
Вопрос а программировать регулятор можно? хочу тормоз по мощнее а старт плавный?
флюкс можно, нужен линк
Вот смотрю белую инструкцию как понял она как раз по регулятору и там показана как надо ручку газ тормоз дёргать видима можно и так что-то настроить. Пора брать в руки переводчик 😵. А чем его программировать? На сайте HPI вроде нет шнурка к данному регулятору 😃.
На сайте HPI вроде нет шнурка к данному регулятору .
если я не ошибаюсь это сайдвиндер от кастла, посмотрите на сайте изготовителя
от смотрю белую инструкцию как понял она как раз по регулятору и там показана как надо ручку газ тормоз дёргать видима можно и так что-то настроить.
тоже могу ошибаться- но скорее так задаются конечные точки, т.е. макс брэйк и макс тротл
зы
флюксом не владел
Договорился со знакомым автомастером, в четверг будем наверное сооружать дифф повышенного трения:) Честно. не понимаю для чего, но он сказал, что для дрифта самое оно будет:) Сделаю и сразу все фото выложу! С дифом, корпусом и холодильником:)
Договорился со знакомым автомастером, в четверг будем наверное сооружать дифф повышенного трения:) Честно. не понимаю для чего, но он сказал, что для дрифта самое оно будет:) Сделаю и сразу все фото выложу! С дифом, корпусом и холодильником:)
фрикционы в него вживлять будете? )))
достаточно просто залить нафиг все клеем/поксиполом
Я не знаю:) Он сказал, что придет и схемку мне нарисует. Вот поглядим, подумаем.😃 А клеем все заливать, так это будет, грубо говоря, испорченный дифф:) В общем подождем-с
А клеем все заливать, так это будет, грубо говоря, испорченный дифф
дак это и надо, распределение момента лево/право должно быть 50/50 )
достаточно просто залить нафиг все клеем/поксиполом
Я тоже против клея. Может лучше купить уже заблокированый диф (проще устройство - дешевле стоит) или таких не продают для спринта…
А может на барахолке найти убитый диф, и его клеем залить, зачем новый портить…
Форумчане! В аналогичной теме rcopen.com/forum/f77/topic128932/165 писал вопросы, надеюсь данная ветка не умирает.
Вот списочек себе составил, что докупить нужно:
Наконечники на рулевые тяги
Комплект ремней (перед, зад), слышал, писали при заказе в итернет магазине привозят тока задние ремни
Липучка для крепления аккумулятора
Кольца для поднятия регулировки аммортизаторов
Колеса (диски+покрышки) для дрифта
Раму под диференциалами сверлить жалко, надеюсь пока по чистому покрытию гонять, а вот полукруглую защиту дифа думаю все же отпилить. Может задний бампер еще поставить или он реально лишний…?
ожет задний бампер еще поставить или он реально лишний…?
бампер штука нужная, жалею что на циклон такой же не поставить
Кольца для поднятия регулировки аммортизаторов
пластиковый хомутик решает )
Раму под диференциалами сверлить жалко
в дэке все же стоит сделать пропилы, хотя бы сзади
Я тоже против клея. Может лучше купить уже заблокированый диф (проще устройство - дешевле стоит) или таких не продают для спринта…
А может на барахолке найти убитый диф, и его клеем залить, зачем новый портить…
можно купить спул назад, а можно купить обгонку вперед и передний оставить, а задний заблочить… диффы одинаковые