HPI Sprint 2 Flux. Вопросы.

dokl36

Если-б изменили “путевое”, то он бы и стоил не на 15 баксов дороже, а на все 50. Но суть не в том. В продаже кто-нть видел?

dokl36

Это, похоже, самопал от башни- дорестайловый ФЛЮКС-2, просто с 2.4-аппой…

dokl36

Спасибо, заказал. Хотел, правда, БМВшный или ПОРШЕвский кузов, но они будут тока в октябре, походу. В конце-концов, можно докупить потом.

MeshokP
dokl36:

БМВшный или ПОРШЕвский кузов

На башне таких кузовов не будет, как я понял, у HPI Европа и Штаты разные рынки, на Европу порш и бмв, на штаты камаро и мустанг

dokl36
MeshokP:

На башне таких кузовов не будет, как я понял, у HPI Европа и Штаты разные рынки, на Европу порш и бмв, на штаты камаро и мустанг

Ага, тоже так понял. Ну с ЕБая закажу, проблем-то. 😃

const90

легче корпус новый заказать, а на башенке сэкономить на него:)

21 days later
dokl36

Кто как фэил-сейф настроил на 2.4? По инструкции не получается… Если не трудно- распишите подробно алгоритм.

Разобрался. Эти идиоты неправильно написали в инструкции. Когда настраиваешь фэил-сейв, нужно не нажимать до упора тормоз, а оставлять курок в нейтрали!! Убил полтора часа!!!

dokl36

Я так понял, что новый регуль VAPOR с кнопки не программируется?.. Нету ее ведь, кнопки-то этой. ((((( У меня получается, что как плавно газ не нажимай- сначала с места идет рывок, а потом уже движок сбрасывает обороты и едет спокойно, как и задает ему курок.

const90

это называеться кокинг и это на всех б/к безсенсорных.
попробуй нажми газ и включи регуль, мож он настраиваеться так же как и мотив

dokl36
const90:

это называеться кокинг и это на всех б/к безсенсорных.

Не говорите о чем не знаете. 😃 У меня было 3 безсенсорника- все три запросто программировались с кнопки.

const90:

попробуй нажми газ и включи регуль, мож он настраиваеться так же как и мотив

Настраивается-то он так же, а вот, например, панч-старт отрегулировать это не позволяет- потому и рвет он с места как ужаленный. Эх-х, ХПИ… Никак мне не удается полюбить эту марку. Сначала с Буллетом отношения не сложились, теперь здесь вот гемор…

8 days later
Utopiau

народ., не могу в нете найти, какой макс ампер на ESC FLUX VAPOR для новой HPI Sprint 2 Flux Brushless RTR ???

SviridenkoA
Utopiau:

народ., не могу в нете найти, какой макс ампер на ESC FLUX VAPOR для новой HPI Sprint 2 Flux Brushless RTR ???

Думаю так же как и старый регуль “мотив” 70А. Не думаю, что они сделали “вапор” 100А или больше.

const90

да вообще, в последенее время чет не вижу надписей про максимальный ампераж

Utopiau

а подскажите ещё один момент,
если акк липо 2s 5000 емкостью и 30с то ток будет 150 Ампер… как же тогда этот ESC FLUX VAPOR выдержит ??
или я чё то нито понимаю ?

Авто то жало будет…

ведь на сайте написано, что липо 2s можно использовать.

SviridenkoA
Utopiau:

как же тогда этот ESC FLUX VAPOR выдержит ??

Надо беспокоиться выдержит ли аккумулятор, а не регуль. Для дрифта хватит и 5А 20С, сам гоняю на мотиве, а вот для туринга можно и 30С. Естественно двухбаночные.

Utopiau

ещё вопрос, как можно на мотор вентилятор поставить ?
Будет ли эффект, если с торца обдувать ?

SviridenkoA:

Надо беспокоиться выдержит ли аккумулятор, а не регуль. Для дрифта хватит и 5А 20С, сам гоняю на мотиве, а вот для туринга можно и 30С. Естественно двухбаночные.

а что с ааком не так ??? почему он не выдержит ?

SviridenkoA

С торца вобще толку 0. Да и так не особо много будет. Просто надо подобрать оптимальное передаточное отношение.

Если будет маленькая токоотдача, аккумулятор начнет надуваться от высоких для него нагрузок, как минимум… Как максимум, может вся электроника пострадать по разным причинам, от короткого замыкания, до воспламенения.

Utopiau

ТАК ЧТО, получается лучше на металгидридных ездить, чем на липо ?

SviridenkoA

В случае БК системы, на гидридах всегда было безопасно, на полимерах бодрее, что лучше решает каждый сам, но в итоге большенство с БК системами ездят на полимерах. Вобщем заморачиваться будешь потом, если будешь туринг гонять, бери 30С или больше, чем больше С, тем реже будешь полимеры менять, это при объеме 5Ач. Для дрифта хватит и 20С, да и оборотов (5700) столько не надо, гоняю на 30-50% в зависимости от покрытия, да и двигатель не так быстро такие здоровые обороты сбрасывает на перекладах при 100% оборотов. Бери под себя, что я написал, это будет стартовая точка, раз уж 0 в этом вопросе, со временем знания и опыт придут, без практики тоже можно месяцами сидеть выбирать.