Traxxas 1/7 XO-1 - World's Fastest RTR Supercar
против этой машины только те у кого нет бабла на нее, или они жмут бабло на нее
неправда Ваша! не забывайте еще про тех кому она просто не нужна, или некуда ставить… я в состоянии себе ее позволить, но не вижу смысла, ради того чтобы увидеть что такое 160 км/ч со стороны?.. меня скоростями не удивить…
честно говоря меня самого жаба душит, купить такую модель
это потому что у тебя нет халявной взлётно-посадочной полосы длиной 1300 метров . а у нас есть .
но нет денег 😃
интрига №2 . леденец тому кто первый выложит фотки “ХО-1 вдрова”))
Ненадо тыкать у кого есть или нет бабла! я не против эиой модели!
на небольшой площадке и для дрифта лучше совсем другую машинку использовать) раз этак в 10 дешевле)
И что у нас нынче по 100 евро продается?)… для дрифта… интересно, на пульт хватит?) 😎
И что у нас нынче по 100 евро продается?)… для дрифта… интересно, на пульт хватит?) 😎
ТТ01 за бугром или б/у.
Но она не лучше даже для дрифта и по маленькой площадке. Реально “лучше для дрифта по маленькой площадке” что-нибудь вдвое-втрое дешевле, чем этот супер-пупер пепелац.
А насчёт денег… Ну у меня есть 2 нитрошоссейки (1:10 и 1:8), в правильных комплектах, с нужными наворотами, приличными движками, + запчасти и расходники, + необходимое стартовое оборудование, + … - Каждая потянула на круг существенно выше озвученного ценника. А “выгуливались” они примерно по разу в год - в последние 2 года. До этого по 2-4 раза в год…😉😦 - Просто потому что негде! Трасс-то увы нет и не всегда есть возможность поехать на соревнования куда-то. Ну и что… В итоге планирую постепенно продать одну или другую модель… - чтобы купить новую того же класса, но другого бренда (есть Мюген, хочу Шефферд), где есть понравившиеся мне новые технические изыски. - Так что финансы тут не главное.
Вообще если прикинуть ценники на электромодели большого масштаба, то цена за этот пепелац не слишком высока, учитывая весь комплект. Просто пока народ покупает вразнобой - вроде не сильно заметно, а вы посчитайте и сложите сколько вышло?
Когда машина на фотке встала на дыбы - заметьте, покрытие дороги тоже необычное, мало где будет такое возможно. Судя по фотке, мгновенное ускорение там получилось дикое.
нет халявной взлётно-посадочной полосы длиной 1300 метров . а у нас есть .
есть 600, но чувствую мало
неправда Ваша!
если есть много бабак и интерес к моделям, не могу поверить что бы не было желания купить такую пручую машину, тем более имея такую машину в реале!
не забывайте еще про тех кому она просто не нужна,
кстати она твою феррари по идее сделает, нуу до 160км
я так понимаю у тебя Ferrari 458 ?
frontera просто +1
…кстати она твою феррари по идее сделает, нуу до 160км
я так понимаю у тебя Ferrari 458 ?
- Эка невидаль! Да любая нормальная нитрошоссейка (ну … либо её грамотная электроконверсия) сделает любой суперкар и даже формулу-1 по разгону … до сотки, ну или до 140-150… (вот тут уже возможны варианты). - Просто по своим физическим параметрам! Состязаться могут только достаточно заряженные спортбайки - тут уже скажется мастерство, настройки, резина, дорога и пр…
- Эка невидаль! Да любая нормальная нитрошоссейка (ну … либо её грамотная электроконверсия) сделает любой суперкар и даже формулу-1 по разгону
+1, вот тока формулу - уже под большим вопросом… там л/с на кг. веса хватает чтоб потягаться с RC
кстати: www.online812.ru/2010/04/12/021/ - мож кому интересно будет сравнить… сколько там у траксуса разгон до 100?
P.S. нашел:
0-60 in 2.3 seconds. 0-100 in 4.92 seconds. Top speed over 100mph!
а вот тут уже вопрос, какое было покрытие, сухо/мокро, утро/вечер, тепло/холодно
Офф. Нет, а надо?
а вот тут уже вопрос, какое было покрытие, сухо/мокро, утро/вечер, тепло/холодно
Да как тут (0:41), аж погоды ждали, чтобы поехала.
а надо?
Лучше не надо, сломается.
Офф. Нет, а надо?
необходимо)
сейчас асфальтовый сезон уже закрыт, но через месяцок начнуться ледяные спринты.
открыешь новые грани своей машины)
сейчас асфальтовый сезон уже закрыт, но через месяцок начнуться ледяные спринты.
открыешь новые грани своей машины)
Машина уже на зимнем хранении в салоне… сейчас на ней оооооочень неудобно ездить.
Лучше не надо, сломается.
Да она и так ломается как … хз чо, выходные поездил и в рем.зону… то редуктор задний, то ручка дверная отломалась, то решетка ввалилась вовнутрь, то коробка взбрыкнула… как сказал менеджер салона “а чегож вы ждали - это просто дорогой фиат”…
Нашел, инфу про F1. Теоретически ее мотор способен вытащить машину до сотни за 1.4 секунды, но это просто бешенное ускорение, да и зацеп конский нужен, в общем среднем машина преодолевает сотню за 3 секунды… следовательно Ф1 способна уделать траксус, но законы физики против этого.
И уж поверьте 3 секунды до сотни - это дикое ускорение (италия на фотках выходит на 100 за 3,2 секунды)… и кстати, если кому интересно про 458 послушать, давайте я в курилке тему открою, а тут оффить не надо… ок?
Интрига №3! Кто поставит ХО-1 против Ф1 в следующий раз в Москве?? за одно получит леденец за фотки дров 😁
…
Нашел, инфу про F1. Теоретически ее мотор способен вытащить машину до сотни за 1.4 секунды, но это просто бешенное ускорение, да и зацеп конский нужен, в общем среднем машина преодолевает сотню за 3 секунды… следовательно Ф1 способна уделать траксус, но законы физики против этого.
И уж поверьте 3 секунды до сотни - это дикое ускорение (италия на фотках выходит на 100 за 3,2 секунды)… и кстати, если кому интересно про 458 послушать, давайте я в курилке тему открою, а тут оффить не надо… ок?
…
Теория по мотору не имеет никакого смысла! На мощных формулах и моделях (и на спортбайках) темп разгона определяется только сцеплением с дорогой! - Потому что мощность у всех этих аппаратов избыточна. А это уже вопрос в первую очередь по резине и по дороге. Для моделей Ф-2 максимальный документированный разгон до сотки - 1.8сек. - по ровной трассе с отличным асфальтом (т.е. по нормальной зарубежной трассе для автомоделей достаточного размера) и за счёт истирающейся микропоры. Так что XOшка вовсе не чемпион по этому показателю (а вот были бы колёса другого формата сзади…😉). В-общем, как ни крути, а даже такая дорогая модель имеет большой потенциал и необходимость для тюнинга и “перепила”.
В-общем, как ни крути, а даже такая дорогая модель имеет большой потенциал и необходимость для тюнинга и “перепила”.
ну вопрос цены уже закрыт… с задними колесами - там уже и так широкие стоят, шире передних (дань моде, или расчет?!), поставить еще шире - либо резать деку, либо выйдут за кузов. мне кажется с колесьями там можно только покрышками играться, еще не известно что там стоит…
по поводу тюнинга модели в целом - мне видится только что замена амортов (да и то надо пощупать стоковые), ну и конечно RPM выпустит для нее рычаги, новое аэродинамические днище, еще пару передних сплиттеров… Кстати, все не заметили отсутствие стабов? или только я?
неправда Ваша! не забывайте еще про тех кому она просто не нужна, или некуда ставить…
те кому она ненужна не будут против, так же как и те кому некуда ставить. против много “спортсменов”, народ уходит на парковки, а не на трассу
те кому она ненужна не будут против
против чего? машины?
мне она не нужна, но я не против нее!
да, мне понравилось много интересных технических решений.
Мне понравилась идея с телефоном (хотя не вижу в ней смысла - но это должно быть удобно)
но я не стану себе ее покупать даже если она станет дешевле в 2 раза… просто потому что она мне не нужна…
это чувство примерно когда стоишь в компьютерном магазине и обсуждаешь только что вышедший новый корпус для системника, он тебе и нафиг то не нужен, но есть в нем много интересных технических изысков которые может быть скоро появится и у других…
мне она не нужна, но я не против нее!
а я что написал?
Последний оффтоп от меня.
открыешь новые грани своей машины)
Езду без бамперов. 😉
“а чегож вы ждали - это просто дорогой фиат”…
2 года работал в Фиат-Клубе. Фиаты очень даже приличныетачки, но только БЕЗ роботизированной коробки. Если взял версию с роботом -ходи пешком 6 месяцев в году, и плати 30к просто за то чтобы машина заводилась.