Traxxas 1/7 XO-1 - World's Fastest RTR Supercar
Неееее, так не интересно, тем более что машина пока всего одна. Да и эта тема, одна из немногих, где что-то осуждают оправданно, именно с технической точки зрения.
Честно, была бы тачка хороша, уже бы все себе ее купили. Но как выяснилось, чудес не бывает… и не будет!
Ждем ваших тестов.
Эдвард, предлагаю вам высказать свои соображения по поводу этой модели, чего вы с технической точки зрения не принимаете. Каких чудес вы так и недождались.
Для вас предыдущие 7 страниц не существуют что-ли? Там все написано, и я не единственный кто писал.
Если бы эта машина не была РТР_маркетинговым_выкидышем, она бы сейчас красовалась на полочке, и я бы всем рассказывал какая она крутая/быстрая/клевая.
А пока:
- 160 машина набирает с огромными оговорками
- управляемость отстой (как следствие пункта №1)
- надежность невысока (все хлипенькое для 160)
- присутствует ябло-бред (незначительный, но минус)
Выходит что это авто - крайне посредственное. Чудеса (РТР и 160 из коробки, все надежно, все кул, все вау!), обещанные Траксасом, не произошли, и мы видим это на ТыШланг (youtube).
НО… На случай если все же случится чудо, и я во всем окажусь неправ (напомню, чудес не бывает 😉), то вы меня поправите, верно? 😎
Я всегда считал, что траксас для начинающих. Как и офна (от части) хпи, тамия… Но траксас дорогой, потому-что это считается крутым брэндом.
Допустим новичок с большим кошельком захотел машину. Что он купит? Конечно не профессиональную машину для гонок, а для баша. И смотрит чё купить. Рева, саваж, емакс… И тут афигенно быстрая машина!
- О!!! КРУТЬ!!! 100 миль/ч и полный комплект!!! БЕРУ!!!
И так с многими машинами траксаса… Других фирм направленных на такого потребителя нет, может хпи только.
И выпуск то-1 это доказал.
может хпи только.
Они не ведут столь агрессивной маркетинговой политики. На коробках Траксас в последнее время (а раньше так не было) только и красуются рекордные скорости, естественно с *, которую никто не замечает. HPI все же пишет реальные цифры.
траксас для начинающих. Как и офна (от части) хпи, тамия…
Офна, хпи и тамия для начинающих?
Вы, батенька, с дуба рухнули?
Офна - средний гоночный класс. У неё есть шаськи которые валят на уровне ассо и дюранги.
Хпи - спешу напомнить, что хпи и хб - одно и тоже.
Тамия - их трофийные и багийные киты не очень-то похожи на модельки для начинающих, вы просто их недооцениваете.
Поэтому
Других фирм направленных на такого потребителя нет
вообще.
Офна, хпи и тамия для начинающих?
Вы, батенька, с дуба рухнули?Офна - средний гоночный класс. У неё есть шаськи которые валят на уровне ассо и дюранги.
Хпи - спешу напомнить, что хпи и хб - одно и тоже.
Тамия - их трофийные и багийные киты не очень-то похожи на модельки для начинающих, вы просто их недооцениваете.Поэтому
вообще.
Я написал, что офна от части!
Хпи половина машин плохие в стоке, и не спортивные.
Тамия баги О_о Разорвёт все пластмасовые шестерни!
И я не писал, что нет вообще! ЧИТАЙТЕ ВНИМАТЕЛЬНО!!!
А проф машины-ассо, киошо, муген… и большая часть ОФНЫ!
Я один не понял , о чём написал наш уважаемый коллега , чуть выше ?😃
А проф машины
Хватит уже языком молоть про профессиональные машины. Профессиональная тут только ТРАХАС ХО-1 (как мы знаем по надписям с коробки)!!!😆
Профессиональная - от слова профессия. Профессия - значит работа и получение денег за нее.
Профессиональной может стать любая модель, если ты за ее запуски будешь получать деньги.
Рискую нарваться но хотел написать ещё три страници назад. Допустим аналогию. Кто участвует в автогонках 1х1? Тойоты? хороши! Мицубиси? замечательно! Феррари? вообще запредельно!! А кто видел в гонках майбах? Или Мазератти? А ведь никто не скажет что енто не круто. Все 8 страниц похоже на то как жигули пытаются достать иномарку (простите) . Ну можно и жигу пришпорить что полетит как башенная. Но то ж совсем не то. У меня ХО-1 (условно) и возня эта вокруг неё тех кто её не имеет просто смешна. Все написанное ИМХО. Чего то доказать или опровергнуть и не собирался 😃 . Будь я чуть по богаче сто пудов бы купил себе. Зачем? А круто! 😃
и к тому же новинка еще
Будь я чуть по богаче сто пудов бы купил себе. Зачем? А круто!
Совершенно согласен с автором, эта игрушка для тех кто может себе позволить немного больше “,а что, круто, пусть будет”…
А тапок в пол признаюсь очень нравилось гонять на пилотажевском циклоне. Дешево и сердито. А ента моделина не сразу обретёт статус модели “тапок в пол”. И думаю дело даже не столько с цене. Больно она гламурна. пообтёшется об наш асфальт . Уйдут детские болезни . Да и цена упадёт. Вот тогда думаю она порвет немало из тех о которых шла выше речь.
Прочитав все выше всеж скажу. Траксас ни одной ногой не для спорта, и не пытается туда влезть. Но при этом имеет одни из самых высоких продаж на рынке RC. Тупо сравните сколько продано REVO и сколько техже X-rey. Одно сравнение выставочных стендов мюгена и траксаса о многом говорит. Машина явно маркетинговый ход, пусть не продасться не одной машинки, зато только rc zone обсуждение уже перевалило за сто страниц, посчитайте сколько раз упоминалось название траксас. При этом говорить что машина отстой, мое ИМХО совсем не правильно.
Во первых, ни у кого подобной нет,
во вторых машина реально интересная,
в третьих не думаю что будет дорога в обслуживания, ввиду отсутствия дорогого карбона и фрезерованного люминя. Много взято от слеша, растлера, так-что запчаси не редкость и не проблема.
При этом если хочется затюнить, то как и с другими моделями от траксаса сложностей не возникнет.
И еще, с данной моделью (внешне) складывается такая же ситуация, как и со слешем. Когда траксак его только выпустил, то сколько было трепа, и зачем, и куда, и с кем, и как… А сейчас один из самых больших классов.
Как говорится , нема базара , если будет стоить как слэшЪ .
За те деньги даже я куплю 😃
Для кого-то и слеш это дорого. А кто-то за день может пробухать больше, чем стоит XO-1.
бла бла бла
А сейчас один из самых больших классов.
да,только без слешей в протоколах,потому что едет как г,тюнинга нужно море,и всё равно едет как г =)
у траксаса такие продажи именно изза ориентированости на “хобби” класс,и ничего такого здесь нет,только мюген стоит 500-600 долларов за штуку и чемпион(неоднократный) в каждом классе,разные подходы ИМХО.
покупать машину для езды по прямой…ну ну…
Для кого-то и слеш это дорого. А кто-то за день может пробухать больше, чем стоит XO-1.
Пять баллов!
да,только без слешей в протоколах,потому что едет как г,тюнинга нужно море,и всё равно едет как г =)
у траксаса такие продажи именно изза ориентированости на “хобби” класс,и ничего такого здесь нет,только мюген стоит 500-600 долларов за штуку и чемпион(неоднократный) в каждом классе,разные подходы ИМХО.
покупать машину для езды по прямой…ну ну…
А почему нет- если есть возможность?
По моему, если эта модель уже появилась, то любые отзывы прозвучат наиболее убедительно непосредственно из уст обладателей! Не стоит списывать в говно вещь, которую не то, что-бы не пользовал, а даже в глаза не видел!
вот пытаюсь это сказать да всё видимо слова не те. Чего то обладатель притих. Ты не теряйся!!! Ты один на всех !!! 😃 😃 😃