Race Runner V4 competition & sport. FAQ, обзор, настройка
можно поставить пружину на заслонку карбюратора
Можно фото куда пружинку поставить , или так объясните .
Пружинка цепляется за то -же самое отверстие что и сама круглая пружинка карба, за что зацепить ее с другой стороны как позволит фантазия:)
Суть идеи простая: серве газа усилие дополнительной пружины пофиг. А вот в случае отключения питания заслонку она закроет.
Этот способ не панацея, а просто дополнение как раз на случай отключения или посадки борта.
Он не поможет зимой если заслонка обледенела, или заклинило серву газа по каким либо причинам.
Значит пружину надо ставить достаточной жёсткости чтоб смогла серву провернуть .
Кил свич на этот случай лучше сработает .
А тем временем Jofer USA пополняет ассортимент тюнинга для MCD, выпустив алюминиевый (6061-T6 aircraft aluminum) серво сейвер. Теоретически должен ощутимо убрать люфты в рулевой. Цена вопроса $64.95
Убирает прогибы штатного пластика и дает машине больше точности в управлении. При установке рекомендую очень внимательно отнестись к затяжке серво сейвера !!! При перетяжке много шансов загубить сервы !!!
Дима а ты уже купил? (поставил)
Дима а ты уже купил? (поставил)
Пока только наткнулся. Заказал … ждемс …
Да, видел тоже эту штуку. Очень полезный апгрейд для езды по асфальту.
а нет передних кулаков из люминя и подобных??просто люфты нереально достали…хочую перед в металле сделать,ищю потихоньку комплектующие…
а нет передних кулаков из люминя и подобных??просто люфты нереально достали…хочую перед в металле сделать,ищю потихоньку комплектующие…
Лови - Alloy upright set front L+R made out of 7075
Максим (ако Rasmus) А что ты думаешь по поводу алюминиевых кулаков ?
Смотря где ездить!!! так нафиг пластик на алюмяшку смысла нет никакого менять. Опять -же если не ездить постоянно по асфальту.
Так каждая деталь подвески является демпфером и распределяет усилие более менее равномерно.
У меня за все время сломался всего один кулак прием не то чтоб сломался а просто ухо треснуло и с этим можно было ездить спокойно
теоретически этот кулак поможет исправить проблему с ломанием полуосей, у тех, кого есть такая проблема, поскольку стопор на кулаке металлический и не будет так сильно гнуться. Если у кого-то пластиковые вставки, через которые кулак прикручивается к рычагам - болтаются в пластике- это тоже решится металлическим кулаком
Смотря где ездить!!! так нафиг пластик на алюмяшку смысла нет никакого менять. Опять -же если не ездить постоянно по асфальту. Так каждая деталь подвески является демпфером и распределяет усилие более менее равномерно. У меня за все время сломался всего один кулак прием не то чтоб сломался а просто ухо треснуло и с этим можно было ездить спокойно
И уж точно от люфтов не поможет. Люфты появляются не в кулаках, а в шаровых соединениях
У меня именно эти кулаки стоят … ну красиво … собственно на этом все преимущества и заканчиваются.
Вот мне тоже показалось что черезмерная жесткость в виде люминия , в некоторых узлах и агрегатах может сыграть только злую шутку. По причине того что демпфирования на алюмяшке не будет и все будет передаваться по подвеске. Особенно в офф роуде.
теоретически этот кулак поможет исправить проблему с ломанием полуосей, у тех, кого есть такая проблема, поскольку стопор на кулаке металлический и не будет так сильно гнуться. Если у кого-то пластиковые вставки, через которые кулак прикручивается к рычагам - болтаются в пластике- это тоже решится металлическим кулаком
Хоть и за уши, но притянул функциональность ))
А еще они блестящие …. ))))))
появилось желание поставить телеметрию, а точнее датчик оборотов. подскажите, куда его лучше ставить?. аппа Sanwa MT2.4
появилось желание поставить телеметрию, а точнее датчик оборотов. подскажите, куда его лучше ставить?. аппа Sanwa MT2.4
По идее на крыльчатку
так если с торца, то там толщина всего 2-3 мм - датчик может не считывать метки, имхо.
а если со стороны - то там пуллстартер мешается. =)
а кто-нибудь вооще колхозил себе тахометр?.
Костя, я как то после Traxxas Revo не калхозил, не знаю как на Sanwa но у Spectrum датчик оборотов это полный привет, метка или не читалась или работала некорректно.
Обороты мерить вообще не вижу никакого смысла.
а кто-нибудь вооще колхозил себе тахометр?.
Датчик оборотов стоит уже на второй машине. Вот здесь есть фотка. В принципе работает, но показания не точные. Возможно надо наоборот выкрасить торец маховика в черный, а метку поставить белую. Аппа DX3S. Остальная телеметрия (дачтик температуры и напряжение бортового акка) работает отлично.