Search in topic

новый монстр от losi - 1/5 monster truck xl avc

Сбежала сегодня модель у меня.

Я вот все думал, спасёт ли килсвич то в таких ситуациях. Приёмник то скидывает газ при потери сигнала сам.
Интересно, это было потеря сигнала, или глюк приёмника, или пульта.
По сути килсвич сработает при явной потери сигнала. А если глюк приёмника, то выходит и не поможет. Ммм…

У меня открутилась опять чашка средняя. Остальные проверил - тоже на честном слове. Сажал на синий локтайт. Пересадил на красный.

Вылетела тяга тормоза из “тормозного цилиндра”, хекс тоцевой в нем слизаный с завода - ни туда, ни сюда. Высверлил, но сломал там экстрактор. Как достать, все идеи кончились. Буду пробовать высверлить экстрактор теперь, и снова экстрактором. Если нет то выточу такой же.

Шестигранники слизаны все так же на стоперах на тягах газ/тормоз.
Выкрутить не смог даже кошерными шестигранниками wera hex-plus.

Слизаные хексы, откручивающиеся чашки, перетянутый сервосейвер, отсутствие смазки на конических шестернях, воздух в амортах, у меня ещё бедлоки не закручены толком были.
Сборка оставляет желать лучшего.

На пульт не было никакой реакции, пока не доехал до дерева,потом газ сбросила, пробывал нажимать газ тормоз все работает. Как вариант могла попасть вола в серву газ тормоз. Потому что Серва руля наелась воды и с ума сходила пока не отключил. Вторая Серва руля отлично себя чувствует. Пока одну из двух оставил.
Посмотри внимательно у меня стираются наконечники рулевых тяг об чашку переднего дифа. Пару мм уже сожрало. Надо конечные точки задавать на сервы руля.
Эти газ тормоз пины тоже слизаны их все по хорошему надо менять. Чтоб не сверлить.
Буду сервы герметить
Какой кил свич брал? Они не все с системой AVC работают

Чашки тоже отваливались
Что больше всего убивает качалки на серве не выставить точно посередне, ход зубьев очень большой, приходится тримеровать, потом руль влево сильнее вправо слабее.
Оставил качалку с настройками угла

На пульт не было никакой реакции, пока не доехал до дерева,потом газ сбросила, пробывал нажимать газ тормоз все работает. Как вариант могла попасть вола в серву газ тормоз. Потому что Серва руля наелась воды и с ума сходила пока не отключил. Вторая Серва руля отлично себя чувствует. Пока одну из двух оставил.
Посмотри внимательно у меня стираются наконечники рулевых тяг об чашку переднего дифа. Пару мм уже сожрало. Надо конечные точки задавать на сервы руля.
Эти газ тормоз пины тоже слизаны их все по хорошему надо менять. Чтоб не сверлить.
Буду сервы герметить
Какой кил свич брал? Они не все с системой AVC работают

Чашки тоже отваливались
Что больше всего убивает качалки на серве не выставить точно посередне, ход зубьев очень большой, приходится тримеровать, потом руль влево сильнее вправо слабее.
Оставил качалку с настройками угла

А, ну ты ж писал что помыл его… Видать результат.
Я киллсвич с killer-rc заказал. Народ вроде не жалуется.
Я так понял пролемы с авц у тех которые для электронного зажигания. Хотя честно не вник глубоко, буду пробовать как придёт.

Наконечники тоже трутся. Давно заметил, наблюдаю. По 1.5мм съело, пока больше не ест.

Если выкрутятся - повезло. Хорошо бы заменить весь крепёж на с маркировкой 12.9 (высокопрочный).
Стопперы сдергиваю просто пасатижами, ставлю новые, по мере надобности.

Таки выкрутил я эту пакость.
Открутил верний болт тормозных колодок, опустил их и цилиндр высвободился. Нагрел на открытрм пламени и выкрутил просто нажимая какой то железкой.
А так, кому может пригодится: Если слизался шестингранник, то сверлим центр сверлом на 1.5мм-2.5мм, берём экстрактор (коленый болт с конической обратной резьбой) и воротком как метчиком выкручиваем. Если есть возможность презварительно нагреть - отлично.

Кстати я не стал конечные точки менять. При нормальной работе чашки не задевают наконечники. Видимо при работе сервосейвера сильно отклоняются.
Надо люминь на сервосейвер и гайку потуже подтянуть можно, тогда не будет без нужды так сильно колыхаться и кушать тяги.

Ещё на чунге я на пулстартер снутри клеил микронную нерж сетку (ячейка 0.4мм, проволока 0.2мм). Хорошо от грязи на маховике спасает. И можно её обработать водоотталкавающим спреем для обуви - не будет и воду пропускать (я на нитро такие чехлы из этой сетки на воздушные фильтры делал). Но! Мне кажется пропускаемость воздуха надо повыше. Сетку с ячейкой побольше.
А то сегодня 5 минут по газону покатал, на маховике уже листья налипли.
Тоже самое на счёт кпртера и обратной стороны маховика.
И да, префильтры от аутвентур не хочу.

Фильтр ставил от 5т рестайлингового. Он такой же как на мтхл, только у него короб доп есть защитный с отверстиями только снизу.
Набивается туда куча г! Клеил так же сетку - работает хорошо. Но пока снял - короб чуть больше, и трет снутри корку. И надо бы больше отверстий.
В общем как переделаю - фото выложу.

Крайне достала байда с откручивающимися чашками и пропаданием тяги.
Буду делать как у HPI - чашка и привод сверлятся насквозь, ставится штифт сквозной, а не зажимной как у нас. По крайней мере не будут проскальзывать пока совсем не потеряется штифт. Так же можно на чашке сделать риску по диаметру в районе крепления штифа и обжать, что бы штифт не вылетал (у некоторых моделей так пины на хексах держарся).
Каленая сталь сверится конечно весело. Но, я когда высверливал обломанные метчики, брал победитовое сверло из хозмага для бетона, и обтачивал головку на алмазном диске (скосы делал). Метал режет на ура! Каленку тяжело конечно, но режет.

Артикулы от HPI, если кто надумает так же сделать (я пока не знаю который размер подойдет):
#86095 - Винт стопорный M5x3x18мм (BLACK) 6шт
#86094 - Винт стопорный M4x2.5x12мм (BLACK) 6шт
#86632 - Винты потайные M5X3X22MM (10шт)

P.S. Был тут разговор про “красный термостойкий локтайт”. Его термостойкость заканчивается в районе 90-110 градусов. Как у циакрина.

Крайне достала байда
Артикулы от HPI, если кто надумает так же сделать (я пока не знаю который размер подойдет):
#86095 - Винт стопорный M5x3x18мм (BLACK) 6шт
#86094 - Винт стопорный M4x2.5x12мм (BLACK) 6шт
.

ни один из этих не подойдет - у них 3мм основной диаметр… слабо для 1/5.

сверлить насквозь - решение проблемы, но я бы сверлил сверлом , которое проходит через текущее резьбовое отверстие чашки - это наверно 5мм. далее без всяких резьб кольцом упругим металлическим или стяжкой фиксировал пин от вылетания.

я бы дал последний шанс потайным винтам - попробовал с синим (medium strenght) локтайтом завернуть эти винты

я бы дал последний шанс потайным винтам - попробовал с синим (medium strenght) локтайтом завернуть эти винты

Да как так то они у Вас выкручиваются? У меня на синем локтайте отлично они держатся.

И вот тут выкладывали видео с защитой от грязи. А нельзя ли несколько фото или видео покрупнее? Хочется посмотреть, как оно держится.

Я вот все думал, спасёт ли килсвич то в таких ситуациях. Приёмник то скидывает газ при потери сигнала сам.
Интересно, это было потеря сигнала, или глюк приёмника, или пульта.
По сути килсвич сработает при явной потери сигнала. А если глюк приёмника, то выходит и не поможет. Ммм…

Судя по описанию кил свича при глюках приемника или аппаратуры он срабатывает. Залипшие сервы не относятся к глюкам приемника или потере сигнала, а с ними он никак не связан, следовательно тут срабатывать он не будет.
Сервы и радиобокс, конечно, надо герметить. В них попадает водичка и можно выкидывать электронику от сервы ( у меня кривые руки. Я не знаю как их ремонтировать).

С другой стороны, при наличие килсвитча, всегда можно заглушить машинку просто выключив пульт)

Касательно работы с авц - не работает. Никак.
Единственный способ подружить его с авц -

1. Берем второй приемник (любой)
2. Втыкаем в него только питание (понадобится развитвитель провода питания) и килсвитч
3. Привязываем его к пульту (получится 2 приемника на 1 пульте)
4. Запихиваем все это безобразие с кучей проводов в радиобокс ( на 5т у меня влезло, но если надо подключить транспондер то приходится чуть не ногой его туда трамбовать).
5. Наслаждаемся.

последний шанс потайным винтам - попробовал с синим (medium strenght) локтайтом завернуть эти винты

На синий посадил сразу как из коробки достал, не держит.
Посадил на красный - будем посмотреть.

Касательно работы с авц - не работает. Никак.

Это killer rc? Не работает с авц вообще или с 3го канала?
А то они у себя на форуме пишут что проблем нет.
А вот килсвич от динамит - он другой, и к нему написано что да, не работает.

Мда, Павел прав на счёт авц и киллсвич. Я прочитал там первый топик из поиска и все. И правда не работает с авц.

добрый вечер! Защиту крепил стяжками, сверлил две дырки и продевал стяжку потом затягивал, по три шт на сторону вполне хватает. делал из плотных папок из канцтоваров. Листья и мусор теперь не залетают внутрь. Сегодня восстановил модель после побега.
Разобрал севу газ тормоз воды не обнаружил. Но одна серва руля помирает, полно воды было. заказал хайтек на 50 кг. думаю одной достаточно будет.
Почему то у меня перед сильнее гребет чем зад, как можно исправить?
Лязг от центральных карданов достал, хочу резиновые пыльники как на приводах поставить, может потише станет.
Раскрутились наконечники на кулаках (дуги)

Кстати у меня не откручиваются карданы, один раз затянул и все, причем без локтайта. Мистика.

Я вчера всю голову с килл свич сломал и так ничего не заказал

Почему то у меня перед сильнее гребет чем зад, как можно исправить?

Перед легче и центробежная сила его понимает еще, центральный диф работает. Заблокировать его (силикон 500к, 1.000.000, вату положить, жидкую сварку, купить блокировку - смотря что больше нравится).
Воды может и не быть в привычном понимании, а вот конденсата вполне достаточно. Плату залить пластик-71 из чип-и-дип и жить спокойно. Ну и консистентной смазки на шестерни побольше.

Папки канцелярские лопаются( Подкрылки от класики хорошо держатся. Абс пластик листовой. Брызговики для цыганского тюнинга спарко ещё).

Вся эта ерунда с авц и киллсвич изза приёмника. Когда авц активен - 3 и 4 каналы на приемнике работают на регулировку авц (см фото).
Повникал, киллсвич обычный выключатель с 3 канала с реле завязанный на то, что 3й канал нормально включён в при вкл пульте. В общем работает от встроенного фэилсейва. Короче говоря, если приёмник ему не скажет, что сигнал потерян, то х он что заглушит. Выключатель света на али с доставкой стоит 200р. И 100р реле в автомагазине - вот и весь килсвич. Я пока отменил покупку, хорошо ещё не отправили.

Перед легче и центробежная сила его понимает еще, центральный диф работает. Заблокировать его (силикон 500к, 1.000.000, вату положить, жидкую сварку, купить блокировку - смотря что больше нравится).
Воды может и не быть в привычном понимании, а вот конденсата вполне достаточно. Плату залить пластик-71 из чип-и-дип и жить спокойно. Ну и консистентной смазки на шестерни побольше.

Папки канцелярские лопаются( Подкрылки от класики хорошо держатся. Абс пластик листовой. Брызговики для цыганского тюнинга спарко ещё).

Вся эта ерунда с авц и киллсвич изза приёмника. Когда авц активен - 3 и 4 каналы на приемнике работают на регулировку авц (см фото).
Повникал, киллсвич обычный выключатель с 3 канала с реле завязанный на то, что 3й канал нормально включён в при вкл пульте. В общем работает от встроенного фэилсейва. Короче говоря, если приёмник ему не скажет, что сигнал потерян, то х он что заглушит. Выключатель света на али с доставкой стоит 200р. И 100р реле в автомагазине - вот и весь килсвич. Я пока отменил покупку, хорошо ещё не отправили.

А нука, про самодельный кил свич поподробнее, можно в л/с, можно со схемой. Просто электрик я так себе…

А нука, про самодельный кил свич поподробнее, можно в л/с, можно со схемой. Просто электрик я так себе…

На алиэкспрес за 1600р купите и все. Лень искать реле на 6в. Может и обычное авто реле включ будет работать - но времени маяться нет.
Никакой магии нет: 3й канал выключ при выкл пульте, питание не подаётся через выключатель на реле, кнопка глушения разомкнута. Когда аппа вкл - есть сигнал вкл на 3м канале - реле замкнуто - кнопка глушения замкнута. Выключили 3й канал - заглушил. Больше ничего килсвич не делает. Кроме разве что отсечки по заряду акка. Свистулька на липоху за 90р решает этот вопрос.
www.aliexpress.com/item/…/32608405492.html - не реклама
Только снять с него термоусадку и залить диэлектриком от греха подальше.

Меня KillerRC вообще не убедил. Вчера прочитал кучу постов на их форуме - все что они могли ответить - " Я не знаю, я всю жизнь пользуюсь футаба, с ней он работает". Здорово! Открываем инструкцию к приемнику с авц - и с первой страницы понятно почему не будет работать с включенным авц килсвич. Потому что с включенным авц приемник становится двухканальным (для пользователя). Будучи продавцом не гоже не разбираться в теме того, что продаешь.
А так же вызвал смех 50см железный трос для пулстартера. Я тоже такие покупаю для пулстартера в крепмаркете. 30р за метр.
Сделал вывод что они не являются разработчиками даже, не то что производителями, а просто хорошо и дорого впаривают китайский килсвич со своей наклейкой.
Разубедите меня, если я не прав.

Сделал вывод что они не являются разработчиками даже, не то что производителями, а просто хорошо и дорого впаривают китайский килсвич со своей наклейкой.
Разубедите меня, если я не прав.

Да кто его знает. Может и нет там никакого отличия от китайского киллсвитча, но там есть настройки вольтажа, еще какие-то настройки (можно настроить уровень помех при котром он сработает) и бибикалка.

У меня другой вопрос - нужен ли авц? Я что-то отказался от его использования. Он не дает дрифтовать и поворачивать модель на месте.

Он не дает дрифтовать и поворачивать модель на месте

Может проблема не в авц а в полном приводе?
AVC - всего навсего гироскоп, только встроенный в приемник, с осуществлением регулировок зажатия с 3 и 4 канала (а не ручками винтиками как у DBox2).
Тоже самое одно осевой вертолетный гироскоп и HPI DBox (DBox2).
Так собсна гироскоп и помогает дрифтить, только вот если у тебя привод задний (пардоньте за двусмысленность, у модели).
А вот полноприводную модель он скорее просто удерживает на траектории, не давая уйти в неконтролируемый занос (на полном приводе контролируемый занос… на заднем да, но не на полном).

Ставил на свои модели и вертолетные гироскопы, и dbox, и ставил второй гироскоп на газ/тормоз - что бы еще и в полете не переворачивалась когда учился на саваже башить (у трахас х-макс сейчас такая лабудень стоит).

Хотя, на mtxl он особо и правда не нужен. Вот саваж у меня носило из стороны в сторону без гироскопа.

На счет килсвича был я прав.
За 10 минут можно сделать из выключателя света. Изменить на выключателе реле с нормально открытого на нормально закрытое.
Сабж: ссылка
Из которого выкл делали: ссылка - не реклама
Сравнение параметров всех килсвичей на рынке (большинство): ссылка

С авц такой мод будет работать в режимах: низкий заряд, сел акум, отвалилось питание. Причины те же.
На других аппах и с выключенным авц будет работать и от 3го канала (имхо - бесполезная функция, выключил аппу и заглушил).

Еще я писал раньше о сетках на пулстартер. На фото (фото не мои, но делал тоже самое - фотографировать не успеваю).

Пробовал читать, я в ангельском не бельмеса, а гугл сами знаете как переводит, что б кто наваял схему и список деталей я бы попробовал сварганить, тема там старая фото не открывает.

Еще я писал раньше о сетках на пулстартер. На фото (фото не мои, но делал тоже самое - фотографировать не успеваю).

Сетку использовал оконную “москитную” , на картере прихватил космофеном и потом герметиком серым, на шмыргалке только космофеном. Все держится уже как полтора года, не порвалась и на отвалилась. Мой совет клеить сетку снаружи на картере и пул стартере, трава,грязь и всякое гуано забивает на ура сетку когда она приклеена изнутри и вычистить её проблемно и перегрев двигателя обеспечен, проверено .

За 10 минут можно сделать из выключателя света. Изменить на выключателе реле с нормально открытого на нормально закрытое.

Хотелось бы посмотреть на это, ждем фото и инструкции на Русском языке 😉

прихватил космофеном

Космофен… У меня космофен - очиститель пвх. Клей космофен - циакрин вроде как (я почему то всегда так думал). Надо купить! Спасибо! До этого я клеил сетку 0.4мм ячейка из нержавеки, обрабатывал сетку водоотталкивающей прпиткой для обуви - сетка не пропускала воду. На фильтры защиту делал. На нитро хватало на долго (долго на нитро не поездишь) а тут бак на 1,5 часа - не уверен что микронная сетка все еще пропускает достаточно спустя столько времени.

Возвращаемся к киллсвич))) Собственно ночью нашел в продаже такой. На фото явно видно использование реле на 5в с нормально открытым и нормально закрытым контуром. Поглядеть можно тут (не реклама!)
Обычный свич с реле.

Собственно родилась идея, как связать свич и AVC, точнее сделать свич на авц. На приемнике горит смд светодиод когда ТХ включен. Что нам мешает питаться оттуда? На нем должно быть 3в где то(smd led подсветки тилипонов работают от 3в). Есть 3в реле типа dpdt axicom IM21GR 1-1462039-5 сверхчувствительное dpdt axicom IM21GR 1-1462039-5 сверхчувствительное ТАКОЕ (такое же дядя в англии использует по ссылке выше, только на 5в)
Вешаем + на выход из диода (из диода выходит на минус), grnd куда угодно в приемнике (на grnd любого канала) - все это у нас умещается в корпус самого приемника и на выходе 2 провода от приемника к пихлу к кнопке паралельно паяется (к проводам от магнетто).
Итого имеем: есть питание на приемнике и влючен тх - двиг заводится. При выкл тх - глохнет, при пропадании питания на rx - глохнет.
Помех в приемник давать не должен - висит после диода, если только сам электромагнитный контур реле. Я в этом не силен - поправьте, если не прав.
Получаем дружелюбный к авц килсвич стоимостью 200р.
Да и реле имеет два контура включения/отключения. Можно еще индикатор повесить (светодиод) - а то не видно в каком состоянии приемник. Или пищалку - что б узнать что случился ахтунг. А можно и то и то. Диод на когда все ок, и пищалку что настал пинзец.

что б кто наваял схему и список деталей

я не рисую схемы, все что я пишу сделать можно без схемы, если понимать принцип работы описанного и принцип работы радиодеталей примитивных как диод и реле; что бы спаять килсвич целиком (не переделка из простого включателя) - надо еще и разбираться в распозновании сигналов rx - а я в этом не разбираюсь; все что там написано я перевел: берем свич (включатель), на нем реле нормально открытое, выпаиваем реле, ставим перемычку или меняем ноги в зависимости от типа реле, делаем его нормальнозакрытым, впаиваем обратно - готово.
Схема самого SPDT реле на фото. Про реле, диоды и транзисторы и использование их в похожей схеме (схемы оттуда можно брать) можно тут посмотреть

Вариант второй: Паяем NPN транзистор 2N2222 ТАКОЙ базой на минус светодиода, колектор на + эмитер на ногу реле, вторую ногу реле на минус бортовой. Реле берем IM23 - оно на 5в. И выходы реле на провода кнопки убийцы. Все!

Схему нарисовал.

В предыдущем посте не верно указал ссылку на реле, верная ЭТА и эта (не реклама) - то указал 01; работать может и будет, но надобно сверхчувствительное. Это на 5v. На 3v - индекс 21.

Вопрос: надо резистор и какой перед базой транзистора? А то я в электронике как то ноль. Транзистор по базе держит 6в, на смд лед должно быть 3. Не надо вроде. Скорее надо резистор между транзистором и реле. Но, учитывая что реле держит до 18в - а минимальное напряжение срабатывания катушки 4,75в - понижать наверное не стоит.

В общем как куплю детали - соберу и проверю. Проверить можно и от акума, не паяя к rx. Если все ок - обкатаю на приемнике.

Зена 29я тоже воздух сосать начала.
Перестали откручиваться чашки, посадил установочные винты на красный локтайт. 2 бака - чашки на месте.
Стало закусывать заднюю ось. При движении вперед периодически, назад если катить - практически всегда. Причина не ясна.
Еще каким то чудом схождение передних колес стало из отрицательного положительным - надо тяги перемерять.

С килсвичем и авц смотрю никому особо не интересно.
Схему просили - сделал.