Плоский и Неплоский
По размерам у Лелика больше вышел? Разница в полете сильная?
И кстати, почему Клик? Чем он отличился/понравился?
Леликовский - стандартного Кликовского размера. Мой - поменьше немного (у меня клик не ложиться в багажник целиком - пришлось уменьшить на 10% ) Ну собссно у меня “почти клик”. Он другой немного, как я и писал.
Клик - потому что Клик 😉 Это самый удачный и распространенный самолет для F3P. Мы на них летали в зале Динамо зимой. Они депроновые, и по кругу обвязаны кучей тонкого угля. А тут решили сделать такие же, но из ЕПП. Едиснвенно, тут мы не стали вешать предкрылки, тормозные щитки и “стабилизаторы” на крылья - из расчета на улицу. Мотоустановки и сервы тупо переставили с них же…
вот собссно… баловство часовой давности… Пока Лелика не было, Леший цапнул его Клика, и мы пошли повисеть… 😃
Клип супер позитивный, особенно название 😁 Теперь я понимая как должны зависать истенные пилоты 😃
Мне показалось или клик без проблем контактирует брюхом со стенкой? Радиус винта меньше высоты брюха?
у него есть шасси, две тоненьких стоечки из угольныго прутка 1,5мм - просто на видеокаше с мобильного - их видимо не видно 😉
у него есть шасси 😉
А слона то я и не заметил…
Мне показалось или клик без проблем контактирует брюхом со стенкой? Радиус винта меньше высоты брюха?
Фегура высшаго пелоташа - убей клика ап стену. Кирюха вчера влепил своего после чего чуть не впилился сам. А клик - потому что на него есть полный набор заведомо правильных шаблонов, да и зарекомендовал он себя на 5+
collapse:
Так мы соседи получается, я тоже живу рядом с университетом. А вы где летаете?
Смотря на чем. На чем-то в соседней комнате, на чем-то в Тушино…
Реже на боровке (“киевское шоссе”), еще чуть реже - на минке (“площадки в ЗАО”)…
На боровке - это по дороге во внуково, за новопеределкино?
да
Inflat мертв…а MiniFlash еще жив…190 полетов…
Inflat снова жив. То есть восстановлен мной. Пока не облетан, но в ближайшее время облетается.
К тому же Maxicus сделал похожую на Inflat копию под названием “Слойка”. Это те же пропорции, как у Inflat, но более плоский фюз, плоское крыло и меньшие размеры управляющих поверхностей. Слойка уже облетана и после облета подарена мне, за что Александру особое спасибо. 😁 Красивая моделька получилась.
В ближайшее время сфотографирую и выложу, а так же облетаю сам.
Ну вот, Inflat облетан и сфотографирован вновь.
Полетный вес немного увеличился (стал 177г.). Мотор установлен тот, какой стоял изначально. Батарейка стала побольше емкостью (610 ма/час вместо 400 ма/час).
Ощущается в полете, как маленькая шустрая птичка, настолько он чувствителен к малейшему отклонению рулей.
До Inflat у меня были 2 модели (одна из них сейчас жива и летает), обе большего размаха и веса и более спокойны с точки зрения резкости в управлении, поэтому к Inflat надо будет привыкать. Но все равно очень приятная модель😁.
Выкладываю фото, как и обещал.
Красивая модель, материал потолочка? Есть фотки процеса изготовления? Интересно посмотреть как он внутри выполнен.
В посте #25 по первым впечатлениям я написал, что объемная модель дольше, чем плоская планирует и медленнее останавливается. На самом деле, наоборот. Заметил это позднее, но исправить свою ошибку забыл. Вспомнил, когда сделал новую модель. Тонкое крыло + узкий фюзеляж = скорость падает медленнее. Очевидно.
Вот сегодня вместе с Maxicus совершили утренние полеты, каждый на своей моделе. Maxicus на своем Снайпере (большом и могучем), я на своих двух малютках. Выкладываю фото всех трех. Снайпер Maxicus-а использовался как прототип (пра-пра прадедушка) для Inflat-а, а Inflat как прототип для Слойки (в центре Снайпер, ну а остальные две понятно кто есть кто).
[QUOTE=Maxicus;1320701]
Видео облетаQUOTE]
Понравилось как летает. Ровно и красиво, и не скажешь что это 200гр.
Отправил девятерым по их просьбе. Сообщений о постройке не видел. Чтобы не лежало без дела, выкладываю сюда.
В архиве два файла: первый с общим видом и расположением деталей, во втором - планы деталей для печати на А4.
А мне так понравилось летать на минифлеше, что пока и не хочется чтото другое строить. На полеты беру 3 пары акков; два 1000, два 800, два 500. Начинаю с 1000-ных, центровка передняя получается, летает как быстрая пилотажка, аж дух захватывает! Потом перехожу на 800-е. Центровочка становится более задней, полет более медленный, даже получается что-то похожее на харриер😁. Ну а напоследок ставлю 500-е. Тут уж почти сплошное висение на винте (ну или подобие висения). Вобщем- сплошной позитив! Получается 3 самолетика в 1-м😒. …Да, а размах я увеличил до 80см…
Подолжаю упорно долбить плоского. Особых успехов в пилотировании не достиг, зато уже получается летать перед собой далеко его не отпуская (и это уже радует😒). Лучшего симулятора и не придумать, за один выезд вылетываю 8-10 акков (зарядное с собой). 1000-ных акков в таком режиме (полувисения- полухариера) хватает на 15-17 мин., 800-х на 12-13мин.
…а вот маленькое усовершенствование, теперь трава меньше цепляется за стаб 😃.
Спасибо за видео.
У меня тоже был период, когда постоянно цеплял хвостом за траву. Левый компенсатор приклеен после отрыва. Летает…
Успехов!
После длительного перерыва слетал на MF пару раз перед облетом новой модельки. На данный момент MF выдержал 227 полетов/акков.
… На данный момент MF выдержал 227 полетов/акков.
Пора бы ему уже на пенсию… 😃
Замена уже готовится. Отдаст свои внутренности другому еппшному пенолету.
Maxicus
возможно ли удержать на лету против ветра с выключенными двигателями?
и как долго?
в первом клипе мне понравилось как вы боролись с ветром словно чайка.