Sebart Sukhoi29 50E

asw
Projack:

Самому интересно! Чуть позже сделаю.
Сегодня сдвинул бортовой акк с трубы под трубу, т.е. подвинул центр тяжести вниз. Результат: пожертвовав халявой в обратном харриере добавил немного стабильности в прямом харриере, в прямом штопоре и на силовой бочке. Также ушло сваливание на крыло при резком выходе из прямой петли.

Вообще чудной самолетик, я впервые вижу чтобы так сильно на полет влияла центровка и шаг пропеллера.Например на Катане шаг винта и центровка - лапоть туда , лапоть сюда, разницы вообще нету.

Projack
Ланцов_Алексей:

Замерь тягу плз., оч … интересно .

Тяга 4,5 кг.(безмен за хвост) при мощности 1250W (Watt Meter). На Катане 30E запас тоже был 1.5:1, но эти 1.5:1 на много тяговитее в полете.

Aleksey24
Projack:

Нет, в пилотаже взял. А с эсприта взял электронику.

Не поможете в приобретение мотора хакер А50-14s c регулятором или может подскажите где их можно преобрести.

Projack

Попробуйте позвонить сюда
Вообще этого мотора в самолетном 14 полюсном варианте нет даже на эсприте.
А чем его заменить, я не знаю. Не занимался выбором мотора под 5 банок.
Хотя…, может быть Себа имел ввиду именно вертолетный 10 полюсной хакер,
тогда можно заказать здесь

sgon
Projack:

Тяга 4,5 кг.(безмен за хвост) при мощности 1250W (Watt Meter). На Катане 30E запас тоже был 1.5:1, но эти 1.5:1 на много тяговитее в полете.

Эта Сушка у меня с AXI 4130\18 с винтом 16Х10 давала больше 5,3кг тяги, АКБ Флайт Повер 3300мА 6S 30C. Токи не мерил, но АКБ и рег с мотором были чуть теплыми.

Володимир
sgon:

Эта Сушка у меня с AXI 4130\18 с винтом 16Х10 давала больше 5,3кг тяги, АКБ Флайт Повер 3300мА 6S 30C. Токи не мерил, но АКБ и рег с мотором были чуть теплыми.

АХИ руками и ногами отбрыкивается - типа /18 нет, только \16 и \20

sgon

Ага, точно описка у меня получилась, конечно 16, просто у меня на Катане-120 стоит 5330/18.
Еще есть 5345/18, вот и зациклилось.

Projack
sgon:

Эта Сушка у меня с AXI 4130\18 с винтом 16Х10 давала больше 5,3кг тяги, АКБ Флайт Повер 3300мА 6S 30C. Токи не мерил, но АКБ и рег с мотором были чуть теплыми.

Я думаю если Хакеру поставить винт 16Х10, то он покажет примерно такую же тягу. У ASW такая вмг жрет 62 ампера по-моему. Только вот с этим винтом, Сухарь плохо летает 3D.

Aleksey24
Projack:

Попробуйте позвонить сюда
Вообще этого мотора в самолетном 14 полюсном варианте нет даже на эсприте.
А чем его заменить, я не знаю. Не занимался выбором мотора под 5 банок.
Хотя…, может быть Себа имел ввиду именно вертолетный 10 полюсной хакер,
тогда можно заказать здесь

Спасибо огромное за помощь

asw
Projack:

Я думаю если Хакеру поставить винт 16Х10, то он покажет примерно такую же тягу. У ASW такая вмг жрет 62 ампера по-моему. Только вот с этим винтом, Сухарь плохо летает 3D.

Точно так , играючись обеими моторами склоняюсь к мысли шо именно этот акси таки жрет за полет чуть меньше а тянет чуть получше чем хакер, по каталогам их характеристики идентичны, когда же у нас с Проджеком были Себовские тридцатые Катаны то на Женькиной стоял Хакер, а на моей абсолютно идентичный согласно каталогу Акси, Женина Катана вштыривала раза в полтора сильнее моей, так вот и верь после этого каталогам…

sgon

Как бы еще сравнить АХИ 5330/18, кот у меня на Катане 120, с рекомендованным Хакером 60.

And1784
Projack:

Сегодня попробовал модель на висении. Одни положительные эмоции! Силовая бочка проще чем на моей Экстре 50сс.
Обратный харриер идеальный. Очень быстро откликается на элероны, надо привыкать. Немного фото:

А труба поролоном зачем обмотана?

Projack
asw:

по каталогам их характеристики идентичны

Замечу, что у Акси 60А в пике, а у Хакера 55А, соответственно вы чаще в кпд летаете, чем я. Отсюда и экономичность Акси. Я так думаю…

And1784:

А труба поролоном зачем обмотана?

Там бортовой акк, обернутый в поролон.

asw
Projack:

Замечу, что у Акси 60А в пике, а у Хакера 55А, соответственно вы чаще в кпд летаете, чем я. Отсюда и экономичность Акси. Я так думаю…

Там бортовой акк, обернутый в поролон.

Жень, у Акси 62 ампера было с винтом 16х10, с винтом 16х8 я не мерял, но есть подозрение что будут все те же 55Ампер…

asw
Ланцов_Алексей:

Про Акси точно скажу - кирпичь .

Лех, про какой Акси ты сказал? Или про все сразу?

Ланцов_Алексей
asw:

Лех, про какой Акси ты сказал? Или про все сразу?

Все кирпичи - магнитопровод по длине зачемто больше чем магниты а дюраля еще бы на три хватило .
Был у меня 28-14 так я его на 28 грамм облегчил 😃
Хакеры и контроники гараздо аккуратнее .

asw
Ланцов_Алексей:

Все кирпичи - магнитопровод по длине зачемто больше чем магниты а дюраля еще бы на три хватило .
Был у меня 28-14 так я его на 28 грамм облегчил 😃
Хакеры и контроники гараздо аккуратнее .

Лех, ты чето путаешь, по весу аналогичные Хакер и Акси, которые мы пользуем с Проджеком на Су-29 отличаются грамм на 5, при общем весе 400 грамм это вообще ерунда, хотя Акси и выглядит намного кондовее, те Акси и Хакер что мы ставили с Проджеком на тридцатые Катаны весили тоже одинаково. Серьезно сэкономить на весе мотора можно только если аутраннер заменить очень хорошим инраннером с редуктором. Например, Хакер С5О Ф3А Компетишен, невероятно легкий для своей мощи мотор, еще лучше показатели масса/мощность у Ф5В-шных Хакеров и Ньюмоторс. Лучше Леш научи нас как мотор облегчать, интересно…

asw
Projack:

Так он же весит всего 106гр 😵

Вот и я о том же… как же Леха четверть веса аутраннера Акси убрал???

Володимир
asw:

Вот и я о том же… как же Леха четверть веса аутраннера Акси убрал???

Не использовать крестовину для крепежа, не использовать переходник под винт, крепить сразу на мотор, укоротить провода, особенно если рег висит рядом 😉