Ultimate AMR от Precision Aerobatics - заценим биплан?
Не забыл. Я специально его не делал. Глубоких снегов у нас обычно не бывает, в остальных случаях вполне справляется колесо. Три зимы эксплуатировал в таком же варианте младшего брата - Ultimate из потолочки 30 дюймов.
У меня с UltimateAMR на лыжах, без чего-либо на хвостовой стойке, получалось так:
Если снег - свежий пухляк, то хвостовая часть тонула по стабилизатор и, частенько, стабилизатором же в снег зарывалась.
Взлетать проблемно (лучше уж с рук), садиться можно, но стремно.
Если снег плотный или на снегу тонкий наст - то хвостовое колесо, пробивая корку наста, становилось якорем с риском оторвать перо руля направления вместе с колесом при посадке.
Получалось, что спокойно взлетать и садиться можно было только на крепкий наст.
В тот сезон экспериментов, как правило, пушистого снега на полетах было от 3 до 8см, а под ним - или уплотненный снег или наст.
Ситуацию несколько улучшил проволочный костыль-удлиннитель вместо заднего колеса, но риск зацепа оставался.
В результате я на этих лыжах чаще летал с натоптанных тропинок, что можно успешно делать и с колес.
После того сезона лыжи больше не ставил. Поэтому и поинтересовался - как у Вас.
А, и еще - на маленьких осях вращения, траектории лыж гуляли независимо друг от друга, пришлось сделать проволочную сцепку носков лыж. Тогда они стали работать синхронно-параллельно.
А я на хвост ничего не ставлю. Уже много сезонов. На посадке в пухляк пока скорость есть хвост не проваливается, а когда скорости нет то и не страшно что провалится. На взлете главное разгонять плавно и тоже все будет в порядке. Передние лыжи - Dubro.
Наконец-то выпал снежок и не было ураганных ветров. Облет лыж прошел успешно. Три полета совершил, больше не стал, т.к. времени особо не было.
Обгоняет тут как-то автобус, на котором мелькает знакомая надпись.
Ну думаю: хорошо отдохнул от полетов, раз на острове посреди океана слоган РА мерещиться начал.
Специально догнал - не , не померещилось! 😃 :
Наконец то дошли руки… доделываю …
Какого цвета? Отпишись потом о впечатлениях. Для меня это любимый самолет из мелких.
Желтенький. У меня тоже. ))
Аналогично 😃
А кто-нибудь летает в симуляторе на модели Ultimate РА ?
Я его сделал наконец таки. …
ждем.с…
Щас схожу полетаю. … заснял бы кто
Тяги будь здоров на первый взгляд
Пилотка
Ну как? Полетал? Как впечатления?
Нормально
Не понял с центровкой пока…
Что то быстренький он…
На ноже тяжко
Должно быть 6 см. Но это я акк должен за крылья положить
Павел, ну наконец-то 😃! С облетом!
Для ровного ножа его нужно миксовать - без этого тяжко.
Хотя Wesson вроде вообще не миксовал на обоих своих Ультиках. Да, Серег?
(кстати, у меня отклонения на миксах совсем небольшие, но они нужны)
Сначала пристрелочно по рулю высоты (от руля направления) минимизировать увод.
Вторым этапом - микс элероны (от руля направления) убирать вращение.
Третий - снова руль высоты в чистовую.
Я сделал строго по инструкции все миксы. Но я и летатель еще тот.
Паша, а сетап стандартный рекомендованный?
В Ростове могу показать.
Сетап стандарт
Павел, ну наконец-то 😃! С облетом!
Для ровного ножа его нужно миксовать - без этого тяжко.
Хотя Wesson вроде вообще не миксовал на обоих своих Ультиках. Да, Серег?
(кстати, у меня отклонения на миксах совсем небольшие, но они нужны)Сначала пристрелочно по рулю высоты (от руля направления) минимизировать увод.
Вторым этапом - микс элероны (от руля направления) убирать вращение.
Третий - снова руль высоты в чистовую.
Да нет, Дим, миксовал, но сначала влетался, а потом такая же последовательность как у тебя. И к центровке он ОЧЕНЬ чувствителен, поэтому сначала надо подобрать комфортную центровку, а потом уже миксами заниматься, иначе при смене центровки, снова миксы настраивать придется.
Нормально
Не понял с центровкой пока…
Что то быстренький он…
На ноже тяжко
Должно быть 6 см. Но это я акк должен за крылья положить
Шесть сантиметров от передней кромки над фюзом, поскольку крыло стреловидное, то по законцовкам гораздо меньше получается.
Шесть сантиметров от передней кромки над фюзом, поскольку крыло стреловидное, то по законцовкам гораздо меньше получается.
- неверно.
Как я уже писал: диапазон центровки находится в диапазоне 57-62мм от воображаемой линии, соединяющей передние кромки крайних нервюр верхнего крыла.
Подробнее про настройки - в посте #418