Katana из потолочной плитки
Про наружнее повреждение как???
Не повреждайте и поврежденные в карман не суйте.
или перегрев
Дааа в кармане она перегреется (аж до 36,6 градусов)…
или какие-нибудь индукционные факторы
У вас в кармане трансформатор или мабила? Что мешает взорваться от “индукционных факторов” не в кармане? И в батарейке такие длинные проводники что на нее влияют “индукционные факторы”?
или еще не пойми что???
😈
бывает разное, где-то упал на ту самую липлоль и она подломалась, потом реакция цепная, а она может долго протекать.
Не пихайте в карман подозрительную батарейку (да и в модельку не стоит)
вроде мобильные липо заряжают максимум до 3,7 В. А 4,2 В. я видел очень редко, + у них емкость поменьше, или не так???
1.5 амперчаса это “поменьше”? А уж эксплуатируются они и в хвост и в гриву, и в кармане и на батарее отопления и среди “индукционных факторов”…
Ребят,это конечно хорошо напомнить правила ТБ.😃
Но для этого есть своя тема,а тут про Катану.😉
Ребят,это конечно хорошо напомнить правила ТБ.😃
Но для этого есть своя тема,а тут про Катану.😉
В который раз извиняюсь за оффтоп, но… мне кажется тему безопасности стоит развивать всегда 😛. Да, вот мои фотки )))
(( че-то не загружаются (( ща буду пытать инет по полной. Катанка не самая аккуратная не судите сильно, хотя можете помидоров накидать сколько угодно, я летаю на ней, а не вы…
извиняюсь за смайл неправильный, хотел вставить вот что 😎. А вот и фото. Повторюсь, это уже 4-я штука.
По-тихоньку продвигается создание Катаны:
И так, сегодня облетана моделька.
Последствия: Винт под замену(лопнул на морозе) GWS 11*4,7 думаю шаг побольше нужен; Капот нафик… другой надо делать, из потолочки не катит; аккумов липоль 1700 мач маловастенько (гавкает движка оборотами)
Выводы: Теплее одеваться. Думать башкой при покупке дорогостоящих вещей!!
Конечно модель ВЕСЧЬ!! но из-за аппаратуры (а может и нет) летит не как по рельсам, а постоянно срывается. Надо думать о улучшении.
Дык и я говорю- капот из лексана надо!
А я скорее всего буду из стеклоткани делать, болванку из пенопласта и наверх стекло,пошкурить,загрунтовать,покрасить и будет тоже очень даже ничего смотреться.
покрасить и будет тоже очень даже ничего смотреться.
тяжёлый будет и намаяшся выводить поверхность, самое лучшее и лёгкое это бутылка
тяжёлый будет и намаяшся выводить поверхность, самое лучшее и лёгкое это бутылка
Главная проблема - болванка, с которой я ещё буду больше возится.
Главная проблема - болванка, с которой я ещё буду больше возится.
неужели столярки никакой рядом, или там краснодеревщика ))) у меня деверь по дереву ас. Правда и самому впадлу, это же надо будет искать кусок деревяшки, потом пол дня опиливать его.
А вообще возиться с болванкой гораздо меньше, чем папье-маше из стекла выделывать.
неужели столярки никакой рядом, или там краснодеревщика ))) у меня деверь по дереву ас. Правда и самому впадлу, это же надо будет искать кусок деревяшки, потом пол дня опиливать его.
А вообще возиться с болванкой гораздо меньше, чем папье-маше из стекла выделывать.
Ну что-нибудь может придумаю, до создания капота и фонаря мне ещё очень далеко. Кстати, кишки пришли. Пока мотор не проверял, но очен смущает какой то звук трения, при прокручивании.
вроде мобильные липо заряжают максимум до 3,7 В. А 4,2 В. я видел очень редко
3,7В это условное номинальное напряжение, которое указывается производителем на аккумуляторе (считается что LiXX аккумуляторы длительно работают именно на этом напряжении, поэтому принято 3,7 на банку). Однако полный заряд достигается исключительно при 4,2В. Это касается и мобильников и любых других акков LiPo или LiIo. А то, что Вы видели очень редко - это очень редко на акке указывается максимальное напряжение. Мои слова проверить очень просто - вытащите аккумулятор из мобильника после полного заряда и померьте напряжение тестером, будет в районе 4,17 - 4,20В.
Ну что-нибудь может придумаю, до создания капота и фонаря мне ещё очень далеко.
Да я, сам без фонаря и капота нормального летаю ))) и ничего! Летать то самому. Для меня красота пока не очень важна, т.к. учусь и уже успел поколотить несколько штук.
3,7В это условное номинальное напряжение, которое указывается производителем на аккумуляторе (считается что LiXX аккумуляторы длительно работают именно на этом напряжении, поэтому принято 3,7 на банку). Однако полный заряд достигается исключительно при 4,2В. Это касается и мобильников и любых других акков LiPo или LiIo. А то, что Вы видели очень редко - это очень редко на акке указывается максимальное напряжение. Мои слова проверить очень просто - вытащите аккумулятор из мобильника после полного заряда и померьте напряжение тестером, будет в районе 4,17 - 4,20В.
Спасибо за просвещение )), но все равно испытываю недоверие к LiPol, и никому не советую пихать паки в карманы, я ношу в баночке стеклянной из под майонеза (если есть альтернатива дешевая скажите)
Да ничего с целыми аккумами в кармане не случиться! Вот проблема-то! На хобби-кинге на крайняк возьми специальный металлизированный пакетик для зарядки☕.
Да я, сам без фонаря и капота нормального летаю ))) и ничего! Летать то самому. Для меня красота пока не очень важна, т.к. учусь и уже успел поколотить несколько штук.
Спасибо за просвещение )), но все равно испытываю недоверие к LiPol, и никому не советую пихать паки в карманы, я ношу в баночке стеклянной из под майонеза (если есть альтернатива дешевая скажите)
Как же вы живы-то дол сих пор? Ведь баночки стеклянные бьются! Получаются острые осколки которые могут попортить и вашу шкурку и, что смертельноопасно, оболочку батареек. 😈
Как же вы живы-то дол сих пор? Ведь баночки стеклянные бьются! Получаются острые осколки которые могут попортить и вашу шкурку и, что смертельноопасно, оболочку батареек.
Сам удивляюсь😁
Сегодня полет неудачный был, пытался повисеть )) свалился. В тумане не очень хорошо видно модель. Повреждений минимум.
Ув. моделисты, прошу вашей помощи…
Тоже занялся постройкой Катаны (потолочка, чуть бальзы и сосновых реек), тушка почти готова, долго провозился с гаргротом, но осилил. Крылья на подходе, но это предыстория…
Собственно проблема вот в чем - моторама… в наличии есть бальза 3мм, но что то она очень хрупкая(легко ломается вдоль хода волокна), и меня терзают сомнения по этому поводу… Так вот, подскажите пожалуйста, из чего тогда лучше будет сделать мотораму? Фанера? А не слишком тяжелая будет? Или сойдет и бальза?
Я лично не стал делать мотораму из дерева или фанеры… или же из 4 трубок с площадкой на конце для крепления мотора, этот вариант мне показался тоже не очень удачным, так как во первых аккумулятор крепить неудобно… во вторых при падении самолета трубки проходящие через 2 шпангоута поломают половину фюзеляжа…
Я поступил проще - склеил два листа потолочки 4мм. потом нарезал 8 миллиметровый пенопласт по заранее прикинутым размерам. и склеил куб. одна сторона которого не закрытая - этой стороной я приклеил этот куб к переднему шпангоуту, заранее вырезав в нем отверстие для вывода аккумулятора.
К противоположной стороне куба приклеил фанерку к которой и прикрепил мотор.
Успел полетать всего 4 раза… 3 раза без проблем… один раз самолет падал - отлетела фанерка с мотором (слабое место данного варианта, но зато все остальное целое). ремонт без преувеличения- 10 минут.
Единственное, что хочу еще сделать - в месте склейки моторамы и переднего шпангоута добавить некие ребра жесткости из потолочки опять же… И еще усилить стенки фюзеляжа между передним и следующим за ним шпангоутами.
Если интересно будет, потом могу сфоткать со снятым капотом.
Если интересно будет, потом могу сфоткать со снятым капотом.
Был бы очень благодарен))
Был бы очень благодарен))
О мотораме из бальзы даже и не думайте! У меня будет сама моторама, на которой будет мотор из фанеры, а моторама будет на 4 тубках карбоновых держаться (по крайней мере так планируется). Однако, у меня есть ещё один вопрос по постройке. Подскажите, как аккуратно сделать крыжку? Ну никак аккуратно несмог сделать с 2 попыток. Подскажите пожалуйста