Як-54 1300мм из потолочки
По мере расхода топлива, в таком случае, будет меняться центровка.
Это ничего, так как бак действительно находится близко к центру тяжести. При настройке самолет должен быть отцентрирован с пустым баком. При заправке появится слегка передняя центровка- это даже лучше.
Тему-то подзабросили… А я вот начал своего Яка делать потихоньку. Большое спасибо автору за чертежи!
А лонжерон из чего сделан?
Сосна.
Я лонжерон вообще из линейки сделал,и по весу намного меньше и по прочности нормально.
И “дырки” в лонжероне сделаны бессмысленно,автор делал отверстия специально для облегчения лонжерона,они намного больше,а у Вас так “шоб було”.Не в обиду.😉
И “дырки” в лонжероне сделаны бессмысленно,автор делал отверстия специально для облегчения лонжерона,они намного больше,а у Вас так “шоб було”.Не в обиду.
Действительно, дырки беспонтовые. Просто сверло большего диаметра не лезло в мой шуруповерт(
Я тоже собираю эту модель. Почти закончил, осталось оклеить скотчем и вставить крыло в фюзеляж. Лонжерон сделал из сосновых реек с вклееной в них бальзовой полкой, ничего не свелил.
Крыло практически готово.
Вот эти сервомашинки banned link оказались с довольно сильным люфтом, свободный ход кромки элерона с ними около 2-3 мм 😦. Думаю, оставить так пока или что-то с ними сделать? Заменить шарикоподшипник выходного вала (как раз он люфтит)? Только вот чем? Или сервы заменить, что не хотелось бы…
Действительно, дырки беспонтовые. Просто сверло большего диаметра не лезло в мой шуруповерт(
Вообще дырки в лонжероне делать не нужно, это бестолковое и бесполезное дело только гораздо более ослабляющее лонжерон и почти не приносящее облегчения веса. Вместо этого гораздо полезнее сделать его более тонким, что менее ослабит прочность, но выигрыш в весе более ощутим.
Перехожу к фюзеляжу.
Вот еще несколько фото. Строительство потихоньку продвигается, надеюсь, к лету полетит.
Мой Як почти готов. Вес без аккумулятора 1350г. Осталось сделать фонарь и покрасить. Кстати, ни у кого не завалялось болванки фонаря? Готов купить!
Работа продвигается…
А чем красили? Или это обтяжка такая? Структуры на фото не видно. Болванка фонаря у меня есть. Могу изготовить фонарь.
Красил двухкомпонентной акриловой автоэмалью с помощью аэрографа. Тяжеловата, зараза, зато прочности придает и внешний вид у нее неплохой. За фонарь большое спасибо, но я уже купил мешок гипса и начал работу над болванкой - надо все-таки освоить эту технологию… Если ничего не получится, обращусь к Вам 😃
Красил двухкомпонентной акриловой автоэмалью… 😃
Двухкомпонентная- это краска + отвердитель или краска (матовая) + лак ?
Какая марка- букавы и цыферы?. Она пенопласт не разъедает ? Чем растворяется?
Двухкомпонентная- это краска + отвердитель или краска (матовая) + лак ? Какая марка- букавы и цыферы?. Она пенопласт не разъедает ? Чем растворяется?
Краска+отвердитель вот такая www.sibcolor.ru/catalogue.php?mid=24&pid=161 (не реклама), и специальный разбавитель для акриловых красок той же фирмы. Пенопласт подъедает, поэтому красил аккуратно поверх слоя аквалака. На крыле еще и органза. Да, тяжеловато, зато очень прочно на вид вышло.
Может оживиться немного тема! Думаю повторить эту модель но с разборным крылом на алюминиевой трубке.
Можно ли половинки крыла вырезать из шарикового пенопласта? Вклеить в него лонжерон и полки для трубы.
Может оживиться немного тема! Думаю повторить эту модель но с разборным крылом на алюминиевой трубке.
Можно ли половинки крыла вырезать из шарикового пенопласта? Вклеить в него лонжерон и полки для трубы.
Приготовьтесь к тому что труба добавит веса до 100 грамм. Шариковый пенопласт всё равно придётся обклеить чемто прочным. В общем по моему консоли получатся тяжелее потолочных, но и прочнее, я бы сказал излишне прочные.