NPM Fury - красная Фурия. В продолжение темы фан-флаев.
Согласен на все 100% с Вячеславом !( задняя центровка )
Перемотал двиг, стало около 1000 об/в.
Виктор, каким проводом перематывали и сколько витков делали, и схема намотки какая?
Попробую тоже перемотать.
Винты у вас E или F, посоветуйте какие лучше из 13х4.
Хочу попробовать 12х3,8. не мало шага будет? может кто пробовал уже?
Выкос вниз какой делать, у меня сейчас около 1 градуса. достаточно?
Вячеслав,
Спасибо, с замечаниями по поводу веса и центровки полностью согласен. Просто я предпочитаю сам проектировать и строить модели, благо образование позволяет (МАИ). А тут такая история получилась, что этот самолет был мне подарен на день рождения коллегами, которые попросили меня самому выбрать модель. Я и выбрал по соображениям типа самолета и цены.
А когда вручили и я его рассмотрел, то долго думал, дорабатывать или нет (обычно без этого не обходится). Некоторые конструктивные решения не понравились, возникли сомнения в прочности фюзеляжа. Из-за занятости другими моделями решил попробовать как есть. Ведь у других летает! Ну, и вот, все как народ описывал…
Центровку менять не буду, так как и хочу тренировать 3D. Для классики у меня есть другие самолеты, которые почти сами и садятся.
Все же вопрос был про винт. Я думаю вы не хуже меня понимаете, что в винтовом самолете винт не может быть не причем. Просто к понятным особенностям посадки самолета с задней центровкой добавляются проблемы дополнительного торможения винтом большого диаметра и малого шага при сбросе газа. Здесь же нет механизма флюгирования винта, как на больших самолетах. (Сам очень давно многократно проводил проверку работы системы флюгирования на Ан-24 - это стандартная операция при регламентных работах).
Поэтому я и задал вопрос Виктору о его субъективных ощущениях, как пилота, пока сам не попробовал. Поскольку мне с винтом 11х4.7 приходится добавлять газа на посадке, то каково с 13х4? Но общие рассуждения это одно, а конкретный опыт важнее.
Извиняюсь за пространный пост.
Успехов!
Поскольку мне с винтом 11х4.7 приходится добавлять газа на посадке, то каково с 13х4? Но общие рассуждения это одно, а конкретный опыт важнее.
не надо путать 11х4.7SF и 13х4Е. первый - тормозящая лопата (особенно если тормоз винта не включен) , самолет практически останавливается при сбросе газа. При втором (я использую тормоз) планирует и садится нормально.
Хочу попробовать 12х3,8.
у меня есть такие, SF серии, применения не нашел несмотря на полтора десятка моделей.
Сергей,
Спасибо, важное уточнение.
Успехов!
не надо путать 11х4.7SF и 13х4Е. первый - тормозящая лопата (особенно если тормоз винта не включен) , самолет практически останавливается при сбросе газа. При втором (я использую тормоз) планирует и садится нормально.
Для уменьшения тормозящего момента при посадке можно настроить что то вроде холостого хода, сопротивление будет меньше, а также при резком увеличении газа после сброса в “ноль” будет меньше скручивающий момент. или я ошибаюсь?
из сказанного также следует, что винт 11х5.5 Е будет меньше тормозить при посадке чем 11х4,7 SF???
не надо путать 11х4.7SF и 13х4Е. первый - тормозящая лопата (особенно если тормоз винта не включен) , самолет практически останавливается при сбросе газа. При втором (я использую тормоз) планирует и садится нормально.
Практически мой ответ, я также использую Е. Только отключил тормоз, при не большой скорости и резкой подаче газа, местами проявляется реактивный момент, при посадке особых различий не заметил…
А по поводу перемотки, честно говоря подзабыл точные данные… Я срезал старую обмотку и померил общую площадь витка. Мотал звездой, одним проводом близким по сечению, и по максимальному кол-у витков, вроде 8-9 влезло. Во, блин, схему намотки фаз забыл… Полезная ссылка www.powercroco.de
интересует именно сечение провода и количество витков. у меня на моторе КВ - 1400, много по моему. попробую винт 11х5,5Е.
Сместил все что можно вперед, с акком 2200 получается центровка 120 мм, с акком 2550 центровка 105 мм.
как позволит погода проверю, вот только на полосу не проехать - слякоть.
Как в Йшкар-Оле погода?
интересует именно сечение провода и количество витков
Попробую завтра померить и посчитать. Но, провод сматывал с трансформатора, мерил с лаком… А на вскидку, вроде 0.7 .
как позволит погода проверю, вот только на полосу не проехать - слякоть.
Как в Йшкар-Оле погода?
Вчера -2 почти штиль а сегодня -6 ветер 6 м / сек.😦
www.gismeteo.ru/city/daily/11975/
сечение провода и количество витков
Посмотрел…
Витков влезло восемь, а сечение, так и есть 0.72
Всех приветствую.
Отдали Фурию после краша. Нужен чертежик моторамы, капота, корневой и следующих двух нервюр. Может кто делал?
дык
Всех приветствую.
Отдали Фурию после краша. Нужен чертежик моторамы, капота, корневой и следующих двух нервюр. Может кто делал?
У меня есть болван капота, могу отдуть из PET- пластика.
Попробовал поставить 4S 2200 аккумулятор, так оно мне понравилось… Мотор около 1000 об/в винт 13Х4 APC. Центровка встала как надо, тяги прибавилось и время полётное увеличилось… Немного тяжелей стал, да и фиг с ним…
У меня есть болван капота, могу отдуть из PET- пластика.
Вячеслав, здравствуйте!
Можно воспользоваться вашим предложением, а то в прошлые выходные капот расколол при неудачной посадке, готов приехать забрать когда скажите.
А ктонить подскажет какой профиль крыла у Фери, в смысле его наименование( ну там NACA и тд.) как бы намечается постройка крыла, вместо убитого. Ну и где бы его нарисовать и чем вырезать нервюры( всмысле только лазер? и все?)
Очень похож на NASA - 0012 avia.mainmaker.com/wp-content/…/avicprofil.pdf
чем вырезать нервюры( всмысле только лазер? и все?)
Два шаблона из стеклотексталита , бальзу в пакет предварительно вырезать, довести наждачкой.😉
Достаточно корневую и концевую из фанерки вырезать, по ним отстрогать пакет и потом их же в наборе крыла использовать.
Попробовал поставить 4S 2200 аккумулятор, так оно мне понравилось… Мотор около 1000 об/в винт 13Х4 APC. Центровка встала как надо, тяги прибавилось и время полётное увеличилось… Немного тяжелей стал, да и фиг с ним…
когда поставите 4S 1800 еще больше понравиться 😃
когда поставите 4S 1800 еще больше понравиться 😃
Не сомневаюсь… Вот только ставил что было, пока трёх баночные жду. А теперь и не знаю, понравилось с четырьмя банками.