3Dhobbyshop Extra 330SC 57"
rcopen.com/forum/f14/topic387008 вот вроде есть предложение, тем более с учетом того что это ваша первая бальза “заряжать” 35-40 тыш в новый думаю опрометчиво…
Из ваших советов пришел к такому же мнению . Возьму что нибудь попроще . А есть ли отличия в полете 1.3 от 1.5 метра . Как себя ведут 1.3 . Говорят 1.5 более устойчив в воздухе и ощущения другие .
На мой взгляд 1.5 является некоторой субъективной золотой серединой между верткостью, легкостью управления, похожестью на серьезные самолеты, стоимостью и страхом маловысотных полетов. Лично для меня 1.3 слишком вертлявы, до такой степени, что трудно останавливать быстрые вращения в нужном положении. На самолетах более 1.5 размаха уже начинает ощущаться инерция и потребность заранее отклонять рули. Переход с мелких на 1.5 происходит легче, чем на 1,7+. Но это конечно ИМХО. К тому же самолет самолету рознь даже в одинаковом размере.
По предложению выше. При личном осмотре и небольшом торге я бы взял
А возьмите Акромастера, самый оптимальный вариант после пены, как мне кажется. И ремонтнопригодность высокая и летает уже “по взрослому”. А еще, пусть и не для этой темы, но обратите внимание на GB Yak-55M в размере 1.4 …
Хотелось бы узнать ваше мнение про этот самолет rcopen.com/forum/f14/topic388685 не великоват ли для первой бальзы . Или всё же стоит начать с slick 1300 с хобби кинг .
2 м. с пластиковыми валами на сервах это “круто”…
… посмотрите на Себарта 30е… для перехода в бальзу самое то, летит просто супер.
… посмотрите на Себарта 30е… для перехода в бальзу самое то, летит просто супер.
Про 50е версию я бы сказал - летит хорошо, если на сравнивать с EF, 3DHSH, PA и GB. Хотя именно для перехода на бальзу пожалуй самое оно
Хотелось бы узнать ваше мнение про этот самолет rcopen.com/forum/f14/topic388685 не великоват ли для первой бальзы . Или всё же стоит начать с slick 1300 с хобби кинг .
Сам самолет то хороший, начинка вот не очень
А есть ли отличия в полете 1.3 от 1.5 метра .
это разные самолеты. имхо.
Уже всё выпилил и готов к сборке, у меня есть такая мысль, это поднять ось крыла, мне кажется оно низко слишком, мне кажется что всё таки будет лучше если будет крыло на одной оси с мотором, дайте совет, я в любом случае подниму, даже если скажите что нет смысла😁 Но всё таки нужен совет.
Что выпилил?
Если поднять ось крыла к оси двигателя, то это будет уже не Extra, а нечто другое. И летать такой самолет будет по другому, не лучше, не хуже, просто по другому. Мне самому всегда нравились одноосевые самолеты, поэтому всегда смотрел на Slick или Edge, поэтому и сейчаc остановился на последнем.
Думаю, что более высоким крылом обратный харриер будет не таким суперским.
Много лет тому назад, двое дядек из штатов с именами Бен и Скотт хвастались на РЦГрупс тем, что по их мнению нашли самое оптимальное расположение осей стаба, крыла и двигателя на модельке Экстра размахом в полтора метра. Странно, но даже в наших краях самолет приобрел много поклонников. Короче да, поменяйте то, что выпилили хотя бы на китайский клон этой модели.
китайский клон этой модели.
А что, оно есть?
Если на ХК, то я видел.
Там в каждой строчке, что это не ТриДэ…
Нет. Сдс или что-то типа того. С раскрасочкой не ахти. Зато деревяшка один в один. В теме у Сергея Swell фотографии были. Но на халяву расчитывать не стоит, она и оттуда не дешевая, особенно с таким курсом.
Сдс или что-то типа того.
Виктор, это я видел, расскраска совсем унылая.
Что там с приемником? 62 которая…
В фазе тестирования… наверное.
Что выпилил?
Что выпилил сегодня днём сфоткаю, а то ночью как то не поймут.
Короче да, поменяйте то, что выпилили
То есть это не сарказм? Сделать чуть выше крыло?
Нет, это сарказм.
Вот что я выпилил и фотки самолёта в коком состоянии мне его отдали)
Для облегчения я снял один слой на каждом шпангоуте, мне показалось что от двух слоёв самолёт не сломается
его чинили методом окунания в ведро о смолой?
методом окунания в ведро о смолой
Я так понял что его чинили прям на поле