Як 54 с ХС
Интересно, Владимир, какой у Вас получился полетный вес в варианте ДВС?
У меня немного другой самолет. 1380 размах. Вес не мерял. Использую движек TT F-75. У него хороший вес всего 450 гр.
Вам для информации - мотор 142 г, регулятор - 30 г, батарея 187 г. Полетный вес у меня был 1250 г. (модель уже продал). С ДВС таких показателей по весу и тяге не достигнуть. Не говоря уже о ценах - все эти штуки с доставкой и тремя аккумуляторами мне обошлись в 80 дол. Летал два сезона, аккумуляторы еще живы.
У меня немного другой самолет. 1380 размах.
Ну так базар совсем другой, и вес тоже уже за 2,5кг, и скорость соответственно. И что кому именно тут надо было доказывать?
Давайте вернемся к “нашим баранам”… Дмитрия поздравляю с облетом, надеюсь модель доставит много приятных минут. Вы как-то неправильно разместили фото, они открываются, но не совсем правильно.
Если Вас интересует мое мнение о плетах Федора - он летает так, как считает нужным и как умеет. Тем более с камерой для съемки сюжета. Что касается взлета и посадки - к сожалению, многие делают это не так, как учат в школах моделизма. Пилот должен стоять сбоку от полосы примерно напротив ее середины и не поворачиваться вслед за моделью и не взлетать от себя и тем более не садиться на себя. Это, конечно, легче выполнять при наличии нормального модельного аэродрома. (Извините за брюзжание)
Пилот должен стоять сбоку от полосы примерно напротив ее середины и не поворачиваться вслед за моделью и не взлетать от себя и тем более не садиться на себя.
я понимаю что есть как то школы, но при посадке как раз естественно наблюдать самолёт с оси полосы, и лично я, после Як-52ого вживую вообще не представляю посадку от “четвертого лица”, в лучшем случае от третьего то находясь на условном ближнем приводе.
я понимаю что есть как то школы, но при посадке как раз естественно наблюдать самолёт с оси полосы, и лично я, после Як-52ого вживую вообще не представляю посадку от “четвертого лица”, в лучшем случае от третьего то находясь на условном ближнем приводе.
Господа. Здесь на форуме есть целая ветка по правилам безопасности и травматизму. Читайте. Демонстрировать такие посадки нельзя. Найдутся горячие головы, которые примут это за чистую монету, за эталон и повторят.
как раз естественно наблюдать самолёт с оси полосы
Это не естественно, абсолютно неправильно и опасно. Вы никогда не сможете даже приблизительно оценить удаление и скорость самолета, летящего прямо на Вас! Угловую скорость и расстояние определить гораздо проще и точнее. Попробуйте и убедитесь!
Да ладно бухтеть то. Признаюсь что плохо посадил и не правильно, раньше так не сажал. К тому же с камерой между шасси которая здорово тормозила самолёт, и он раньше и на большей скорости (чем без камеры) пошёл на сваливание замахав крыльями. Первый раз на этой плохой дороге в поле взлетал и садился. И ещё неудачно выбрал место посадки - прямиком на повороте дороги. Надо было дальше на 20м по дороге стоять за поворотом, и по другой прямой садится, что в следующих полётах и делал сняв камеру.
О.К., согласен, не в тему!
Плохой отчёт
Ну, каков полет - таков и отчет. 😊
Младший сын снимал, не обессудьте.
Фото заливались в ветке “Киевское шоссе”, а сюда я скопировал только ссылки - чтобы не хранить в аккаунте дважды одно и то же.
А вот шасси не фига не родные.
Тойсть саэршенно! Поставил диаметром 65мм, вот эти - так оно сподручнее по полю прыгать.
И чтобы винтом лишний раз землю не рыть. И в прочности “родных” я не очень уверен (видел точь-в точь такие на суперзуме (всего 600 грамм!), с изрядно погызанными бортами, и даже, кажется, с лучами подломанными).
Я ж чайник. Как пообвыкнусь с посадками - может и верну оригинальные.
Сейчас у меня карбоновая стойка высокая (вот эта), да еще диаметр колес больше оригинальных - нос самолета задран вверх, как ствол у зенитки. 😒
Пока от стоянки на полосу зарулил - два раза “подлетнул” на кочках.
Я тоже поставил 63 мм резиновые колеса. Родные маленькие. Только для асфальта или очень хорошей грунтовки. Изменил угол шасси, подложив фанерку под опору шасси. Любит капотировать. И подумываю о карбоновых стойках. Родные хлипкие. После полетов руками выгинаю в исходное положение.
А где шасси то брали (с колёсами всё понятно) ? По фото хорошие должны быть, и вперёд так не выпячивают как у меня карбонки с ХС. Хоть они и легче на 12 грамм, но центр тяжести сместился вперёд, и пришлось батарею выдвигать больше из моторамы.
И кстати на аэродроме летал и об высокую траву при посадке их уже умудрился сломать (ка-ка оказались), ну заклеил пока эпокси - вроде держатся.
Стойку брал там же, на хоббисити. Кажется, по рекомендациям с предыдущих страниц.
Поставлено на родную площадку, только закладные гайки поменял на M4. И вперед ничего не вынеслось. И отвалилось аккуратно (как задумывалось).
Может быть у тебя на фюзеляже площадка для шасси перекошена (китайцами при сборке?), и от того колеса так сильно вперед ушли?
Или само шасси так отформовано…
Подточить, или (даже лучше, КМК!), клинышек из линейки березовой выточить/наклеить на площадку фюзеляжную?
Дмитрий, как-то никто не обратил внимания на “самодельную аппаратуру”. Можно несколько слов…? Что, все сам?
Ну, нельзя сказать, чтобы все-все сам.
Проект “Самодельный передатчик” - был заведен давно; я в него “влился” наверное, года так полтора назад.
По ветке лазить тяжело - она сильно разрослась, и квинтэссенцию собрали на этом сайте.
Подробное описание моего варианта аппаратуры выложено там же, вот на этой странице. Мой вариант отличается от базового (базовый = “мейнстрим” от MSV) схемой узлов питания (стоят импульсные преобразователи), дисплеем (большой, приятный глазу), навигация по меню (джойстик от мобильного телефона вместо обычных 4-х кнопок) и программа доработана (убрано кое-что не актуальное для 2,4ГГц, добавлено кое-что для удобства). Собрано в корпусе от Sanwa VG400.
Мне недавно еще один такой корпус подарили; собираюсь попробовать поставить в джойстики бесконтактные потенциометры. Но эти потенциометры еще сделать надо…
Смысл самостоятельного изготовления (помимо удовольствия от творчества 😃 ) - почти “из ничего” возникает аппаратура, близкая по функциям к 9-ти канальной футабе. И в чем-то даже лучше - потому, что исходные тексты программ открыты и добавить можно все, что пожелается (ресурсы микроконтроллера под программу на сегодняшний день использованы всего на 27% - можно еще наворачивать и наворачивать).
Кстати! Недавно один товарищ собрал аппаратуру, при этом сделал сам даже корпус и джойстики(!!!). Схему и программу он использовал “базовые”. Описание есть там же, на сайте.
После того, как китайцы выпустили аппаратуру Turnigy 9x и три или 4 ее клона (стоимость около $60) был разработан модифицированный вариант прошивки “Самодельного передатчика”. В купленной аппе делаются минимальные доработки (фактически требуется только впаять хвост под внешнее программирование) и она превращается почти в “Самодельный передатчик” (есть некоторые ограничения из-за схемотехники). Под этот проект есть ветка “Альтернативна прошивка для…”, на сайте есть небольшое описание и ссылка на ту ветку форума.
Всем добрый вечер, почитал эту ветку и заказал себе Яка. Вот сегодня пришла посылка, всего за 20 дней добралась. Китайцы упаковали на 5 баллов, всё в целости и сохранности.
Теперь начну потихоньку собирать, т.к. движок с контроллером ещё не заказывал.
Пиши как сборка пойдёт.
А я вот хочу что нибудь побольше взять такого же плана, с размахом где то 1,4м., что бы не более 2кг и покрепче, под электро мотор на 4-6 банок. Кто что посоветует?
Я, когда выбирал самолет (завидуйте: по настоянию жены куплен! 😃 Сказала сам выбирай, а то я выберу что-нибудь красивое и роскошное, но не то) практически собрался взять AJ Slick. Но побоялся в качестве первого серьезного самолета (до ЯКа - только самострой из потолочки). Очень понравился.
Я бы и бросил ссылки, да прибил их подальше от соблазна.
P.S. Да вот он, куды ж ему деваться… Смотри какая красава! Размах 130см (51"). Есть 59" (150см). Еще 70" есть, для любителей.
Вот этот красавец, что ли? Но это наверное всё таки больше 1,4м?
www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=922424
Ценник у 59 не лояльный 299$.
Пиши как сборка пойдёт.
А я вот хочу что нибудь побольше взять такого же плана, с размахом где то 1,4м., что бы не более 2кг и покрепче, под электро мотор на 4-6 банок. Кто что посоветует?
Берите как у меня. 1380 размах. Это я переделал под ДВС. А вообще он электро.
Но это наверное всё таки больше 1,4м?
Больше. Но было прошено “где то 1,4м”. “Где-то” - понятие очень великодушное.
“Пийчик медленно убрал один за другим пальцы, оставив на курсе указательный, который в масштабе карты покрыл добрых две мили. “Сахар” и в самом деле был где-то в этом районе.” (Л.Соболев, “Летучий голландец”). 😃
Ценник у 59 не лояльный 299$.
А про то вообще речи не было… 😉