MX2 50 3D от Gold WING
Как у вас получилось 5200 тяги непонятно
Я вру что ли? 😦
И ведь мы, по моему с вами, обсуждали это. Акки на испытаниях были хорошие, не проседали почти. Вы еще спрашивали какие. Акки - “Импакт”.
Винт был соответсствующий, который хорошо загрузил мотор.
Кстати статья collapse появилась после наших с ним дискуссий в личке. О чем он и пишет. (На 2й или 3й страинце той ветки он поясняет это)
килотонны статической тяги на столько условная величина…
на что влиет, я так и не понял
Я вру что ли?
А где я написал, что вы врете, я же сказал, все может быть, а далее
там акки не отдавали ток,
у вас значит реально хорошие акки.
на столько условная величина
Согласен, замер тяги у меня заканчивается в мотокальке.
на что влиет, я так и не понял
Да, цифра в основном очень субъективная, но хоть как-то помогает оценить ВМГ, в случае если подбирается альтернативный сетап или производитель модели не указал…Я, например, всегда стараюсь подобрать ВМГ “впритык”, чтобы сэкономить вес. Из-за отсутствия объективной информации получается не всегда.
у вас значит реально хорошие акки.
Естественно. Зачем это мне объяснять. Я в этом и не сомневался. Замер напряжения на них в максимуме тяги (5,2 кг), показал напряжение 22,2 вольта.
Откровенно говоря, я сам не ожидал, что батареи Импакт будут такие хорошие. И это при емкости 2600.😃
Да, цифра в основном очень субъективная, но хоть как-то помогает оценить ВМГ
Цифра вообще то не субъективная, если делать измерения.
Но вы правы, по тяге в статике, все и оценивают ВМГ. Хотя бы так, но в целом это говорит мало о чем.
Но лучше оценить так: в мотокальке задать не один тип пропеллера, а группу, по диаметру и шагу. Получим серию графиков. Если из них взять по несколько значений для каждого пропа и шага и составить дополнительную таблицу, то получим матрицу, по которой можно видеть как влияет, скажем, шаг в той или другой зоне скоростей и какой при этом будет ток и КПД ВМГ.
Такая оценка будет более полезной.
Такой мотор www.hacker-motor-shop.com/e-vendo.php?shop=hacker_… и регулятор www.dualsky.com/pro_list_for.asp?sid=119&nid=127&i… будет питаться от последовательной сборки 2 по 3S 2650…3300 (2 комплекта будет) от 40С. Прошу прокомментировать целесообразность комплекта.
Да в принципе нормально для пилотажки, но только где вы найдете винт 17*11.
При этом у вас должен получится полет ракеты, потому что скорость потока развиваемая винтом будет 100 км/ч.
Думаю что этот мотор явно не для 3D, а скорее всего для каких нибудь F3A сделан.
С такими оборотами он должен быть рассчитан на 8S, но 8 банок ему уже много.
Я конечно понимаю что вы скорее всего купили этот мотор дешево в барахолке, но он не для этого самолета.
для шести банок 320kV это очень мало.
я под шесть банок буду использовать A40-10L-500kV но винт будет стоять 14х7 (Мотокалк дает быть около 4.7Кг в статике)
В характеристиках указано 6S. Для А40-10L кстати указано 5S c винтом 16х8.
Странно, но e-calc не содержит в списке А40-14L-14Р. По поводу скорости потока в 100км/ч вобще ничего не понял… В е-кальке при винтах от 16х8 до 20х10 скорость потока до 70 км/ч
Запутали вы меня, господа…
Сергей, Вам правильно заметили. По рекомендациям Хакера этот мотор для моделей взлетным весом 2700г и полетов в стиле Акро, т.е. скоростные паттерны.
Андрей, спасибо за отклик! Правильно ли я понял, что “скоростной паттерн” - это например
?
Вес конечно не 2700 будет, но в 2500, думаю, уложусь.
На видео модель F3A. В классификации Хакера есть 3Д, Акро и Ф3А. Т.е. насколько я понимаю, Акро - это смешанный стиль, паттерны (читай классический пилотаж) и элементы 3Д.
Не знаю как описать, думаю так - если Вы размашисто летаете на полутораметровом самолете с передней центровкой, иногда висите, крутите штопорные фигуры, это Акро. Если на этом же самолете летаете с задней центровкой по-пенолетному и помещаетесь на футбольном стадионе - это 3Д.
ПС. Это моя персональная классификация 😃
В характеристиках указано 6S.
Только винт при этом пушут 17х 11
с таким винтом любой самолет станет ракетой ))
если у мотора хватит мощи его раскрутить
… Не знаю как описать, думаю так - если Вы размашисто летаете на полутораметровом самолете с передней центровкой, иногда висите, крутите штопорные фигуры, это Акро. …
Именно! И мотор был выбран как раз после моего именно такого моего комментария;) Я всего лишь физкультурник (не спортсмен!) и смешение стилей мне - раз плюнуть 😉 где-то слышал классификацию “фристайл”.
Облёт всё-таки начну с 16х8.
Прошу прокомментировать целесообразность комплекта.
310 KV конечно маловато.
Посмотрел сейчас в мотокальке. Этот мотор будет хорошо согласован с винтом 16х10 (не вялый, в области полетных скоростей имеет тягу равную весу самолета). Это означает, что уже разогнавшись до рекомендуемой, средней полетной скорости он способен быстро разогнаться еще более. А в статике даст 3800г.
Однако это не значит, что летать надо обязательно быстро. 😁
У меня вопросы
- Почему Хаккер? Ведь подходящий мотор есть в пилотаже - Импакт 4020/10. Чем он вас не устраивает?
- Вы уже купили этот Хаккер или просто прикидываете?
… с таким винтом любой самолет станет ракетой ))
я на СУшке-то уже на 13х8 летал 😉 а главное, что остановился на 12х10, который вопреки всем “калькам” таскает самолёт в любом диапазоне оборотов, и реакция на стик незамедлительная. На посадку на минимальных оборотах с таким винтом заходить - одно удовольствие, да и вертикаль выстреливает отлично (просто на полном газу я долго не летаю).
Всё описанное - исключительно субъективные ощущения, получение которых, собственно, и преследую 😉
естественно каждый “сам кузнец своего счастья”(С) ))
я на такой же Сушке, как у Вас на аватаре, в итоге пришел к мотору 3536 и винтику 13х4, с которым мог очень точно контролировать тягу на около-срывных режимах полета )
и при этом тяги вполне хватало на уход вертикально. и не скручивало самолет при резкой даче газа )
я люблю летать “медленно и печально”
Зачем же вам тогда 3d самолёты?
Купить тренера и будет вам щастье.
310 KV конечно маловато.
Посмотрел сейчас в мотокальке…
Однако это не значит, что летать надо обязательно быстро.
а там “RPM/Volt (kv) 355 U/min-1” написано…
У меня вопросы
- Почему Хаккер? Ведь подходящий мотор есть в пилотаже - Импакт 4020/10. Чем он вас не устраивает?
- Вы уже купили этот Хаккер или просто прикидываете?
Отвечаю сразу на оба 😉 Мотор куплен сразу после беседы. В некоторых вопросах я в известной степени доверяю одному хорошему знакомому, который по совместительству является владельцем RC-хоббических магазинов. Просто так получается, что некоторые теоретические вопросы хобби я раскрываю для себя несколько позже, чем следовало бы 😉
именно что только 3D самолеты могут мне дать, то что я хочу, а именно адреналин )
потому и купил себе “короткого” 58"Edge540 3DHS
летать медленно и летать блинчиком это две большие разницы )
причем, даже цвет такой )
ИМХО новички и летают в смешанном стиле - это и не паттерны, и не 3Д, а как получается 😃 Потом уже с опытом переходят либо в паттерны, либо в 3Д. Фристайл - это не совсем смешанный стиль, это сборная солянка. То что я видел на Ютюбе - очень круто, мне до такого далеко…
Просто суть большого шага винта - как отметил Александр - это возможность разгоняться на большой скорости. Это очень актуально если делаешь петлю в пол неба, особенно на восходящей траектории. Малый шаг позволит выдернуть модель из любого положения резким движением стика газа, приемистость мотора в висении очень высокая, но в вертикалях он туповат - т.е. если разогнаться в горизонте и лезть вверх, самолет скорее всего будет тормозиться. А вот из висения пульнуть вверх - будет резче чем на винте с большим шагом…
Как-то так.
У меня вот например постоянная дилемма - 15х6…15х8 😃 на одном кажется скорости не хватает, на другом кажется, что эффективность совсем никуда. Нужно переходить на изменяемый шаг 😃