Bandit ARF от Precision Aerobatics - 3D Racer
И тем не менее, по дефолту ШИМ стоит 8 КГц а для многополюсных аутраннеров в инструкции пишут надо 16 КГц, и как тут поступить?
Олег, для тех же Акси рекомендованный ШИМ - 8кГц. В Вашем случае попробовал бы дефолт и, как вариант, поставить тайминг высокий.
попробовал бы дефолт и, как вариант, поставить тайминг высокий.
Поставил дефолт, дури вроде стало поменьше, но вполне достаточно, такого эффекта больше не наблюдал, буду летать на установках по-умолчанию.
В Вашем
Лычше на ТЫ, не старые мы ещё…
для тех же Акси рекомендованный ШИМ - 8кГц
У меня есть Скорп, там тоже 8 рекомендовано.
Установите тормоз в режим High
При резкой работе газом, через некоторое время пропеллер вместе с цангой отправится в свободный полет, еще и на прощание по капоту приложит.
Хотел Олегу процитировать второй абзац про выбор “8 или 16” из мануала к регулятору - да уже без моего участия разобрались.
Поговорка из анекдота про Петьку и Василия Ивановича “если гондурас не теребить - он и беспокоить не будет” в случае с настройками по умолчанию для РА верна как никогда. 😃
Кстати, я вот здесь еще темку замутил для вопросов-ответов vk.com/pilotpa
Вроде как считается, что соцсети - это зло, но отчегож не попробовать?
Хотел Олегу процитировать второй абзац про выбор “8 или 16” из мануала к регулятору
Дык мануал то я весь прочитал, просто вопросики решил спросить: а как другие делают?
А за Гондурас спасибо, в точку!!!
Кстати, я вот здесь еще темку замутил для вопросов-ответов vk.com/pilotpa Вроде как считается, что соцсети - это зло, но отчегож не попробовать?
Хоть сам я нигде не регистрируюсь, поддерживая мнение, что соцсети - зло, но страничку глянул. Приятно, под фоткой с Дмитрием и Бандитом моя фраза про самурайский меч, значит попал в точку.
Короче, сброс на настройки по дефолту, не проканали. Так же, при хорошо раскрученном винте, запускается со стуком. Никому регулятор Квантум 45 не нужен? По гуманной цене.
Ты же писал:
Поставил дефолт, дури вроде стало поменьше, но вполне достаточно, такого эффекта больше не наблюдал
???
???
Позавчера не наблюдал, а сегодня из двух пикирований с хорошей раскруткой винта, два срыва. Проявилось…
Ежели винт не сильно раскручивать на пикированиях, то не дёргается…
Как то так…
Теперь понял: то проявляется, то нет. Плавающий глюк.
Все что угодно может быть - от попадания конденсата при перепадах температуры, до дефекта деталей либо пайки. Осмотреть еще раз тщательно под лупой и если ничего не обнаружится - лучше этим регулятором не пользоваться.
Олег, у тебя самолет этот уже скоро полгода как летает. Глюк вылез только недавно, в мороз?
Олег, у тебя самолет этот уже скоро полгода как летает.
Да как сказать летает, сначала были робкие попытки освоиться с ним после ЭддиИкс, сильно большая разница оказалась, не готов я был к такому самолёту. К тому же начиналось всё с 4-х баночного сетапа. По началу был просто шок от энерговооружённости и скорости. Потом, в межсезонье, полосы приличной не было, взлететь то и с руки могу, а вот куда потом сажать? Сейчас лёд на водоёме встал, отпуск двухнедельный подвернулся, винт приехал хороший, вот и начал плотненько влётываться в машину. Пока не наглел, а привыкал к повадкам, оно конечно не проявлялось, а сейчас вот, вылезло.
Осмотреть еще раз тщательно под лупой и если ничего не обнаружится - лучше этим регулятором не пользоваться.
Это конечно не помешает, но качество пайки у Квантума на высоте, не думаю, что там есть сопли. Кстати в какой то ветке про, не помню уже какую модель, тоже были жалобы на регулятор, и вроде именно на сорокпятый, могу и ошибаться. Если не сложится с ним, будет очень жаль, как никак - это призовой сетап от производителя, коего я оооочень уважаю.
Ежели винт не сильно раскручивать на пикированиях, то не дёргается…
Поставь на газе “полку” (холостые обороты) процентов 10-15, которую будешь включать на взлёте и выключать после посадки. Работает это, фактически, как небольшой воздушный тормоз и в большинстве случает лечит болезни, вызванные срывом во время резких перегазовок в купе с резкими эволюциями. Такой фокус, например, использует Джески, причём несмотря на то, что Футаба у него самая-распоследняя он банально триммером раскручивает винт на старте и летит, а на посадке также выключает всё триммером.
Поставь на газе “полку” (холостые обороты) процентов 10-15,
Думал я об этом. Сажусь на остановленном двигателе, взлётка г…но, неровная, если на круг уйти? Щёлкать тумблером? Такая возможность есть, но не кошерно как то. Вариант имеет право на жизнь, конечно, но думается мне, что придётся поступать радикально - купить Кастл.
Олег, щелкать тумблером после посадки и рулежки как на ДВС, так что на второй круг без проблем, а еще лучше триммером а не тумблером. Перед взлетом триммер двигаем вперед пока винт не начнет потихоньку вращаться, полетели, сели, подрулили к себе, сдвинули триммер назад.
при таком подходе винт вращаться на посадке будет медленнее чем потоком воздуха, соответственно и вреда для пропа меньше будет в случае чего.
или если есть возможность настроить две кривые сделать одну от нуля до ста, а вторую от, например, 5% до ста, пилотаж на второй кривой, посадка на первой, и уходи на ней же хоть на 10й круг
полетели, сели, подрулили к себе,
С первыми двумя пунктами всё в порядке, с последним никак. Посадка - это сразу в снег тапками и очень часто со стойкой жопкой вверх.
если есть возможность настроить две кривые сделать одну от нуля до ста, а вторую от, например, 5% до ста,
Нету кривых в авианастройках, только для вертов.
что за аппа?
ДэИкс 7 Эс от Спектрума.
и, кстати, что мешает лыжи надеть? от Дубро, например. как здесь
и, кстати, что мешает лыжи надеть?
Эстетика. Не могу я воспринимать самурайский меч в лаптях от кукурузника, да и активные аэродинамические поверхности не хочу.
да в семерке помоему напряг с кривыми, но можно тиммер использовать тогда
ну да эстетика хромает. а вот влияние поверхностей, как ни странно, практически не ощущается.
а вот влияние поверхностей, как ни странно, практически не ощущается.
Если сделать аккуратно и без фанатизма с площадью, да установить чётко параллельно крылу, то быстрее всего я и не почувствую, можно проверить, зима ещё вся впереди.
да в семерке помоему напряг с кривыми, но можно тиммер использовать тогда
Подумаю, но регуль всё равно буду менять.