Реплика модели "Сухой-29"
ув. Специалисты!
Какие вы сервы по рекомендуете на эту модель?
а то сей час заказ делаю в инет магазине и в тупик ушел -
на елероны и руль направления ставить решил мини серво
( руль высоты думаю в центр и внутрь фюзеляжа крепить )
а вот руль высоты подумываю на две сервы микро сервы по бокам фюзеляжа
или все таки одну мини серву с одной стороны и усилить планку между двумя половинками???
есть еще такая ( можно на руль направления но наверное она тяжелая сильно )
есть еще такая штка у меня для руля высоты но к этому самолету врятли она подойдет…
ув. Специалисты!
Я вам кое-что послал в личку и на почту, посмотрите. Интересно было бы взглянуть на стройку.😃
Сергей, на этой сушке прекрасно работают Hitec HS-65MG, отверстия сделаны именно под микро, зачем что то колхозить? Кстати вот тема про оригинал: rcopen.com/forum/f36/topic139274
Ясно. Не критично наверное, я вот 130 грамм добавил лыжами дуброшными, мне как новичку не заметно…
вот мой процесс сборки
на десятом фото ( там где клавиатура и мышь ) мне не совсем понятно куда эти запчасти клеить?
вот мой процесс сборки
на десятом фото ( там где клавиатура и мышь ) мне не совсем понятно куда эти запчасти клеить?
вот я по обозначал неизвестные мне детали
1 - возможно от элеронов;
2, 5 - это обрезки от д22 по чертежу;
3 - это накладки на панель фонаря, см. чертеж;
6, 7 - это детали крыла, зализа, см. чертеж;
8, 9 - это накладки на мотораме.
Какие вы сервы по рекомендуете на эту модель?
На 30-й Сушке у меня замечательно работают:
РВ 1шт. Hitek-85MG
РН 1шт. Hitek-85MG
элероны 2шт. Hitek-65MG
На 30-й Сушке у меня замечательно работают: РВ 1шт. Hitek-85MG РН 1шт. Hitek-85MG
Леонид,эти сервы на штатных местах стоят в вашей “сушке”,или переносили в середину фюзеляжа?
сервы на штатных местах стоят в вашей “сушке”,или переносили в середину фюзеляжа?
а вообще есть смысл переносить их? - что с центровкой у этой сушки?
сервы на штатных местах стоят
См выше😁
С центровкой правда, при штатной установке, не очень хорошо выходит, пришлось 30гр. свинца на мотораму вешать. В принципе, пивыкнув к самолёту, можно и снять груз. Я брал свою Сушку с рук, если бы собирал с нуля, то серву РН поставил в центр фюза с приводои руля на тросиках. Делал так на предыдущей Е-флаевской Экстре-260 и там проблем с центровкой сразу не было, в отличие от таких же моделей со штатной установкой серв на хвосте.
я вот 130 грамм добавил лыжами дуброшными
дюброшные лыжи весят 30 грамм…откуда 130 набежало???
да и проблема больше не в весе а в дополнительных плоскостях, которые мешают нормально лететь.
У меня вот такие angar72.ru/shop/index.php?ukey=product&productID=1… (не реклама), a 30 граммовые на Супер Зуме XL стоят
на мой взгляд огромные, до .60 класса…
бальза задерживается и работа встала на этом этапе
бальза задерживается и работа встала на этом этапе
подскажите из чего и как делать такой обтекатель и он же крепление для хвоста?
а где бальзу берете если не секрет??
Спасибо Хасану за чертежи! Все отлично собирается. Вот пока что у меня получается. Сейчас осталось доделать болван и попробовать из чего-то “вытянуть” фонарь.
[IMG]
[/IMG] [IMG]
[/IMG] [IMG]
[/IMG]
В связи с тем что у меня на всех самолетах в первую очередь не выдерживают два узла -
это крепление под шасси,
и ломается стабилизатор у основания фюзеляжа
так я решил эти узлы за ранее усилить.
к стандартной площадке крепления шасси приклеил 1мм фанеру на клей “дракон”
и к боковым частям площадке шасси тоже так же приклеил фанерку
этим как бы усилил весь короб держания шасси
и с верху наклеил на пенистый клей “АКФИКС” алюминий.
и еще чтоб эта вся конструкция не выломалась от удара по шассям назад то я приклеил три рейки - видно на фото.
ну а в “стаб” я вклеил два угольных прутика.
а где бальзу берете если не секрет??
в Киеве в инет магазине заказал modelstudio.kiev.ua/index.php?option=com_virtuemar…
А сколько метров длина реза всех деталей?
это крепление под шасси,
Что-то ты перемудрил на мой взгляд с площадкой шасси. А почему нижние стрингеры отрезал, как будешь зашивать потом это место и крепить саму стойку шасси?