Search in topic
Модели из 3D принтера

HardRock:

Осталось самое простое - научить летать,

Кто вам сказал что он не летал?
если присмотритесь к фото то заметите что был ремонт, это последствие восьмого полёта, ну зарулился и плюхнул о планету.

Не скручивает на около нулевой скорости?
Сегодня облетал борт 04. Самолёт остался цел.
Увеличил выкос вправо до 4 градусов и вниз до 1.5 градуса.
Мотор 1130кв винт 8х6.
Взлетный 730г.

Взлёт ровный.
Рулится в целом без сюрпризов, но на петле в верхней точке делает 2-3 бочки из-за момента винта)

Дальше строить эту версию не буду. Нужно увеличить размах.

Во как

HardRock:

делает 2-3 бочки из-за момента винта)

Вы в этом уверены?

Вот Airbus A330, который я разработал для ABS, но можно напечатать в PLA или PETG. Это отличается от 3DLabPrint, где я использую толщину поверхности 0,8 мм с меньшей внутренней структурой. Я также сделал нестандартные шасси и убирающиеся механизмы.

модель доступна здесь:
cults3d.com/…/1-30-scale-a330-300-rc-model-92006mm…

3D Printed A330-300 Airliner - Maiden Flight

Посадочная у него, конечно, требует тормозов. 😃
Не замеряли ее, нет телеметрии?

Нагрузка на крыло какая?

Полные закрылки и более медленная скорость также были бы другим решением 😃 . Нагрузка на крыло составляет 150,6 г / дм2, а на кубическую нагрузку на крыло - 23,7. В настоящее время я экспериментирую с Filamentaru Aerotex и могу снизить вес на 500-600 г.

Интересный самолёт и интересно что под ABS пластик, но к сожалению требует соответствующую полосу. С травы на таком не взлететь. А тормоза реально нужны, а лучше реверс. Это не сложно сделать, зато копийно 😃

Там масса запредельная. Нагрузка ваще жесть.
Был такой самолет Х-3, у него тонна на квадрат была. Посадочная скорость была далеко за 300 в час.
Тут реально нужны закрылки на 40 градусов. Но они снова добавят вес.

Glinco:

у него тонна на квадрат была. Посадочная скорость была далеко за 300 в час.

Ох уж эти сказочники.
(С) “Падал прошлогодний снег”

Ох уж эти формумчане, не могущие открыть яндекс и поискать там.
ru.wikipedia.org/wiki/Douglas_X-3
Нагрузка указана прямо, посадочную скорость надеюсь сами найдете.

неспешно переделал свой ЛА5 под принтер с высотой по Z 200мм.
И сразу исправил масштаб, увеличив размах с 650мм до 740мм.
Для этого масштаба решил пока не вырезать крыло из пены а сделать гибридный дизайн.
Из картинок думаю все понятно.
вес гибридного крыла 90г
вес полностью из PLA 130г (внутри только ода перегородка -лонжерон)
Разница веса и крешеустойчивости ощутимая.
собирать такое крыло легко, плоские панели потолочки ложатся на нервюры и все приклеивается на Титан. Потом обтягивается скотчем.

Какой взлетный получается?

Как я делал фонарь кабины для Корсара от 3Dлабсов.

F4U Canopy 3Dlabprint

Я то думал он из поликарбоната, чтобы под FPV, а он из бутылки)
На фото слишком прозрачным выглядит

HardRock:

Интересный самолёт и интересно что под ABS пластик, но к сожалению требует соответствующую полосу. С травы на таком не взлететь. А тормоза реально нужны, а лучше реверс. Это не сложно сделать, зато копийно 😃

Да, для этого требуется полоса или твердая поверхность, так как колеса имеют небольшой размер, чтобы сохранить внешний вид. Недавно я разработал модель для метания, банджи или троллейбуса. Это U-2R для 50-мм рабочего колеса весом 1150 г. Контейнеры на крыльях съемные для снижения летного веса

Мой следующий проект я рассматриваю либо 1/8 ЯК-17 или 1/10 OV-10, и был бы способен летать из травы