“почувствуй себя божьей коровкой” 😃 крепление камеры - зачет
Не большой отчёт по сборке МАХА Электро здесь. не реклама
10/03/2012 Состоялся облет первой в России электро Махи 4 метра.
Мотор c редуктором 90 грамм, винт 14*9,5, мощность 600 W, ток 55 А, скороподъемность 11,5 м/с, полетный вес 1800 грамм.
Летит ахренительно!
Логи
Артём, какой моторчик, какой редуктор?
Редуктор немецкий передаточное отношение 5 :1
Летит ахренительно!
Это здорово. Поздравляю.
“охренительно” это очень емко но очень коротко. Если можно более развернуто.
Владелец опишет. Из его уст на поле были почти такие же эмоции, но без цензуры.
Тоже присоединяюсь к поздравлениям тем, кто во все это вложился и собрал, облетал. Большой шаг вперед.
Все-таки у электропланеров, с такими миниатюрными электродвигателями, есть будущее.
Разницу с F3J по нагрузке г/дм2 (да и по цене) пожалуй уже никто и не заметит.
Красавчег
Тоже присоединяюсь к поздравлениям тем, кто во все это вложился и собрал, облетал. Большой шаг вперед.
Все-таки у электропланеров, с такими миниатюрными электродвигателями, есть будущее.
Огромное спасибо Артёму Жданову и Александру Гореславцу а главное компании Vladimir’s model за разработку и изготовление не только этой модели а всего модельного ряда от маленького ELF до МАХА.
“охренительно” это очень емко но очень коротко. Если можно более развернуто.
Писать некогда коротко так:
Задача стояла не столько облёт модели, сколько проверка скороподъёмности мото-установки в полёте потому что сделан не один вариант мотора.
Мотор показал себя вполне 11,43 м/с при ветре до 4-5 метров, теперь ещё опробуем другой мотор он по легче и стоять будет на более лёгкой моделе . По моделе летит так же как F3J МАХА 4-метровая так как вес модели 1800, пришлось добавить расходов для более комфортного управления. Сравнивать с Супрой не хочется потому что совершенно разные модели.
