Всё... но только про F5J
Нет, душил именно настройками регулятора. Тайминги, шим и все такое прочее. У меня кастл айс 50. Он умеет так настраиваться. Подбирал режим после просмотра логов и замеров температуры.
Сегодня состоялся долгожданный облёт четырёхметровой Эйфории
Ветер 1-2 м/с, особых затруднений не было, пару щелчков триммером стаба и всё 😒 Полетела сразу, полёт сильно отличается от супровского, какой то что ли размеренностью, плавностью. Что ещё добавить, полётный вес при таком размахе составляет 1800 г. По сегодняшней погоде свободно вылётывает 10 минут, тормоз работает отменно, посадки точно в ноги. Вообщем самолётиком остался доволен, большой респект производителям! Буду изучать дальше 😃
Поздравляю с облетом в ближайшее время появится новый модернизированый фюзеляж у Euphoria и даже не один с возможностью выбора диаметра носа под спинер ( подробней информацию позже выложу на сайте)
большой респект производителям!
А ссылку можно?
Сегодня состоялся долгожданный облёт четырёхметровой Эйфории
Производитель кто?
А ссылку можно?
Ссылки нет как закончат работу над фюзами модели будут представлены на РС Планере.
поздравляю!!! какая начинка? качество изготовления?
Поздравляю Андрея Верещагина участвующего в Этап INTERTOUR 2013 Этап CONTESTEurotour 2013 в Чехии и прекрасно выступил за рубежом и занял 19 место особая благодарность нашим друзьям Саше Чеху и Александру Петренко за помощь. Фото здесь
А ссылку можно?
Ссылки, как отметил Анатолий, к сожалению нет:(
Производитель кто?
Модель Николая и Александра Дорошенко с Украины, брал напрямую у них.
какая начинка? качество изготовления?
Начинка: серво по кругу Гиперионы 095, машинки на хвост установлены в носу, мотор-аутраннер Robbe 35-42-05, пропеллер Кучерука 13х7 (можно поставить чуть больше), ESC 50 A, традиционно отдельный BEC на 5А, аппаратура JR XG11.
Качество изготовления на высоте, крыло уголь-спред, снизу не окрашено. Вес: стаб 33,8 г., киль 41,6 г., крыло в сборе 1115 г., остальное фюз.
Консоли разъемные?
Консоли разъемные?
Да, ушки-консоли съёмные, длинной по 500 мм., на угольных штырьках.
Консоли разъемные?
Euphoria Модель планера с размахом 4 метра изначально бала произведена как электро планер для F5J в настоящее время выпускается и в версии для F3J . В моделе удобное расположение балласта в крыле крыло из спреда разбирается по центру и имеет съемные заканцовки ушек сервы в них не стоят и соеденены штырем с основным ухом . Фюзеляж сейчас немного изменяется в который устанавливается крышка с защелками как на моделях у VM и у немцев, носовая часть под мотоустоновку возможно под 32 мм 38 мм и 40 мм. Сервы хвостового оперения под крылом . Стандартный вес модели 1800 г.
Очень интересное решение с Ушками, хорошая фишка.
Думаю что разъемный центроплан – фишка именно F5, т.к. в F3 это спорно.
И какой-то фантастический вес 1800 при размахе 4м, он вообще в небе двигается ? =)
И еще хочется посмотреть фото, как это 095 сервы в фюзе прячутся.
какой-то фантастический вес 1800 при размахе 4м, он вообще в небе двигается ?
Летает ещё как, вчерашние полёты подтвердили:)
Машинки в фюзе лежат плашмя, друг за другом, сверху на них лежит приёмник, попробовал сфоткать, из под приёмника одни качалки видны.
В новых фюзеляжах машинки расположены между консолей.
Если душили неполным газом - то лучше винт поменьше поставить, так как на неполном газу кпд мотора и контроллера сильно ухудшаются и таким образом попалить их можно и при токе меньше номинального.
Недавно смотрел тесты Кастла VS Контроник хайвольтные 175А и 200А соответствено. Были режимы полного газа(100%) и половины(50%). Гоняли на 12 банках и 150А где-то, вода в радиаторе неплохо кипела ))))
По итогам тестов:
100% газа
Контроник продул Кастлу с большим отрывом по температуре.
50%
Кастл просто сдулся по сравнению с Контроником.
Так что ждите скоро разделение регуляторов на пилотажные/флайерные и гоночные/импеллерные.
Так кто кому “продул”, кастл контронику или наоборот ?
Просим организаторов, планирующих проведение спортивных мероприятий в 2014 году срочно до 10 августа подать предварительные заявки для включения соревнований в ЕКП 2014 .
Так кто кому “продул”, кастл контронику или наоборот ?
Общий счет 1:1
при 50% газа Контроник был холодным.
А ссылку можно?
Что там в описании с русским языком вообще, такое впечатление, что на скорость писали, успеть за 30 секунд 😃
Буду изучать дальше
Изучаем Эйфорию далее… Сегодня по приезду на поле ветер был 2-3 м/с, в течении часа раздуло до 5 м/с, это всё по субъективным ощущениям, ветромера не было. Летал без загрузки, ведёт себя хорошо, в режиме “Thermo” смело пробивает ветер, высоты не теряет, все посадки в радиусе 5-7 метров.
Что из негативного - это трудности с выпуском модели в ветер, т.к. брать модель приходится за фюзеляж за крылом. В одном из крайних взлётов чуть не навернулся на правое “ухо”, при выпуске был порыв ветра.
Сразу вопрос, кто как выпускает модели с подобными фюзеляжами, или без помощника в ветер никак?
Для планера подготовлен балласт общим весом 555 г., однако после сегодняшних полётов принято решение балласт не устанавливать (требуется некоторая переделка крыла и фюзеляжа), а в более ветреную погоду летать на Супре. Этот планер (Эйфория) очень хорош для своей погоды:) и думаю незачем его мучить загрузками. Продолжаем изучать…