Le Fish
Возвращаясь к теме. Сегодня удалось немного подлетнуть после осенне -зимне -весеннего перерыва. Ветер был нужного, западного направления, скорость 10 и порывы до 20 м/сек. Старался взлетать, когда ветер ослабевал.
Планер, практически тот- же. Только крыло износилось, поставил новое.
Напомню ТТХ: размах 2м, площадь около 50 дм, вес 1050 г. Нагрузка около 21 г/дм2.
Несмотря на то, что пилот из меня - никакой, все таки что-то удалось:
Евгений Николаевич у вас на планере или что то с центровкой или усердно ручку на себя тяните -нужно меньше “зависать” побольше скорости.
Там просто рельеф сложный и пологий.
Евгений Николаевич, попробуй взобраться на “второй этаж” динамы.
Пуляй фиш с резинки.
А, что бывает и второй этаж?
Вчера, когда ветер стих, запутил моторный планер, на высоте метров в сто показалось, что попал в динаму. Держался там против ветра, летая галсами несколько минут. Потом ветер усилися, было трудно удержаться. Но откуда на такой высоте ?
Из личных наблюдений: склон высотой метров 15-20, примерно 30 градусов уклон, перед склоном ровное поле на километр с лишним.
В хороший ветер над гребнем держит метров до 20, а если уйти вперёд метров на 30-50, то еще метров на 20-25 выше держит лучше и, главное - ровнее и стабильнее. Вот это как раз “второй этаж”
Сделал последовательную склейку из подлетов предидущего дня. Видно насколько эластично крыло. Еще бы умения пилотировать и можно сказать интересный вид планеров:
пилотаж в непосредственной близости над рельефом.
А так интересные виды неба с облаками. Звук не получается. Редактор Сони - Вегас, похоже не совпадает с конфигурацией ОС.
Можно посмотреть из любопытства.
Слишком пологий склон, нет энергии на пилотаж, нет скорости совсем.
замечательный планерок. давно хочу построить для полетов над склонами горы Клементева. по той причине, что это мой первый нормальный планер есть парочка вопросов: Облегчения в крыльях делать или для первого не надо? стаб цельноповоротный делать? если делать то как? ни разу не делал. размах планирую 120-150 см.
п.с. есть опыт в постройке зальников, небольших 3D пилотажек, паркфлаеров
С этого проекта все и началось. www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=457009
В переводе это, похоже, звучит так: “Высший пилотаж в непосредственной близости к рельефу”. Оригинальная Le-Fish как раз, имеет размах 1.5м.
Развитые рулевые поверхности - для выполнения фигур.
Для горы Клементьева облегчения делать не надо. Если опыта полетов в слопе нет, как и у меня, то не обязательно делать большие отклонения рулей. Вообще лучше делать по эскизам по ссылке.
Я считаю, обязательно размещение РМ для хвоста в носу и чем больше тем лучше (у меня стоят по 40 г). Крыло лучше цельное (у меня разборное).
Сначала сделал все из экструдированного пенополистерола (цветной пенопласт) 30кг/м3, позднее носовую часть заменил на ЕРР (от упаковки электроники)
я неплохо подружился с экструдированным пенополистеролом поэтому крыло скорее всего буду делать из него. опыт полетов у меня совсем не большой: пару раз запускал скоростное Л.К весом 400 гр при размахе 90см и с симметричным профилем в слопе. Оно даже летело!.
как показала практика на Клементьева не всегда дует сильно. пару раз приезжали ближе к вечеру ветер 2-3м/с. буду скорее всего делать без облегчений, и надеюсь не получить кирпич. Полазив по интернету решил делать рули с большими компенсаторами для того чтобы использовать сервы НХТ900. думаю скоро начать постройку, а пока летаю на Л.К в слопе. учусь =)
Почти через год я вернулся к этой теме… За этот год многое поменялось. в частности хочу сказать что повысилось умение управлять летательными аппаратами разного типа и размера в динаме ос спокойной и стабильной супры (3.3 метра) парителя 2.8 метра, мини графита F3f и до елелетящего Мессершмита 90 см, с которого был снят мотор. сейчас в моем личном арсенале: Боевое Л.К, планер 2.2 метра, планер-паритель 1.6 метра, легкий планер 120см (типа металки) Мессершмит без мотора. НО! нету у меня такого планера, который мог бы летать в сильный ветер, крутить пилотаж и при этом давал расслабиться, сидя на тепленьком склоне примерно вот так : 
В общем начал я постройку этой рыбки. не знаю еще пока что какой будет вес. может даже поставлю мотрр,а может и подсветку. Еще думаю стоит ли облегчать конструкцию вырезами, которые будут затягиваться потолочкой 1.6 мм. короче пока что у меня есть только заготовки.
тоже на рыбку заглядываюсь давно- собирал инфу. Может сваяю для начала из потолочки по чертежам team-monkey.
Вопрос- есть пара серв от пантитла - металические шестерёнки и угол отклонениея больше- по размеру как 900, пойдут нет на РВ и РВ, что бы без компенсатора делать?
PS каму интересно сыль на сборник чертежей рыбки облако мэйл
Это будет типа слоечной технологии? сервы должны подойти. если что просто отклонения ограничить немного и все. а так наоборот даже плюс: больше отклонения рулей.
я про бооольшее отклонение.
PS погляди в облаке мэёт- там полно всяких чертежей- всё что накоплено непосильным трудом по Рыбке
А я вот строю потихонечку. сегодня зашкурил крылья и фюзеляж, вклеил лонжерон в крылья, установил пеналы под трубу, усилил фюзеяж рейкой 20*3мм и обтянул все это скотчем. на данном этапе вес 280гр. осталось доделать: вырезать и установить элероны, киль, стабилизатор, провести тяги, установить электронику. Ну а пока что ФФФото: 
Выглядит замечательно.
Если размер 1,5м (60"), то вес подходит под легкий вариант. Для слабых ветров. Обратите внимание на Ц.Т, оборудование как можно дальше вперед, а оперение как можно легче.
То же начал делать 60". Стараюсь делать максимально легкий и прочный вариант. Использую: ЕПП, экструдированный пенополистерол, потолочку, угольный ровинг и трубки, пленку для оклейки учебников. Буду использовать сервы НХТ 900, все четыре штуки. Питание - или сборку МН 4*АА или Li Fe 2S.
из ЕРР можно только морду-лица Фишке сделать- а основу из пеноплекса сваять?
Предыдущий, двухметровый, вариант был такой: морда ЕРР, до задней кромки крыла, а далее пенопласт толщиной 40мм.
Сейчас делаю, фюзеляж полностью из ЕРР (20мм) и от носика крыла до хвоста по бортам - ровинг 2*2 (+8г). Крыло разъемное - на двух угольных штырьках, центрируется в окне в фюзеляже. Пеналов нет (центроплан - из ЕПП, отверстия на 1,5 -2 мм меньше диаметром, фиксируются с натягом). Консоли из пенопласта приклеены к половинкам центроплана. Лонжерон - полки ровинг, на всю длину. Будут облегчения. Оперение из потолочки.
Основной вопрос - обеспечение четкой и надежной передачи управляющих усилий на рулевые поверхности.
Фото попозже.
что-то мне не кажется что у этой рыбки возможна задняя центровка только если сервы в сад поставить. уж больно большое плечо от лонжерона до носа. и если что внос можно аккум по-больше воткнуть. а так я обычно ставлю 2банки по 800мАч. а на боевом крыле намертво вклеил 1600мАч 1 банку. может и тут так сделаю, но сомневаюсь хватит ли ее для цифровых серв, которые у меня на элеронах будут.
Надо сделать предварительное вывешивание и разложить по фюзеляжу, предварительно закрепив хотя-бы скотчем, все сервы, батареи провода и тяги, определиться с местом установки и только потом резать.
Делать вывешивание надо с навешанными рулевыми поверхностями, чтобы вся возможная масса уже учитывалась.
так и будет делаться. а я вот пока что забацал почти цельноповоротный стаб. осталось только скотчем затянуть и установить на самолет. может еще дырок наделаю. особенно в фанерке. хотя не знаю стоит ли. не сколько для веса, сколько для центровки. 
такой вопрос: а у кого-то получалось вот так в жизни на самодельной фишке летать?