Search in topic

Мотопланер выбор пена или фанера

сменил место дислокации, включил стабилизацию на мобиусе насколько она работает не знаю, да кстати жду бальзовый планер DIAMAND от феникса 2.4м

…включил стабилизацию на мобиусе…

В вашем случае нужна такая система стабилизации

при посадке чтобы замедлить полет планера закрылки и элероны должны одновременно подняться вверх а руль высоты вниз?

Есть в аппаратурах стандартный микс “батерфлай” ,но в Тараньке придётся его самостоятельно создавать.На одну из “крутилок”(стик газа то занят) настраивается микс- одновременное отклонение закрылков вниз,элеронов вверх.При необходимости добавляют микс на РВ чтобы обеспечить горизонтальный полёт.

При посадке есть несколько способов замедления.

1. Закрылки вниз, при этом компенсация РВ также вниз.
2. Закрылки вниз + элероны вверх, в таком случае компенсация РВ чуть меньше, так как часть гасится отклонением элеронов. Этот способ ограничивает ход элеронов вверх для управления креном, поэтому используется не всеми и не всегда. На некоторых планерах у меня такая настройка включалась тумблером.

стик газа то занят

А чем , простите, он у Вас на планере занят ? Обычно мотор на планерах как раз включают тумблером, а вот стиком газа регулируют отклонения закрылков, элеронов и прочих тормозных рулей при посадке. Иначе не добиться плавной и точной посадки .

1. Закрылки вниз, при этом компенсация РВ также вниз.

а не наоборот закрылки вверх а РВ вниз?

Стандартно закрылки вниз и РВ для компенсации тоже вниз. Так как при опущенных закрылках возникает кроме торможения увеличенная подъёмная сила и планер круто задирает нос. Это компенсируют отклонением РВ вниз.

планер круто задирает нос

а у меня наоборот при закрылках вниз ( без РВ) планер уходит вНИЗ

это уже срабатывает тормозной эффект + геометрия … У спортсменов на спортивных планерах так, как я описал.

А чем , простите, он у Вас на планере занят ?

У меня планеры безмоторные,потому на стике “газа” настроен “тормоз” 😉 ,поинтересуйтесь у Andron1967 как у него управление мотором реализовано,но уверен что по самолётному.

а у меня наоборот при закрылках вниз ( без РВ) планер уходит вверх

стоп, так я именно это и писал выше ! Задирает нос - значит летит вверх !

но уверен что по самолётному

не совсем так, у меня микс стоит на газе от 50% газа РВ отклоняется вниз на 10 чтобы убрать задирания носа вверх

выкос мотора делал не очень помогло пришлось микс задейстовать

У Вас мотор включается стиком газа ?

мотор я повесил на тумблер

Замечательно. А почему тогда компенсация с 50 %, а не со всего хода закрылков ?

с 50 %, а не со всего хода закрылков

а как правильно?

мотор я повесил на тумблер

Простите, куда?

а как правильно?

У Вас закрылки отклоняются вниз на всем движении стика газа ? Тогда и компенсация должна быть на всем движении.

мотор я повесил на тумблер

Я тоже. Ну то есть включение мотора осуществляется не стиком газа, а двухпозиционным ( у некоторых и трехпозиционным) переключателем.

мотор я повесил на тумблер

микс стоит на газе от 50% газа РВ

Это как можно реализовать?
Тумблер либо включён,либо выключен,а как эти самые % регулируются?

как эти самые % регулируются?

проценты движения стика газа, а не включения мотора.

проценты движения стика газа, а не включения мотора.

Так это ж и стик “занят” управлением мотора,и тумблер.Зачем такие сложности 😦 ?.. ,хотя с моторными планерами дел не имел,не интересовался.