Multiplex Cularis
Такой знатный пятничный срачик вышел, да!
Придерживаюсь мнения wws о том, что правильный планер триммированием не испортишь. Разница в сопротивлении десятые доли процента, а Куларис - правильный планер, который сборкой испортить практически невозможно.
Разница в сопротивлении десятые доли процента
На Куларисе, возможно. Возможно и на тех профилях, которые вы используете.
Но по скольку тему читают и новички, то позволю себе отклониться от контекста Дрела теста.
Триммирование, задающее режимы планера (Взлетный, планирование, скорость, посадочный) имеют место быть и активно используются на планерах.
Вот только на хорошо спроектированных планерах эти отклонения составляют (кроме посадочного) 1-5 градусов МАКСИМУМ. /Обычно - меньше.
И эти минимальные изменения профиля КАРДИНАЛЬНО меняют поведение модели.
Не на одном сопротивлении клин светом сошелся, если чего …
Успехов всем!
Хочу продолжить и выяснить как правильно настроить планирование (Истину).П1. Если ЦТ находится там, где и должен быть для данной модели по расчету; деградация составляет 2-3 градуса, то планер должен, на законном основании, лететь правильно.П.2. Перемещения грузов для более задней или передней центровки в небольших пределах - это кому как удобнее рулить. Триммирование - для различных режимов.
Но самое смешное что по п.1 никогда не летит.И я не верю многим вещам, в том числе сказкам, что только что собранный планер после 1-2 щелчков триммера полетел правильно.
в том числе сказкам, что только что собранный планер после 1-2 щелчков триммера полетел правильно.
Ну если речь о Куларис - у меня полетел совсем без триммирования. После некоторого периода эксплуатации, крашей и ремонтов потребовалось пару щелчков триммером увы на элеронах. Эксперименты с положением Ц.Т. еще пара щелчков по РВ.
А вот Мистраль от рейхардмоделс - там совсем все было не айс. В итоге немного в раскоряку элероны, практически максимум триммера РН и менял угол установки стабилизатора. После этого планер нормально полетел.
да с моим тоже (хоть и не много передняя центровка) всё хорошо,триммеры по минимуму.
Облетал свой на днях.Летит как по рельсам с центровкой по бобышкам на крыле,тримерами настраивать не пришлось,винт складывается как положенно при регуле с тормозом ,резинку дополнительно использовать не пришлось,поигрался с разным весом 1550-1650гр разницы пока не заметил,одно могу сказать на элеронах расходы надо бы зажать для комфортных разворотов без заваливания.В планах снизить вес путем замены двигателя (Pilotag 3025\10 вес 180гр,на Turnigy D3542/6 1000KV вес 130гр и батареи 2200mah вес 170гр) до 1450-1500 и полетные режимы подобрать и настроить толково,благо аппа Graupner Mx-20 это сделать позволяет.Планер взял для спокойных полетов в термиках
А я бы не стал менять, вы таки удивитесь, но с 4S батареей летит лучше чем с 3S, факт!
Пользую батареи 3s1200 и 2500mah,вес 120 и 220гр, та что 2500 mah довольно таки бодро затягивает планер на высоту, я думаю для спокойных полетов более чем достаточно,а вот вторая 1200mah совсем вяло,хотя обе 20c,поэтому 2200mah 25c. весом 170гр будет золотая середина,мое ИМХО.
есть у кого опыт полётов с весом под 2кг? какое аэродинамическое качество выходит?
та что 2500 mah довольно таки бодро затягивает планер на высоту, я думаю для спокойных полетов более чем достаточно,а вот вторая 1200mah совсем вяло
Так я ни о том что резво затягивает, я как раз о том, что с большей массой планирует лучше. Качество выше, да!
Поснимали вчера затяжку кулариса. Особо хвастаться нечем, т.к. на третей затяжке сгорела серва на отцепку, посему выкладываю то что есть. А жаль, погодка вчера была термическая, можно было полетать…
Прекрасное видео!
Интересное крепление камеры, можно подробнее? Ну и пожалуй стоит разобраться с нервной сервой. Стояли у меня цифровые, так тоже нервничали возле нуля, поменял на обычные - все стало тихо-мирно.
Интересное крепление камеры, можно подробнее?
Ничего интересного, всё просто и банально. В комплекте с гоупрохой идёт пьедестал, на котором она закреплена в коробке, его я примотал к крылу молярным скотчем. Результат вполне неплохой, держится крепко.
Ну и пожалуй стоит разобраться с нервной сервой
Само собой, серва сгорела тихо и мирно, не жужжала, не пищала и не дымилась. Надо поставить старую добрую HTX900, силы на отцепку много не надо, так что выдержит. Через выходные планируем полетать как следует, если позволит погодка. Будут два трактора, так что если кто заинтересовался темой - приезжайте со своими планерами (с отцепкой)
Полеты замечательные. Вызывает вопрос использование дорогой и отличной камеры на минимуме возможностей, как простой брелок. Качество изображения не позволяет рассмотреть местность, раскрывающуюся с высоты полета.
Качество изображения не позволяет рассмотреть местность, раскрывающуюся с высоты полета.
Если интересно, могу залить в HD качестве Снимал всё в 1080p.
Таки лейте, не нужно жалеть ТыТрубы! ))
Специально для любителей поразглядывать детали 😃
Ребят, кто спец в немецком? Переводчик не жуёт запчасти для тушки
57031 KABINENHAUBENKLAMMER UNIVERSAL MPX 725136
65779 RUMPF MIT BOWDENZÜGE CULARIS MPX 224208
65780 KABINENHAUBE CULARIS MPX 224209
65781 FLÄCHENSATZ + HOLMROHRE CULARIS MPX 224210
65782 HÖHENLEITWERK CULARIS MPX 224211
65783 SEITENLEITWERK CULARIS MPX 224212
65784 KLEINTEILESATZ CULARIS MPX 224213
65785 ERSATZBLÄTTER 12/6 CULARIS 733173
67507 SPINNER 54MM+BLATTHALTER CULARIS/EG PRO 733183
это от сюда
p.s. английский вариант почему то очень поход на немецкий
57031 KABINENHAUBENKLAMMER UNIVERSAL MPX 725136 - защелки фонаря
65779 RUMPF MIT BOWDENZÜGE CULARIS MPX 224208 - фюзеляж с боуденами
65780 KABINENHAUBE CULARIS MPX 224209 - фонарь
65781 FLÄCHENSATZ + HOLMROHRE CULARIS MPX 224210 - что-то + трубки
65782 HÖHENLEITWERK CULARIS MPX 224211 - руль высоты
65783 SEITENLEITWERK CULARIS MPX 224212 - хвост
65784 KLEINTEILESATZ CULARIS MPX 224213 - мелкая фурнитура
65785 ERSATZBLÄTTER 12/6 CULARIS 733173 - вроде пропеллер
67507 SPINNER 54MM+BLATTHALTER CULARIS/EG PRO 733183 - кок + хаб