FrSky 2.4GHz FHSS, новый игрок на рынке 2.4ГГц
блин или всю эту приблуду подключать к апм ? чета я не понимаю нифига, подскажите кто знает как подключить rssi сигнал…
Как проверить ее работоспособность без подключения к frsky приемнику?
Можно на вход сигнала подать допустим 0,2 вольта и на выходе получим 2-2,2в (увеличение в 11 раз).
есть ли смысл GND подключать к осд
У меня везде земля общая (приемник, осд) т.ч. я одним проводом обхожусь.
Можно на вход сигнала подать допустим 0,2 вольта и на выходе получим 2-2,2в (увеличение в 11 раз).
У меня везде земля общая (приемник, осд) т.ч. я одним проводом обхожусь.
понятно с этим, а как вообще ее подключить чтобы она на осд у меня видно была, имею ввиду куда RSSI сигнал подключать к АПМ или самой ОСД ?
куда RSSI сигнал подключать к АПМ или самой ОСД ?
RSSI подключается к OSD, тебя в гугле забанили?
RSSI подключается к OSD, тебя в гугле забанили?
В APM именно к полётному контроллеру.
…ardupilot.com/…/common-rssi-received-signal-stren…
я так понимаю особой разницы нет, можно хоть туда хоть сюда… в процессе полёта не участвует…
В APM именно к полётному контроллеру.
…ardupilot.com/…/common-rssi-received-signal-stren…
вот и сомнения и инете есть и к осд подключают и к апм, куда правильно не понять.
В APM именно к полётному контроллеру.
…ardupilot.com/…/common-rssi-received-signal-stren…
Сергей подскажите, если я подключаю его к АПМ как по вашей ссылки, то остается только настроить АПМ сам и ОСД? к ОСД какие то провода еще нужно тянуть или нет?
Друзья, подскажите, есть аппа Turnigy 9XR с модулем DJT Frsky, на нём стоит штатная антена. Хочется вывести антену от аппы на 1м от себя, чтобы можно было сидеть в машине с аппой, а антена на крыше стояла. Какую связку лучше всего поставить, чтобы побюджетнее было? если еще и дальность увеличится немного, будет совсем супер. Или вариант только один: ставить провод 1м, затем бустер и антену?
Просто проводок и антена не потянет?
Спасибо.
На самом деле вариантов не один.
- Тот, что Вы написали.
2.модуль поставить на к.л. “подставку” на крышу авто и питать его по проводу плюс-минус-ррм от пульта
3.сделать репитер, но нужен второй комплект передатчик-приемник при этом связка приемник-передатчик в репитере должны быть соединены по сппм. Так обычно делают ФПВшники зимой: аппа2.4 (внутри теплого авто)- эфир-приемник2.4 (с сррм)-провод-передающий модуль433(на крыше авто) - эфир-приемник433мгц на модели. Я так делал с ВЧ Frsky2,4 - Rmilec433
доброго дня прошу помощи может кто сталкивался, у друга взял поюзать аппу т.к. у него она долго лежала без дела , Авионикс 9х (аналог турниги), в нем стоит ВЧ модуль FrSky FrSky 8Channel V8JT, и приемник FrSky V8R7, не получается забиндить, т.к как я понял вч отказывается работать, ( не горит светодиод на задней стороне вч) может что то в пульте нужно настроить ? прозвонил вч питание идет 4.11 вольт. может кто что подскажет?
из аппаратуры на модуль через штырьки должно идти полное напряжение батареи.
Вопрос по антеннам
У вай-фая тот же диапазон рабочий что и у нас?
Если взять антенки от ноутбуков будет какая польза?
Вопрос по антеннам
У вай-фая тот же диапазон рабочий что и у нас?
Если взять антенки от ноутбуков будет какая польза?
работать будет, но ноутбучные антенки не самое лучшее решение в нашем хобби. Я лично сделал так, ноутбучные кабели (а там они хорошие) обжал в обычный SMA, прикрепил его на луч и на него антенну обычную диполь прикрутил. Эффективности куда больше чем от этих антенн.
Привет всем. Подскажите пожалуйста. На передатчике frsky сзади есть два переключателя, для чего они нужны?
OFF OFF = Two-way Mode
OFF ON = V8 Mode
ON OFF = Not Defined
ON ON = Firmware Upgrade
Допустим самолёт начинает разворот с сильным креном и ваша вертикальная антенна становится горизонтально! = приём наихудший! Вот в такие моменты и начинает работать вторая антенна, которую располагают под углом 90 градусов к первой, то бишь она расположена горизонтально при нормальном положении самолёта, но когда самолёт накреняется эта антенна встаёт вертикально! Надеюсь теперь понятно
т.е. на коптере, у коего крены минимальны, обе антенки лучше располагать вертикально?
думаю нет смысла обе вертикально, от того что две антенны вертикально лучше не станет (но и хуже не будет), однако я бы сделал под 90 градусов
думаю нет смысла обе вертикально, от того что две антенны вертикально лучше не станет (но и хуже не будет), однако я бы сделал под 90 градусов
Одну всёж горизонтально?..И насколько я понимаю- у сих антен излучающая часть - самый кончик, коий без оплётки?..Просто я не понимаю зачем некоторые конструячат монструозные V-образные конструкции в коих разнесены вся антенна целиком, а не только “кончики”?
да, антенной является “зачищенный кончик”
один конец горизонтально, причём я думаю на коптере нет разницы в какую сторону направлять горизонтальную антенну (в самолёте есть разница, перпендикулярно левому или правому борту) второй вертикально
а вообще вопрос очень прост, передающая антенна и принимающая должны находиться в одной плоскости, если у тебя на аппе антенна “лежит”, нужно чтобы и на летающем объекте “лежала” а вторая антенна должна ложиться в правильное положение когда первая уходит из этого положения… вот как то так…
теоретически, если антенна у тебя на аппе “лежит” то на коптере можно обе “положить” под углом в 90 градусов относительно друг друга, получится ситуация, когда коптер вращается одна из антенн всегда будет в “нормальном” направлении к передающей… но тогда при кренах будет чуть похуже… но коптеры же особо не кренятся…
Подскажите, пожалуйста - стоит ли на коптере использовать вот такие длинные усы вместо штатных на таком приемнике? Привлекает наличие этих самых противовесов (слышал, что с ними связь лучше), но смущает избыточная длина (слышал, что это наоборот ухудшает связи ввиду затухания сигнала в длинном проводе). Но какой эффект будет в целом? Хуже, лучше или одно скомпенсирует другое?
Кто в курсе, подскажите - в линейке моделей есть бюджетные (10-15 у.ё.) модели приемников на 6-7 каналов, без телеметрии ? Телеметрия конечно интересна, на данный момент пока в теории. Стою перед выбором замены ВЧ части для аппаратуры Турнига 9: спектрум или фриски. На штатном комплекте не получается полетать зимой возле дома - временами теряется управление самолетом (помехи в эфире). На аэродроме, за городом, все нормально