история авиамодельного спорта в ссср - аппаратура и техника - интерактивный музей
ага! Спасибо огромное!..вот оно кино на трубе!
!
У меня был самодельный верт… (ну почти, механика Матвеева-Амелина) фюзеляж на даче-сфоткаю как поеду
Эх было время!!!
На видео железные мУжчИнЫ с железными яй…ми!!! Управлять такими газонокосилками, без гироскопов, без компьютерных радио на стадионе в толпе людей!!! Ух!!!
Спасибо за тему.
Сам в середине восьмидесятых собирал аппу по Гюнтеру Милю. был собран 7-канальный кодер, работающий. На этом все закончилось. Потом достал (вот ведь слово из того времени, тогда ничего не покупали, тогда "доставали!!! 😃 ) Новопроп 3, но он был какойто глючный, работал через раз. До модели не дошло, а потом перерывчик до 2000 года, пока в первом в Киеве модельном магазине увидел 4-х каналку Санва и сердце йокнуло и хобби возвратилось…
С ув. Виктор.
…кто знает, с какого года производились НОВОПРОП, СУПРАНАР и СИГНАЛ ???
Сигнал, как я понимаю - название не официальное, потому что вся аппаратура в логотипах PIKO…
просто привозили из ГДР, если я не ошибаюсь - так? а название уже прижилось…
и сердце йокнуло и хобби возвратилось…
как много нас таких!
Сигнал, как я понимаю - название не официальное, потому что вся аппаратура в логотипах PIKO…
просто привозили из ГДР, если я не ошибаюсь
Нет. Сигнал - официальное зназвание. Даже на инструкции было написано Сигнал-фм7 и на шильдике на аппе - тоже. Кстати, надо порыться, инструкция где-то была. (аппу подарил тут кому-то года 2 назад). Кстати, остался от нее приемник и коробочки от руль-машинок. 😃
Потом пико сменила название проведя незначительную модернизацию аппаратуры и назвала ее мввс-фм7.
От Супранара где-то валялись платы и распиленные приемники. Могу посмотреть. (от приемника отпиливал сервоусилитель, ставил разъемы под стандартные машинки. Приемник уменьшался на треть по длинне и вполовину - по толщине).
Вот старая тема по этим аппам с картинками: rcopen.com/forum/f4/topic60631 - поиск рулит. Где-то в самодельном передатчике я фотки внутренностей выкладывал, когда отдавал. В картинках в теме - передатчик мввс, а фото инструкции - от сигнала.
Еще тема про ретро rcopen.com/forum/f4/topic253582
Фотки моего мввс rcopen.com/forum/f90/topic143390/23, точнее всеже MFFS
большое спасибо за пояснения.
надо порыться, инструкция где-то была.
буду вот прям вот очень благодарен.
п.с. ОЧЕНЬ нужны наконечники стиков для сигнало-подобной аппаратуры…
А они остались кстати! Длинные. В интрукции там нет ничего интересного. Вся ценность инструкции - в схеме аппаратуры во вложении.
точнее всеже MFFS
Наконец-то написали правильно…
Почему-то никто не упоминает чешскую ап-ру Модела, 6-ти канальную. Получше, чем Сигнал-ФМ. Правда она в Россию (СССР) не поставлялась…
чешскую ап-ру Модела, 6-ти канальную
Ха, а у меня была!! Валера, у тебя брал:)
Триммера кстати наоборот работали:( исправил паяльником.
Ну ты же, Шурик, УМНЫЙ! С таким расчётом и досталась…
Порылся на антресоли. Нашел сами ручки от супранара, антену от сигнала/мффс, схему от сигнала (оригинал), схему от мффс - ксерокопию, приемник от мффс с переделанным разъемом под стандартные (хайтек-футаба) машинки, кажется пара кварцев от мффс, и кучка шестеренок и моторчиков от супранаров-новопропов. 😃 Посики продолжу. Возможно в квартире у родителей еще чего завалялось из антиквариата.
Еще нашел узел стыковки штырей-крючка от старого РУ компазитного планера, который летал на сигнале! Где-то есть его фотография на ЧР, летал на нем Владимир Щерба. Фотки найду - выложу. А вобще, касательно фото, в Серпухове досих пор работает в клубе Ровесник Ю.Е. Евсиков. У него фото времен его молодости - вагон и маленькая тележка.
Если пригодится могу задарить кит набор,все потроха на месте.
Аппаратуру РУМ-2 и Супранар выпускал Московский завод счётно-аналитических машин - сегодня это открытое акционерное общество «АО САМ», а Новопропы делали в Павловском посаде на заводе “Экситон” сегодня - ОАО “Экситон”.
Аппаратуру РУМ-2 и Супранар выпускал Московский завод счётно-аналитических машин - сегодня это открытое акционерное общество «АО САМ», а Новопропы делали в Павловском посаде на заводе “Экситон” сегодня - ОАО “Экситон”.
огромное спасибо за информацию, а годы выпусков не подскажете?
Мой самый первый передатчик.
У нас народ переделывал под четыре и более канала. Там микросхема может РРМ до 7-и каналов
Да как гениально содраны, что только жужжали и не тянули.
И жужжали, и тянули достаточно, не наговаривайте! )) И мы вполне успешно на них летали.
Почему-то никто не упоминает чешскую ап-ру Модела, 6-ти канальную. Получше, чем Сигнал-ФМ. Правда она в Россию (СССР) не поставлялась…
Поставлялась Модела в СССР. Я сам лично получил ее в пользование от ЦСТКАМ в 1990 году… Кстати, работала превосходно
И жужжали, и тянули достаточно, не наговаривайте! )) И мы вполне успешно на них летали.
Я до “Новопропа” познакомился с “Вариопроп-8” и сравнивал сервы наши и “Немецко-фашистских” товарищей (как однажды оговорился наш генерал на встрече с пилотами ГДР)
Тянули конечно и летали, вот только мне больше нравились доработанные “Супранаровские”, они тянули получше, чувствительность тоже лучше, хотя были менее удобны в установке, ну и размер поболее. Пробовал ставить на "Новопроповские "сервы моторчик от “Супранара”, но усилие сервы упало, редукция однако не та, родной моторчик на “новопроповской” серве - ДК5-19, он мощнее, чем на Супранаре, но более “дубовый”.
годы выпусков не подскажете?
Нет, к сожалению точные годы выпуска не знаю, примерно где-то начиная с 1975г.
Подобные предприятия, кроме основной продукции, должны были выпускать и “ширпотреб”.
Вот одним из видов такого “ширпотреба” и была вся эта аппаратура. Всё это держалось
на энтузиазме некоторых работников предприятия, неравнодушных к моделизму, а также,
насколько я знаю, на участии известного спортсмена-авиамоделиста и тренера
М.Е.Васильченко.
Я до “Новопропа” познакомился с “Вариопроп-8” и сравнивал сервы наши и “Немецко-фашистских” товарищей
Я вовсе не собирался сравнивать несравнимое…)) Сказал лишь о том, что доработанные серво работали лучше (конструкция буржуйская, да и выполнены были более-менее пристойно), пришлись больше по душе из-за размера и удобства пользования. Родные серво от Супранара - недоразумение для планера.😁 То, что усилие упало при переустановке моторов - ну так супранаровский был на 6 вольт, а у новопропа 9 вольт, чудес не бывает. Но и в таком варианте не было желания все вернуть назад…))
Порылся на антресоли. Нашел сами ручки от супранара, антену от сигнала/мффс, схему от сигнала (оригинал), схему от мффс - ксерокопию, приемник от мффс с переделанным разъемом под стандартные (хайтек-футаба) машинки, кажется пара кварцев от мффс, и кучка шестеренок и моторчиков от супранаров-новопропов. 😃 Посики продолжу. Возможно в квартире у родителей еще чего завалялось из антиквариата.
Еще нашел узел стыковки штырей-крючка от старого РУ компазитного планера, который летал на сигнале! Где-то есть его фотография на ЧР, летал на нем Владимир Щерба. Фотки найду - выложу. А вобще, касательно фото, в Серпухове досих пор работает в клубе Ровесник Ю.Е. Евсиков. У него фото времен его молодости - вагон и маленькая тележка.
Если из Серпухова, то , наверное, правильнее Виктор Щерба.
А мне первая апаратура попала в руки в далеком 71 году. Это был черный, похожий на гробик, дискретный Сигнал с тяжеленными сервами. Поставил его на трофейный планер и эмоции били через край, он полетел и управлялся. А планера эти делались под РУМ-1. Это еще ламповая аппаратура. С тех пор неравнодушен к старой аппаратуре.
А планера эти делались под РУМ-1.
А мне в далёком (не помню каком, я в школе учился) попали в руки схемы РУМ-1 и аппаратуры Величковского, тогдашнего чемпиона СССР по радиомоделям и я начал какую-то собирать и даже резонансные реле раздобыл, но доделать не успел - учёба, служба, а там и до РУМ-2 рукой подать и до Супранара.
есть ещё такой динозавр под наименованием - аппаратура радиоуправления моделями 16 командная , АРЦ-01,выпускалась Богородицким заводом технохимических изделий в 1992 , чисто цифровая, правда дискретная , то же работает , достал, проверил ,
Могу отдать в экспозицию книгу “Лети, модель!”. Издательство ДОСААФ, Москва, 1970г.