подскажите по бортовому подкалу GDL 6.3
У меня ещё есть
Тему портите вы, пространными рассуждениями, …
…
Это я выдаю свои мнения за аксиомы? Ну ну…
Ну пожалуйста, раз только одно, конкретное устройство, можно было сразу так сказать без иронии, и не мутить насчет того мол какие акумуляторы лучше, хуже, или ушли в прошлое.
Да и вообще, если не хотите, чтобы в Вашу тему кто то другой влазил, так обсуждайте это в ЛС или на барахолке.😁 Да кроме того, эта тема ведь не Ваша!
А что касается аксиом, моих, вроде. Но это уже многократно обсуждалось, и обширное объяснение я привел сдесь, не аксиома а доказаная вещ: rcopen.com/forum/f5/topic519189/22. Даю лишь ссылку, так что не засоряю тему (хотя считаю, что оно достаточно близко теме). Ну, кто захочет, пусть прочитает, задумается, и может над всей дискуссией в той ветке.
раз только одно, конкретное устройство, можно было сразу так сказать
А из заголовка темы не понятно было?
обсуждайте это в ЛС или на барахолке
Обсуждение на брахолке уже лет 10 как закрыто.
Я поделился тем, на чём я летаю уже 9 лет и мне это нравится.
Виктор, Вы до сих пор используете сетап из этой темы? rcopen.com/forum/f87/topic211736
Вопрос - в инструкции (бумажной и электронной rcmlabs.ru/glowdriver.html) написано “Подключите подкальную батарею LiPo 2S к разъёму JST female”. Картинок нету.
Какими ещё словами объяснить, что в этой ветке помогают людям настроить и эксплуатировать подкал GDL V6.3 ???
Алексей, помогите людям, нарисуйте в инструкции схему включения 😃
Виктор, Вы до сих пор используете сетап из этой темы?
Александр, теперь персонально Вас надо попросить не флудить?
схему включения
Ответ на Ваш вопрос, во втором посте.
Виктор, Вы до сих пор используете сетап из этой темы? Бортовой подкал от бортового АКБ
Да. Только у меня на продкал свой аккум.
Ответ на Ваш вопрос, во втором посте.
Там нет ответа на мой вопрос. Во-первых, там нет схемы, а есть всего лишь пояснение к цифрам на фотографии. А во-вторых, вопрос был о внесении схемы включения в инструкцию. Картинка в инструкции нужна обязательно, она воспринимается легко и сразу, а сами инструкции обычно читают после того, как…
Во-первых, если реально надо разобраться, как подключить устройство, а не просто докопаться, то в первых двух постах есть исчерпывающая информация по этому вопросу. Во-вторых, а вы часто вносите изменения в инструкции снятых с производства устройств?
Правка инструкции начинается с момента выпуска изделия и прекращается после окончания его продаж, а не после снятия оного с производства.
У нас была сходная ситуация со старым изделием - несколько раз был задан вопрос: “в инструкции написано, что ключ/подкал может работать от 1,2 до 12В, а свечка при 12В не сгорит?” Поэтому уже после фактического прекращения производства этого девайса пришлось добавить такую картинку в инструкцию:
Можете использовать, как образец 😃 Как я понимаю, в новой инструкции схемы включения у Вас тоже нет 😃
Как я понимаю, в новой инструкции схемы включения у Вас тоже нет
Ну такого огорода точно нет и не будет. Там всё настолько очевидно, что пугать далёких от электроники людей такими вот картинками, смысла не вижу.
А историю про этот ваш “подкал” я хорошо помню. Просто назвали бы его “RC свитч”, чем он собственно и являлся, было бы понятно, что он напрямую коммутирует то напряжение, которое на батарее. И народ не пытался бы подключать к нему свечу и трёхбаночный литий одновременно. Но желание ввернуть модное тогда слово “подкал” пересилило.
Если-бы все было очевидно, не было-бы этой темы 😃 А наличие схемы включения в инструкции к изделию - элементарное проявление уважения к клиенту.
Так подкал, ведь он и есть по сути RC свитч.😮 По моему, RC свитч применяемый в функции подкала, так и становится подкалом.😛 Или Вы считаете что подкалом может быть лишь такое устройство, которое имеет импульсный стабилизатор напряжения, чтобы ним можно было питать свечу из нескольких литиевых или никелевых банок?😒
элементарное проявление уважения к клиенту.
Ну это сугубо личное мнение, как именно проявлять уважение к клиенту. Кто-то мудрёные бумажки рисует, кто-то делает надёжные и удобные устройства. А вообще, назвать RC свитч подкалом, оставив в описании диапазон напряжений батареи 1,5-12В, вот это неуважение. Человек покупал ПОДКАЛ, к которому, по инструкции, можно было подключить двухбаночный литий, подключал его и бах! Нет свечи. Это даже не неуважение. Это вредительство.
Так подкал, ведь он и есть по сути RC свитч
Подкал, это частный случай использования RC свитча. Он от этого не становится специализированным устройством, с названием “подкал”. В машине тоже спать можно. Никому же не приходит продавать машину под заголовком “мини-гостиница”, только потому, что мини-гостиницы сейчас более востребованы, чем машины и продаются дороже?
Если-бы все было очевидно, не было-бы этой темы
Я про новою версию. Там этой темы и нет.
Подкал, это частный случай использования RC свитча. …
Вы просто другими словами сказали то же самое, что и я. 😉
Он от этого не становится специализированным устройством, с названием “подкал”. …
Ну, напишите, пожалуйста, то серьезное условие, когда он по Вашему наконец становится истинным подкалом!😛
Ну, напишите, пожалуйста, то серьезное условие, когда он по Вашему наконец становится истинным подкалом!
Когда он предназначен ТОЛЬКО ДЛЯ ЭТОГО.
Если у данного гаджета есть дополнительные возможности то их надо показать.это будет и есть большим плюсом.
Когда он предназначен ТОЛЬКО ДЛЯ ЭТОГО.
Значит в автомобиле нельзя ни в коем случае спать:o, иначе он перестанет быть автомобилем.😆😆😆
Если попытаться играть в шахматы с голубем, он перевернёт все фигуры, обгадит всю доску и улетит к своим рассказывать, как он тебя уделал.
Специально для Вас, VTjr. Чтобы Вам всё было однозначно понятно. Этой фразой я не перешёл на “ты”. Это не прямая речь. Это метафора.
Если кому нужна ПОМОЩЬ в пользовании подкалами, пишите мне в личку. Помогу всем.
Ну это сугубо личное мнение, как именно проявлять уважение к клиенту.
Это лишь Ваше личное мнение против моего. Но в этой теме есть моделист, который был одним из авторов вопроса, из-за которого были нарисованы схемы включения. Вот его мнение о том, нужны схемы включения в инструкции или нет, мне действительно интересно было узнать. И я его узнал, под картинками есть его “Спасибо” 😃
Кто-то мудрёные бумажки рисует, кто-то делает надёжные и удобные устройства.
Девайс, который невозможно настроить на борту и нужно включать и настраивать через дополнительный канал на пульте, сложно назвать удобным.
Методика настройки rcopen.com/forum/f1/topic308207/53 и, в частности, рекомендация:
Поиграйте настройками самого микшера. Попробуйте больше или меньше 100%. Должно получиться.
невероятно романтична, но настройка рабочей точки одним нажатием кнопки на самом девайсе значительно проще и удобнее 😃
Подкал, это частный случай использования RC свитча. Он от этого не становится специализированным устройством, с названием “подкал”.
Тут Вы почти правы, “но есть нюанс”(С) 😃 Сперва это был именно подкал без возможности реверсировать рабочие сектора. Он включался в секторе от 0 до 1,5мс (с возможностью настройки). Когда оказалось, что RC-swich - тоже полезное устройство, был добавлен реверс и расширен функционал самого девайса. А в инструкции появились соответствующие картинки 😃
Если кому нужна ПОМОЩЬ в пользовании подкалами, пишите мне в личку. Помогу всем.
Спасибо Алексей!учтём.
В инструкции на обсуждаемый подкал есть фраза: “Ещё одной полезной особенностью является то, что температура свечи остаётся неизменной, вплоть до полного разряда питающей батареи, чего не происходит при применении никелевых источников питания.”
Схема его девайса опубликована тут: rcopen.com/forum/f1/topic115761/133 и, судя по необходимости самостоятельной допайки внешнего стабилизатора, особых изменений с тех пор не претерпела. ШИМ без ООС по напряжению не способен поддерживать постоянное эквивалентное напряжение на свечке и по мере разряда силовой батарейки свечка будет гаснуть точно, как на никелевой батарейке. Поэтому обращаюсь с просьбой к счастливым обладателям данного устройства. Если у вас есть техническая возможность, подключите, пожалуйста, подкал к источникам разного напряжения (например, к штатной заряженной 2s LiPo батарее, а затем к бортовой 2s LiFe) и оцените цвет свечения спирали.
В самом конце инструкции есть фраза: “-всегда используйте устройства контроля напряжения батареи накала;” Насколько удобно использовать дополнительный индикатор (или канал телеметрии) для оценки заряда накального аккумулятора? Или подкал должен сам следить за своим питанием, индицировать его состояние и отсекать батарею при её полном разряде? Литиевые источники питания не любят глубокого разряда.