покупка первого 450 и вопрос по аппе
на радио рынке я пару месяцев назад с трудом насобирал аж 6 винтиков на 2мм для крепления серв под плоскую отвертку )) так что не вариант. Во всяких ремонтах сотовых ничего подходящего не нашел, да и времени особо ездить то искать нет ) ладно будем китайскими пользоваться.
Здрасте. Получил сегодня frsky приемник с передатчиком) подскажите каналы использовать те же для серв, гиры и регуля? И еще очень интересует вопрос с файлсейвом, настраивать его на турниге надо? И вешать на 3ий канал чтоп движок глушил, когда связь теряется?
Забрал с почты свою прошку. Примерно час сидел разглядывал…*)… При беглом осмотре АЛЗРЦ не отличается от Элайна… Порадовало. В очередной раз убедился - по сравнению с 500кой хелик ну просто смешной…*)))
Вот какая штучка появляется
О как интересно… 😉 посмотрим, какая будет цена у этого чудного девайса, может и куплю по приколу.
Клон 3GX??? Интересные вещи прям творит АшКей-Партс…*)))
Здравствуйте, возникла очередная проблема) теперь уже кажется с мотором. В полете внезапно мотор остановился, посадил удачно, без краша, но теперь мотор крутится то в одну, то в другую сторону. Но только под нагрузкой почему-то. Снял главную шестерню, мотор нормально работает, но если его чуть-чуть прижать пальцем, то начинается дерганье туда сюда. С чем может быть связано и надо ли заказывать новый?
проверьте пайку разъема мотора и регулятора. либо в регуляторе одна фаза подгорела.
Ну вот собрал Прошку…Сильно не пинайте.😉
В сравнении с 500кой - ну и как они могут быть одинаково заметны!?!?
Проверил пайку, разобрал регуль, пропаяны концы хорошо, в движке тоже вроде бы все нормально. Но проблема осталась. Причем регуль и движок очень сильно греются.
регулятор под замену либо ремонт.
ох, что-то не везет моим регуляторам блин. второй уже, а налет всего ничего.
Но проблема осталась.
Вот когда у вас двигатель подключен к регулятору через разъемы - вы пробовали эти самые разъемы прокручивать? Свободно, легко или с усилием?
ну я бы не сказал, что свободно, с легким усилием, но с очень легким. Думаете контакт плохой там?
Сдаётся мне что у вас кранты движку.Не плохо было бы померить потребляемый ток на холостых.
Капля дегтя в ложку меда…ALZRC 450 Pro
Мне эти разъемы как-то сразу не понравились…ну ладно…была цель - собрать из комплекта…Припаял, подключил - больно легко провода в разъемах прокручиваются. Но двигатель заводится и работает, без лопастей естественно.
Поехал облетывать в поле. Запрограммировал регулятор. Раскручиваю ротор…взлетаю. Нормальный режим. На движение коллектива вверх - заброс хвоста. Чувствуется что оборотов на ОР маловато, да и чувствительность на гиро была мала изначально. Уронил в траву…на излете получил лопастью по балке - осталась небольшая мятина:(…неприятно, но не страшно. Корректирую настройки. Вторая попытка, а двиг не заводится - дергается. Подумал, что с таймингом и со стартом накосячил - поставил средний и суперсофт. Заменил батарею - тайминг в лоу и старт в софт, как было изначально, а двиг не пускается, дергается…
Крутил, вертел в руках, сбросил регуль, снова откалибровал газ…не пускается!..крутил вертел дергал провода…и тут на тебе - заработал.
Взлетаю, чуть получше, но тенденция осталась…переключаюсь в айдл - никакого увеличения оборотов…посадил…мотор не пускается, при подаче газа идут рывки. Подумал на регуль. Поехал домой. Половинное чувство - верт летит и цел.
Дома стал разбирать, снял защиту с разъемов от двигателя…БААААА! а термоусадка то склеилась от нагрева немного.
С разъемами поступил так…моторчик вроде заводится…вечером в поле.
Спасибо попробую так сделать) Из москвы вот в пятницу вернусь и попробую) И вопрос тогда уж, а как померять ток на холостых?
кстати, да. замкнутый мотор может еще не один регулятор за собой утянуть. меняйте парой.
когда же я летать то буду ((( задолбало что-то уже в усмерть
Мотор можно попробовать прозвонить. Между всеми тремя парами вариантов должно быть равное сопротивление (в моем моторе это 1 Ом). Думаю что в случае замыкания или уж тем более обрыве в одной из обмоток сопротивление поплывет, вот толь я не знаю, будут ли эти уводы сопротивления довольно заметны. Опять же как выше писали контакты проверь. Тут токи будь здоров и контакты должны быть надежными. Первым и явным признаком плохого контакта является повышение температуры соединения. Если с мотором и контактами все ОК, значит купил неудачный регуль.
Ну вот. Что и требовалось доказать… Все дело в плохих разъемах.
Полетный вечер получился на ура!
Кручу-верчу, взлететь хочу…*)