Tarot 450Pro V2
Открыл новый пакетик с хабом ХР, начал проверять.
Это новый чтоли?Тарот с упорниками?
Если да то у меня тоже претензии к нему.Последний,купленный где то год назад(черного цвета) очень не понравился.Люфты,вибрации.Мне показалось надпись Тарот как то размазанная.
Оранжевый,купленный два года назад до сих пор работает хоть и пережил множество крашей,одну замену комплектов подшей и два хаба(согнулись при краше)
Это новый чтоли?Тарот с упорниками?
А фиг его знает какой он… У меня года пол валяются 2 новых, вот настал черед, хотя такой же стоял. Я начал замену всего, после того как обнаружил что “вилочка”, к которой линки цепляем, несимметрично вращается ну и стал все менять. Но ничего, из 2-х собрал.
“вилочка”, к которой линки цепляем, несимметрично вращается
У меня такая же фигня была.Думал вибрации из за нее но дело было в другом.Короче я забил на биение этой вилки.Кстати на 550ке алайновская тоже бъет чуть чуть но вибраций нет.Главное чтоб ушки согнуты не были.
В том-то и дело, что все стало заметней лучше и пропали вибрации. Короче, чувствую что через 3-4 часа полечу, а то СИМ задрал.
Немного освежим ветку.
По поводу дальности, ориентиры для оценки площади полета (пару раз из леса верт доставал).
Кто подскажет, появилась мелкая раскачка по элеватору на питчпампе, особенно при остановке в нижней точке, фблка K-BAR. До этого помахивал хвостом на питчпампе, хвост победил, теперь вылезло это.
питчпампе
Это по русски как?
Это по русски как?
Насос(ускоритель) шага.
Валерий! А Вы хвост на ремень переделали? Вроде как собирались это сделать?
Насос(ускоритель) шага
Задолбали вы с этим насосом. А ускорение тут не причём вообще. Есть такая фича в некоторых FBL’ках но в данном случае не при делах.
Pump -слово многозначное. Одно из значений - пульсация
Pitch pump - энергичная работа шагом в плюс и минус. “Прыжки по шагу” Всё.
появилась мелкая раскачка по элеватору на питчпампе, особенно при остановке в нижней точке, фблка K-BAR
Зависит от типа раскачки.
Попробуйте поднять P-gain ОР. Если не поможет - верните как было P-gain и увеличьте I-Gain ОР.
Если и это не поможет попробуйте поочередно снизить эти параметры.
Валерий! А Вы хвост на ремень переделали? Вроде как собирались это сделать?
Пока еще нет. Как конички будут к концу подходить, переделаю. А то коничек еще в запасе много и валов.
Зависит от типа раскачки.
Не знаю как точнее описать, мелкая, быстрая раскачка по элеватору, как бы трясет верт, появляется при резких остановках.
Задолбали вы с этим насосом.
Мляаа.Игорь.Я же шутя ответил.Надо было смайлик в конце поставить чтоли?
Pitch pump - энергичная работа шагом в плюс и минус. “Прыжки по шагу” Всё.
Pitch pump - энергичная работа шагом в плюс и минус. “Прыжки по шагу” Всё.
При чем тут прыжки?
Ладно,называй его как хочешь.Я пас.У меня и так много предупреждений.
Если трясет то это перевозбуд головы, снижать чувствительность головы (сейчас какие значения?).
(сейчас какие значения?)
Вот
Больше 80 это очень много, я летаю на 65 максимум 70.
Попробую.
Коллеги, нужен совет, основанный на опыте.
На циклике сервы KST215 отлетали около 100 полетов и появились люфты.
100 - это мало для этих серв?
У кого нибудь есть опыт лечения люфтов ремкомплектами в таких сервах ?
Долго ли ходят ремкомплекты или через 20 полетов опять люфты?
Вообще есть смысл заморачиваться с ремкомплектами, а то может в этой серве ресурс шестерней примерно равен ресурсу движка и после замены шестерней сгорит движок?
Думаю здесь: rcopen.com/forum/f19/topic402096 Вы либо найдёте ответы, либо Вам быстрее ответят.
У меня за три года небольшие люфты образовались к концу первого сезона, крашей через 15. Потом больше не росли, ремкомплекты лежат, менять не вижу смысла.
Летает все нормально, а полностью избавиться от люфтов думаю не получиться.
Всем привет, появилась проблема при реском ускорение на больших углах наклона и шага появляются странные звуки в инверте такого нету, именно после краша кагбудто силенок не хватает, хотя двиг тарот и акум джинс айс 45c может кто подскажет может кто сталкивался заранее спасибо.