Tarot 450Pro V2
А на данный момент, какой тип головки выбрать новичку? Флайбарную или FBL? При частых крашах дополнительные расходы на флайбарную или нет?
Хороший материал и усваивается на раз. Один момент мне пока не понятен -это обгон коллективного шага 90* (как смог-так назвал)т.е. при наклоне стика по питч от себя, предполагается полёт вперёд и пиковый кол. шаг лопасти ровно по хвостовой балке. А по факту собранного имею питч вперёд наклон тарелки вперед, а пиковый коллективный шаг у меня по правому боту на 90град. раньше. Делаю вывод о возникновении подъёмной силы по правому борту и маневр по шантажу вместо хрена) Это компенсация каких-либо бо моментов, инерция системы или не правильная сборка/настройка?
Флайбарную или FBL?
Однозначно FBL. Полюбому будет FBL, рано или поздно, FBL. Она и летит прощщще, и люфтов меньше, и чинится естественно.
Нет смысла тратить свое время на вчерашний день, догоняя сегодняшний. 😉
Делаю вывод о возникновении подъёмной силы по правому борту и маневр по шантажу вместо хрена)
Там все сложно. Там гироскопический момент, аэродинамический, инерционный и много чего еще.
Вы еще про фазинг не читали!!! 😁
Собирайте строго по инструкции, верт летит (точнее наклоняется) туда, куда наклонена тарелка. Этого пока достаточно. Остальное учтено в конструкции самой тарелки и головы в целом.
Там все сложно. Там гироскопический момент, аэродинамический, инерционный и много чего еще.
Вы еще про фазинг не читали!!! 😁
Спасибо, примем опережение как норму, просто замеры в статике на столе и это опережение мне два дня не давало покоя.😵 продолжаю работу…
просто замеры в статике на столе и это опережение мне два дня не давало покоя
Серьезный подход. 😃
Там все сложно. Там гироскопический момент, аэродинамический, инерционный и много чего еще.
А может не надо мозги пудрить? 😉 Ничего там нет сложного. Опережение управления действительно нужно, ровно на 90° и ровно из-за гироскопической прецессии, больше ничего. Лучше всего представить ротор как вращающееся колесо от велосипеда, которое мы держим в руках с вертикальной осью. Чтобы наклонить колесо вперёд, нужно наклонять его вправо. Так странно устроена природа.
А может не надо мозги пудрить?
Ну так и не пудри.
Сам давно угол установки лопасти от угла атаки отличать научился?
Ну так и не пудри. Сам давно угол установки лопасти от угла атаки отличать научился? Ответить с цитированием Ответить с цитированием Кинуть помидором Поблагодарить автора Спасибо!
Я не пытался тебя обидеть, извини, если грубо вышло.
Я хочу сказать, что если уж даёшь объяснения, то давай объяснения а не мумбу-юмбу и пассы руками. 😛
Извини.
Там пояснений очень много. Захочет разберется, а про 90 градусов он в курсе.
Про гироскоп и остальное захочет почитает, КМК.
Лучше всего представить ротор как вращающееся колесо от велосипеда, которое мы держим в руках с вертикальной осью. Чтобы наклонить колесо вперёд, нужно наклонять его вправо. Так странно устроена природа.
Да,когда сказали что это норма- все ясно стало(боялся что доп. микшинг каналов нужен) ну а аналогия с колесом конечно наглядно:) Поскажите еще назначение шляпки на голове(фбл) где раньше ставили шток для выставления углов. Ничего не крепит вроде или все-же зажимает ось? к чему она?
Служит для остановки ротора пальцем (только на небольших вертолетах) и предохраняет при падениях, и посадках на ротор.
Если этой детали нет то ничего страшного.
Пишите вопросы, чем могу помогу. Опишите сетап, мотор, регуль, фбл, сервы, какая аппа.
По сетапу:
фрейм- тарот про в2 ФБЛ(отсюда)
гироскоп- К-BAR большой жёлтый c выносным гиро (китайский) а по цветам я их разницы пока не понимаю…
мотор под 3s- Racerstar KV4000, 360W (тут) из расчета пока на полет “блинчиком”
серв- нету( т.е. есть микры 4шт mg90s стоят “на пощупать верт” и 2 больших футабы S3003 и я не заказывал других т.к. не работал с ними и не разбирался в вопросе(по факту оказалось mg90 люфтят и погрешность какая-то)
едут такие-на сваш Emax es09md 4шт из них одну опробую на хвосте или-же футабу вмастрячу (не готов пока тратиться на kst)
аппаратура- Flysky i6 для стенда а дальше пользуюсь Taranis qX7(433 или 900mhz)
акб- два липо 4300\3S и паяю солянки на разную емкость, на li-ion токовых тоже на 3s(ну коптер пока)
уровень-TL90
тахометр хочу, все думал спаять на ардуинке(
upd:еще тепленькие)
на сваш Emax es09md 4шт из них одну опробую на хвосте или-же футабу вмастрячу
На перекос Emax es09md - вполне, но есть проблема с запасными качалками (они нестандартные). А вот на хвост вряд ли - медленная и слабовата. А Футаба еще медленнее.
А разве липо 4300/3S под канопу поместится? Да и вес большой.
А разве липо 4300/3S под канопу поместится? Да и вес большой.
просто перечислил наличие,на верт он никак не залезет) они с квадрика 450го, а так на столе,- их подключаю, а на хвост… неужели и для спокойного полета высокоскоростные нужны…
Если шестерня прямая на 150 зубов, то для 3000 оборотов на роторе нужен 11й пиньен.
Тахометр можно заменить программой в телефоне на андроиде ребята подскажут название. Очень хорошо меряет ±20/30 оборотов.
подскажут название
Если Андроид, то Headspeed Tachometer (play.google.com/store/apps/details?id=at.idsoftwar…)
Во, во. Только сам нашел. 😃
Давно ей просто не пользовался и не устанавливал. На всех вертах по два датчика оборотов стоят. Один в FBL, второй отдельный телеметрийный, записывающий обороты в ЛОГфайл. Совпадают с точностью до 5ти оборотов.
А бесплатная версия программы есть?
А бесплатная версия программы есть?
Их полно, но я только платной пользовался, не могу сказать, какая самая лучшая.
А бесплатная версия программы есть?
Есть, последняя бесплатная версия 1.0.1. Отлично работает.
Могу скинуть на почту в личке.
На перекос Emax es09md - вполне, но есть проблема с запасными качалками (они нестандартные).
У EMAX ES09MD выходной вал: 21Т (21Tooth Spline, 21Spline = 21 шлиц, 21 зубчик)
Такие качалки используются и на сервах Savox SH-0255MG и далее 0257, 0263, 0264, …. Проверено.
К ним подходят «ломучие» качалки Tarot (для Futaba) TL2257-02 оранжевые. Проверено.
Есть ещё «ломучие» Таротовские синие, тоже для Футабы, их не пробовал.
А, значит, подойдут и качалки серв Futaba размера микро (и мини, если у них вал 21Т)