Наш ответ Чемберлену - E-Flite Blade mSR
Возить с собой 2 банки на борту расточительно 😃 Попробую поискать микросхемы для DC-DC преобразовтеля MPCxxx (не помню точно название) очень простая схема. Почему то на рынке не могу найти их. Я применял преобразователь от подзарядника мобилок от 1,5вольт. Но очень много помх схема выдает в широком диапазоне частот. Ну это все после установки БК… 😃
Конвертеры начну штамповать на следующей неделе. Появится новая прошивка от Ромы (RXL). Ему большой респект за помошь! Тягу конечно померяю, но я пока что не могу найти нужный пиньен на мотор, по этому притормозил с механической частью 😦
монтажная рама, сделана из бальзовой полоски1.5мм , усилиной с одной стороны угольком, и некоторые технологические подкосики и упорчики, тоже из бальзы. весит эта конструкция 0.4г
есть еще чутка резервы по улучшению картинки, но под утро глаза уже вообще отказывались видеть всю эту smd мелочеку… а вообще, теперь буду спокойно ожидать хорошую камерку
Зачет! Как говорится, главное нАчать! 😁
Возить с собой 2 банки на борту расточительно
согласен, но в нашем случае, слишком большой перепад напряжения на силовой банке, ей и так не сладно, а если на нее еще и видео нагрузить… наверное ей будет не легче. если применять DC-DC преобразовтель, имеем потери на кпд преобразователя и + куча помех, с которыми и так непросто боротся, имея ограничения в габаритах и массе. когда приеди камерка способная питатся от 3.3в, у меня получтися полностью разделить видео систему и борт верталета. а заодно, сделаю лыжи с видео автономными 😃 тоесть поменял лыжи и летаешь в обычном варианте, поставил лыжи с видео, летаешь FVP 😃
и плюс в раздельном питании, я уже испытал, когда акк основной сел, модель в режиме снижения, а видео еще пашет во всю, нет намека на срывы картинки изза пониженного питания и можно безаварийно приземлится 😃
А пару таких в паралель на видео поставить? www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewitem.asp?idpr…
а зачем? +еще пару грамм? месеру и так уже нелегко…
Я пришел развеить миф о том, что мотор от сушки паркзоновской мощнее ьлэйдовского. Это не так. Поставил на мессера мотор от сушки… он держется на лету при практически максимальном газу!
А вы учли тот факт, что передаточное отношение на Прошке иное?
Да, нужно учитывать токи и напряжения моторов. Моторы могут отличаться количеством обмоток, крутящим моментом (толщиной обмоточного провобда и количество витков). Движок может быть высокооборотистым, но с малым крутяящим моментом на валу, и наоборот, момент на валу большой, но оборотов нехватит…
Я это понимаю, просто кто-то говорил что с сушкин (не ваш Александр😁) мотор мощнее блэйдовского, и наоборот. Вот, выяснили что сушкин молтор весто мессеровского ставить не рекомендую
Может, это в тему пилотажа, задумался, почему я легко виражи по часовой стрелке наблатыкался делать, - практически вдоль стен прямоугольной лестничной клетки могу летать, а против часовой выходят зигзаги и диагонали… Тренировать мозг с пальцами или подстройки аппы могут помочь?
P.S. А своей алюм. шайбочкой, приклеенной к флайбару снизу, я все еще доволен 😃.
Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, как размер тяг настроить, какова должна быть изначальная их длинна, а то я сдуру перекрутил их?
От верха (пластмаски с дыркой), до первого загиба (который в серву) = 27,8 (28mm). Взято из умной книжки по mSR.
28мм это длинна обоих тяг? А умная книга по мср это инструкция))))? Интересно в этом кручении тяг, что у меня унитазы пропали, вот только хвост подворачивает сильно, правда тримирование спасает и вертолет даже висеть стал. Вот интересно какую тягу куда крутить чтоб хвост не подворачивало (пока не понял)?И почему его подворачивать вообще стало сильно?
как дастал из коробки, к тягам и неприкасался. летает ровно.
А с подкручиванием хвоста кто как бореться???
тримером отрегулировал, чтоб некрутило и все. по конец батари, бывает немного начинает тянуть… но это можно сказать в пределах нормы и побольшому счету зависит от батари
доброе утро! тут, помнится, у кого-то направляющая на хабе стоковом ломалась. вчера тоже отломал - подскажите, дальше летать можно, или чревато последствиями? верт, в принципе нормально управляется, но кто знает - лишние люфты, при перекосах еще что-нибудь не отколется?..
как дастал из коробки, к тягам и неприкасался. летает ровно.
Хозяйке на заметку!😉
При установке АП от МикроХелли тяги выкручиваем ровно на 3 полных оборота каждую- триммеры остаются в “0”
Проверено на 2-х mSR.
Я это понимаю, просто кто-то говорил что с сушкин (не ваш Александр) мотор мощнее блэйдовского, и наоборот. Вот, выяснили что сушкин молтор весто мессеровского ставить не рекомендую
Мотор ОР на мессере по размерам такой же, как на Мустанге и 4-Site (больше и, стало быть, мощнее, чем на Сушке). Похоже, они стандартизированные. Наверное, электрические хар-ки тоже одинаковые. Количество зубцов на шестеренке не считал.
Может, это в тему пилотажа, задумался, почему я легко виражи по часовой стрелке наблатыкался делать, - практически вдоль стен прямоугольной лестничной клетки могу летать, а против часовой выходят зигзаги и диагонали… Тренировать мозг с пальцами или подстройки аппы могут помочь?
У меня, наоборот, виражи против часовой стрелки выходят лучше, чем по часовой. Наверное, дело все-таки в руках. 😃 Вы, часом, не левша?
А с подкручиванием хвоста кто как бореться???
Если триммером не получается, можно поэкспериментировать с шагом ХВ. Выше в ветке описано, как это делается.
topsound На 3 оборота и щелчок триммера .
Соответствует 7 щелчкам перекоса в стороны и 17 щелчкам назад.
topsound На 3 оборота и щелчок триммера .
Соответствует 7 щелчкам перекоса в стороны и 17 щелчкам назад.
Не надо трогать триммеры без нужды- они для тонкой подстройки в полёте. Все настройки при апгрейде лучше производить мех. путём. ИМХО