Китайский ответ mCPx - Nine Eagles SOLO PRO 180 3D
На зарядном устройстве значения от 0.3 до 0.7AMPS в чём различия и на каком лучше заряжать?
Для батареи в районе 700мАч, для этой зарядки можно на любом значении. Чем больше значение - тем быстрее зарядится. Можно на последнем, на 0.7. Как раз это 1C.
Теперь по батарейкам. Народ на хелифрике, да и и здесь в соседней ветке по 130X, нахваливали вот такие батарейки:
ZIPPY Compact 500mAh 2S 25C Lipo Pack (не реклама).
кстати по батарейкам.
с размерами-то беда! у этой 500 размеры 56x30x9mm. у нас 43 x 24 x 9mm
56 мм не годится, слишком выпирать вперед будет и перевешивать, несмотря, что 30 мм-тоже широкавото.
Чувствую в штатную канопу ничего приличного вообще не запихнуть:( придется что-то особенное клеить, какую бы батарейку не выбрать.
Turnigy nano-tech 450mAh 2S 65-130C Lipo Pack (E-flite Blade 130X) в принципе немного лучше(48x29x11mm), но с учетом длины и ширины, канопа квадратной должна быть:) но опять же может перевешивать
есть еще ZIPPY Flightmax 350mAh 2S 20C 40x20x15mm, но маловата емкость и по толщине большой,при штатном шасси точно не встанет, зато в штатную канопу может встать
У Hyperion подходит только G3 450мАч 7.4В 2S CX 25C/45C
Габариты: 55,8x30,0x10.4мм - но тоже не в выигрыше.
видимо стремиться надо к Turnigy nano-tech 450mAh 2S 65-130C Lipo Pack (E-flite Blade 130X)
Восстановил мотораму. В воздухе нормально держится полминуты, пока движок и регуль норм. температуры. Потом начинаются броски во все стороны, хвост дергается так-же. Оба горячие. Не знаю на что думать. Регуль и двигатель как можно проверить?
А если дать остыть и опять в полет, тоже самое? Сразу после полета, как начинает дергаться, посадить, отсоединить хвостовую тягу и в руках запустить, как он себя будет вести? Может раму поменять лучше? Как проверить не знаю, раз двигатель крутиться, значит пока работают. Можно попробовать померять обмотки, но нужен достаточно точный омметр. И ище менять по очереди, начиная с мотора. При краше могла замкнуть обмотка, вот двигатель и вносит расколбас
Да, на холодную ведет себя нормально. Хватает на минуту, потом начинается. Отлетаю до отсечки - акк. чуть теплый, а к двигателю не прикоснуться. Думаю что регулятор сдох, обороты падают постепенно и отсечки как бы и нет вовсе.
ну тут как говорится масса вариантов:
разъем регуля к аккуму- но должна быть отсечка поидее, при плохом контакте
регуль - а он такой же горячий как двигатель?
двигатель, но раз двигатель горячее, то я бы на двигатель думал,покрайней мере раз раму порвало, значит краш был приличный, обмотку скорее могло закоротить.
Так что тут методом исключения можно пойти. Но я сам в безколекторниках новичок, так что это мое предположение исходя из того что уже узнал и понимания в электронике
кстати, отсутствие отсечки может говорить и о проблемах в контроллере, хотя что бы его повредить надо постараться. на форуме есть темы по регуляторам хода, может тамошних гуру спросить, у них понимания больше
Оба горячие прим. одинаково. Ощущение что мощности не хватает. Пальцем можно остановить движок .
По всем признакам либо мотор либо регуль, был бы в Москве, могли бы проверить, у меня есть запасные. А так пробовать менять и еще регуль после полного полета может паленым пахнуть, надо смотреть
сегодня решил помучать грузики флайбара соло про, один конечно испортил, но второй более менее получился. взял спицу 1,5 мм, и правда они все не ровные, да еще и к тому же не прочные - легко гнутся. так что правильнее все таки взять вал ХР, за 5 спиц отдал 125р(почти 4$), а потребовалась только одна, да и то из своей непрочности испортил первый грузик, а они идут комплектом. Грузики алюминевые,точатся очень легко. Соответственно диаметр нужно сточить до 4,7 мм - это самое трудное, хотя еще не одевал,может и тоньше стоит сделать(но Александра вроде родной вошел, так что все должно подойти). В спице сделал пропил(на валу такой уже есть), одел на него грузик зажал винтиком и вставил в дрель. Лучше зажимать двумя винтиками с двух сторон, так надежнее(второй раз зажимал уже двумя, держалось лучше,ничего не гуляло), но винтики длиннее чем надо, их надо сначала сточить до 1,8мм. для этого я закручивал винтик пока он не вылез с другой стороны и прошелся по нему напильником, точится тоже легко, а потом вкрутил его обратно, что бы поправить его резьбу. в общем зажатый грузик на спице(лучше на валу), вставил в дрель до упора, в тиски зажал напильник и на полных оборотах сточил до нужного диаметра. теперь нужно сделать его по толщине 3 мм, пробовал это делать также дрелью, но из-за мягкой спицы плоскость уплыла, поэтому во второй раз просто вставил в тиски и сточил напильником с обоих сторон, опять же точится легко и быстро. вот собственно результат, слева точеный грузик экстрима, справа родной бочонок.
Александр, вопрос: на валу делал пропил под винтик или нет? у меня в принципе два винтика, могу с двух сторон затянуть, но думаю с пропилом лучше.
Отлично получилось!
Александр, вопрос: на валу делал пропил под винтик или нет?
Не, не делал чтобы не создавать точку напряжения. Где-то в теме по слиппер клатчу на рцгрупс видел переломанный пополам вал. Как раз с проточкой под второй бочонок и сломавшийся в этом месте. И без проточки хорошо все держится.
да, я тоже видел этот сломанный вал, потому и спрашивал. понятно, значит зажму двумя винтиками
Кстати, обратите внимание, нужно сделать небольшой выступ на бочонке с одной стороны, как на родном. Или сточить одну сторону под небольшим углом. Чтобы бочонок случайно не задел внешнюю обойму правого подшипника. Подшипник, если немного вылезет из холдера влево, неизбежно упрется в бочонок.
давай на ты:) насчет выступа в принципе согласен, но проточить его в домашних условиях трудно, лучше уж тогда в родном бочонке нарезать резьбу все-таки, метчик нужен, но как ты и говорил в Москве такой сумасшедший дом и пробки, что начинаешь колхозить из подручных материалов, нежели куда-то поедешь:) поидее там нагрузки не будет, но что бы подшипник не вылез из холдера, можно попробовать шайбочку воткнуть, правда такую маленькую тоже найти не просто
можно попробовать родную пластмассовую трубочку отрезать в 1 мм
Ну наконец-то сегодня почти штиль на улице. Отлетал пару акков. Первый просто круги понарезал, на втором флипы стал делать. При выходе с третьего флипа цепанул шаськами бетон. Из повреждений: сломанная зубочистка и потерянный линк. Искал, искал - не нашел. К чему это я… Надо связывать, как на mCPx делали. Или еще что придумать.
Наконец-то стали получаться не быстрые низкие флипы. Натренировался в симе на mCPx с его провалами мощи при резкой работе шагом.
А теперь о грустном. Зарекался летать во дворе вечером, а не выдержал, поздно уже было куда-то идти. Смотрю, вроде никого. Только взлетел, сзади уже двухлетний ребенок с двухметровой палкой к верту тянется. Еле в сторону отвел. Оборачиваюсь, ору его отцу, типа совсем страх потерял, смотри за дитем, уши отрежет - новые не вырастут. И тут же толпа детей набежала, откуда только повылезали, стоят, блин, под вертом и носы вверх подняли, ждут когда лопатью кончик срежет. Ору на них, типа кыш, дайте сесть уже. Сел, разозлился. Ушел за дом, там и летал. Но там машины часто ездят, приходится отвлекаться от управления. Кто как решает проблему наличия детей во дворе, может их того, наругивать сначала громко? Мой-то знает, что такое лопасти, видел порез у меня на ноге, не полезет. А остальные думают что это типа трехканалки китайской, ни разу не опасно. А в поля ходить одному стремно - выходы из города закрывают стаи бродячих собак на пустырях. Прямо хоть в семь утра выползай полетать, пока никого во дворе нет:(
А вот еще забыл рассказать. Сегодня в почтовом ящике обнаружил каталог с HK. Вроде не заказывал ничего такого. Удивился.
каталог, это круто!😃 толстый?
у меня в этом плане классно, у нас хотели стоянку построить перед домом, огородили, а народ бунтанул и все забросили, так что у меня приличное огороженное поле, я там и на вертолете летаю и на тачке катаюсь, правда уже вторую неделю болею, все бабье лето провел в кровати:( да и вообще у нас как-то народу не интересно я смотрю, идешь с пультом и вертолетом в руках, или монстром, а народу пофиг, как буд-то и нет ничего:)
Линки видимо действительно надо как-то связывать, но у меня пока только слетали, а не улетали, но я себе запасных взял.
это в Heli-X есть mcpx? пытался тут под маком запустить aerofly deluxe, но подружить с пультом не получилось
каталог, это круто! толстый?
Не, 18 страниц тонких.
это в Heli-X есть mcpx?
Угу, в нем. С четвертой версии появился.
Сейчас стал осматривать верт после краша. Увидел, что пластинку, которая хвостовую балку к раме прижимает, подвыгнуло немного вдоль наружу и отверстие под болтик одно лопнуло. Видимо удар на хвост пришелся. Вот чтобы ее аллюминиевой не сделать.
Угу, в нем. С четвертой версии появился.
так он еще под маком работает, и бесплатный:) уже качнул, ща попробую поставить и подружить с передатчиком
Сейчас стал осматривать верт после краша. Увидел, что пластинку, которая хвостовую балку к раме прижимает, подвыгнуло немного вдоль наружу и отверстие под болтик одно лопнуло. Видимо удар на хвост пришелся. Вот чтобы ее аллюминиевой не сделать.
наверно вес экономят, и возможно раме будет доставаться.
Щас попробовал собрать слипер на хвост, так вот у меня шестеренка на валу с некоторым усилием крутится, так что и прижимать-то ее не надо:) хотя прокручивал вал в шестеренке шуруповертом, но все равно если крутить за вал ХР прокручивается и основной, хотя она ничем не прижата. шестеренку надо еще рассверливать?
винтики еще пришлось немного укоротить до 1,5мм
шестеренку надо еще рассверливать?
Шестеренка должна свободно вращаться на валу. Всмысле без усилия.
значит надо чем-то рассверливать не нарушив центр. вот только не пойму как можно так зажать, что бы не крутился основной ротор от ХР и при этом ХР не прокручивался бы от ОР в полете под нагрузкой. боюсь в полете он будет прокручиваться
уже второй сим не видит у меня на маке руддер и крен в стороны. что нужно нажать в Хэли-Х что бы запустить симуляцию?
значит надо чем-то рассверливать не нарушив центр.
Я просто родной вал ХР провернул в шестерне раз 50 и все. И центр не нарушился.