Ещё одна китайская копия китайских копий Solo Pro?
Вибрации при определенном положении газа? В течение полета аккумулятор проседает, моторы нагреваются, для поддержания висения приходится поддавать газу… Возможно, при этом возникают вибрации, сводящие гироскоп с ума.
вибрации, сводящие гироскоп с ума.
скорее всего он просто вышел из строя.
новая плата уже заказана. после замены отпишусь.
Подскажите пожалуйста, не совсем в тему вопрос, но… а аппаратура из RTF комплекта v911 с каким-нибудь самолетом от wltoys совместима или только с вертолетами?
но… а аппаратура из RTF комплекта v911 с каким-нибудь самолетом от wltoys совместима или только с вертолетами?
Возможна совместимость c F929 / F939, но с урезанными расходами
нет. с мотором и прочим все в порядке - даже меняла хвост от другого (летающего) вертолета.
Ну тоды точно плата, точнее - гироскоп ( Как Вариант - можно было взять тушку BNF - а этот на запчасти
Получил рекомендованный набор для апгрейда (banggood.com/WLtoys-V911-pro-RC-Helicopter-Accesso…
тарелка автомата перекоса с латунным шаром, вал из углепластика и модернизированный балансир.
Балансир у меня такой уже был, а насчет остального я радостно потирал руки.
Все перекинул и … разочаровался. Еще перед взлетом обратил внимание, что ротор от толчка рукой стал хуже крутится, хотя сам вал в ТАП крутится хорошо, такое ощущение, что из-за работы ТАП рывками. Пробный полет принес полное разочарование: вертолет стал лететь только вперед и вправо, назад и влево - практически никак, да и просадка по высоте при даче ручек стала больше, пришлось давать больше газа.
Вернул назад штатную ТАП - вертолетик стал летать как и раньше. Наличие углепластикого вала никак не сказывается.
При качании новой ТАП в ручную - периодически ощущаются закусывания, подозреваю дело в них.
ТАП как-то разбирается? Кто-нибудь устранял подобную проблему?
Да, еще:
Штатная ТАП с одним “хвостиком”, новая с двумя. Для чего второй “хвостик”?
второй хвостик - это для другой модели вертолета.
можно пробовать смазать/разработать. кроме этого, из очевидного, проверить на предмет наличия волос, пылинок, не ушел ли трим по какой-то неведомой причине, на те ли шарики надеты линки (вдруг н аодной тарелке на длинные на второй на короткие).
у меня аналогичный комплект, особо проблем не было. поведение больше от флайбара зависит чем от тарелки/вала. тарелка дает больше точности только, говорят.
ТАП с латунным шаром разбирается? Если да, то как?
Сам не пробовал, но предположу, что разбирается. Причины:
- Читал, что кто-то вместо латунного ставил капроновый “шар” внутрь.
- У меня лежит платмассовый “верх” и “низ” без подшипника отдельно от обычной тарелки, был в каком-то крэш-ките
- тарелку от v977 собирал при помощи нагретой отвертки, которой отгибал/подгибал края пластмассы.
- как-то же её собрали, и держится с виду оно просто так, без клея.
ТАП с латунным шаром разбирается? Если да, то как?
Можно попробовать подцепить отверткой верхнюю часть и вытащить
Мне тоже на одном из вертов не понравилась фишай тарелка, - летать стал хуже, на другом - наоборот
Сегодня забрал с почты 911pro!!! Блин, до чего же прикольная вещь… Я прям в восторге, новичкам самое то для начала. Больший размер и не нужен пока что. Своих денег стоит 100%.
Квартирный вариант. Даже практически сам висит. Вообщем класс!!! Теперь я вертолётчик. 😃
Сегодня забрал с почты 911pro!!!
если не секрет сколько шел и откуда? Сам жду ПРОшку с банггуда. Походу до праздников не успеют уже(((
Не, не секрет, 44 дня шел.
Привет всем V911-водам))) вот стал обладателем парочки. Ребенок заказал на 7-летие вертолет на пульте. Я обратился единственному другу, который в этой теме. Он предложил забрать у него, 2 штуки, один новый РТФ в коробке, + одна тушка, которая бралась в запас, но на которой он по факту и летал+ 11 акков+ горстка запов. И все это по цене 1 РТФ на данный момент. До ДР еще 3 месяца, но я не устоял и вот уже 4 день по полчасика мучаю б/у шный, на работе, чтобы он не видел, а новый лежит сыну.
Правда вот РТФ лежал в страшной коробке из куска пенопласта.
Ни у кого случаем не завалялась коробка красивая и ненужная от него? Я бы забрал, детям это важно, красивая обертка…
РТФ лежал в страшной коробке из куска пенопласта.
Так они вроде все так пакуются,ее наверно даже в природе не существует. Сам заказывал ртф комплектацию, ну и пришло все в разных коробках пенопластовых.
видел на али продавалось типа “в оригинальной упаковке” был вариант, с доплатой. Понятное дело кто себе берет вряд ли будет за коробку доплачивать. зачем.
Мне кажется проще в торговом центре подойти к специально обученым людям, для упаковки подарков. Просто красиво упакуют.
Восстанавливал плату человеку - погорел транзистор и диод управления хвостовым двигателем, а так же плата под ними.
Для того что бы понять что там было снял с нового вертолета плату, выпаял нужные элементы и подсмотрел как должны быть дорожки.
Выкладываю фото платы возможно кому то пригодится.
Так они вроде все так пакуются,ее наверно даже в природе не существует. Сам заказывал ртф комплектацию, ну и пришло все в разных коробках пенопластовых.
Щас читаю тему с начала, там фоток много, и так нормальная упаковка. олько с али вроде они в пенопласте, с бангуда и мрцчегототам приходили вроде в красивых коробках
С бенга давно идут в пенопласте. Не вижу ни какой проблемы - сделать подарочную упаковку можно в любом цветочном магазине.
Подружил таранис и v911-pro, прикупив модуль Fly Sky FS-RM002. Нужно поменять порядок каналов на AETR и инвертировать Ele.
Пытаюсь настроить в таранисе переключение на двойные расходы. На вкладке INPUTS пробывал создавал новые строчки для элеронов, элеватора и руддера со значением weight 100 и тамже назначил переключатель. Без переклателя расходы 60. Ну вообщем никакого переключения с 60 на 100 не происходит. Как правильно настроить? Перечитал кучу гайдов по таранису, просветления не наступило.
Еще вопрос в MODEL SETUP включил Extended Limits. Но weight все равно больше 100 не увеличивается.
Разобрался с переключением.
Сегодня поставил карбоновый вал и тарелку перекоса “рыбий глаз”. Какого-то кардинального изменения в поведении вертолета не заметил.
Тут писали, что “обратный дрейф” пропадает, у меня он остался. А вот от перехода на таранис изменения заметны. Управление не такое дерганое как на родном пульте. На максимальных расходах показался такойже резвый как на двойных стандартного пульта.
У меня два 911 - один полный, второй сборный: пульт и плата от трекс100, остальное все от 911.
911 проапгрейдил рыбной тарелкой и карбоновым валом. Особой разницы не заметил. Больше изменений появилось после плоского флайбара. И это 911 что со старой тарелкой, что с новой плохо летает назад. Механически тремирован. Кажется мне что при работе тарелки изгибается карбоновый вал.
Трекс Летает отлично, управляется более тонко нежели оригинальный 911, вперед-назад летает одинаково. Тарелка и вал у него стоят старые снятые с 911.
С 911 временно распаял плату на запчасти. Как получу запчасти, соберу в кучу и попробую понять почему плохо летит назад.