Blade 130 X - ну наконец-то
Вообще, я неособо доволен красной канопой.
Да лишь бы не сине-зелёная. Тупее цвета и не подобрать - то с деревьями сливается, то с небом.
что разваливается само собой
Если жабу задушу, переодену 130 в метал и “шоу маст го он” !
Стоковая красно-желтая канопа очень наглядна. И красная от Xtreme тоже.
Вообще говоря, этот вертик обычно на фоне неба наблюдаешь, а не на фоне деревьев. Так что и зеленый сток терпим. Искать в траве только тяжело…-)
А так даже не хочу большие суммы ставить, до 30 долларов еще ничего, а дальше смысл немного теряется.
Я пересчитал стоимость всех запчастей из этого лота, которые мне могут понадобиться и поделил на 2 - это была моя предельная стоимость с учетом доставки. Так что не думаю, что в этом нет смысла.
Вот блин, я за него тож торговался )))
Это был мой первый опыт участия в аукционе. Я воспользовался бесплатным сервисом, который торговался за меня последние 6 секунд торгов. По-моему в ручную очень сложно выиграть популярный лот.
Я воспользовался бесплатным сервисом,
Спасибо. Попробую этот сервис при случае.
Я тоже предпочитаю hobby-e-mart как “поставщик комплектов запчастей” к 130ке. У них этих 130-ток “как гуталину” )))
Последние пару страниц начали хаять 130-ку, и ломучая, и не летает как надо… А какая альтернатива? Чтоб в этом же размере, летал так-же или даж лучше, не требовал столько обслуживания и примерно в эту же сумму?
Последние пару страниц начали хаять 130-ку, и ломучая, и не летает как надо… А какая альтернатива?
не, лично я 130ку не хаю. Я просто перечислил список того что износилось/сломалось само по себе. И, конечно, бардак, когда деталь ломается за 50 обычных полетов.
Я смотрел на walkera master cp, но она существенно крупнее. Привлекает отсутствие хвостовой механики.
Стас!!! Ты ведь был основателем движения 130х. Был любителем его. Писал много что тебе эта молька заменяет ну или не заменяет а позволяет делать вещи в спокойном расслобление.
Это да! Но он мне стал неинтересен! Летаю на 600-ке в основном, ну на 500-ке иногда. Их видно далеко - летаю широко, размашисто, простые фигуры, но мне достаточно. На 600-ке вообще как на лимузине. А на 130Х не интересно уже. Сейчас заказал 10Т пиньен, со spin8000 мотором должна тяга стать получше. Если исправится ситуация, то полетаю еще, а нет - то продам его! Я не коллекционер, как ты! 😃 Как мне кажется (без бахвальства) уровень моего пилотирования + уже наработанная моторика выхода из сложных ситуаций + тот факт, что с октября я не ронял вертолеты (в октябре просто конички на 600-ке слизало от питч-пампа), ну куда этот малек - не понятно! С Собой в машине возить? Так 500-ка или 600-ка всегда с собой. К тому же:
130X довольно быстро начинает разваливаться сам собой.
Это тоже прискорбный факт, а с 8000kv мотором процесс еще и ускоряется!
Если жабу задушу, переодену 130 в метал и “шоу маст го он” !
А 550-ку возьму Align-овскую, последнюю. 😃 “Шоу маст го он!” - это верно! 😃
Стас, а что на счёт 450-ки ?
Стас, а что на счёт 450-ки ?
Стоит на полке! На фарше (Align450PROv2 - оригинал, scorpion мотор, Castle50 регуль, KDS EBAR-FBL) - с радостью продал бы! Хотя летает она, конечно же не в пример лучше 130Х по всем параметрам! Т.е. она мне и заменит 130Х, если надо. Многие детали не дороже, чем на 130Х стоят.
А 550-ку возьму Align-овскую, последнюю
Пока размышляю Align vs Mikado, размер по результату.
А желания аццки отжечь над травкой без последствий никогда не возникает ?
Именно отжеч, а не простой пилотаж включая инверт, сможет далеко не каждый даже при усиленной тренировке и соответствующем вложении денег. Естественный отбор как в F1.
А желания аццки отжечь над травкой без последствий никогда не возникает ?
Когда висишь в инверте на 600-ке, на высоте 15-20см от земли - вот это адреналин, а на 130х я лопостями об асфальт чиркаю в инверте - и ничего! 😉 Драйва нет!
Именно отжеч, а не простой пилотаж включая инверт, сможет далеко не каждый даже при усиленной тренировке и соответствующем вложении денег.
Это да! Тут я реалист! Надо было начинать тренироваться лет эдак 10 назад.
Как то так :
P.S. Поблескивающий диск ротора 500ки, рядом с собой, уже холодит задницу.
Именно отжеч, а не простой пилотаж включая инверт
Отжечь - значит позволить себе более агрессивный, рискованный, зрелищный полёт, чем можешь себе позволить на большой модели. Понятно, что у всех разный уровень. Я лишь это имел ввиду.
Вопрос перегрева мотора пока я закрыл и больше не наблюдаю
А зря. У меня сегодня мотор разогрелся настолько, что болтики крепления проплавили раму и все. Теперь движок болтается и раму надо менять.
А зря. У меня сегодня мотор разогрелся настолько, что болтики крепления проплавили раму и все. Теперь движок болтается и раму надо менять.
фигасе, это насколько он сильно разогрелся, чтобы раму сплавить! У меня больше 60 с чем - то не нагревался. Но скорее всего проблема в том, что в инверте я только вишу, а в нормале он даже на полном газу так не греется…
да если все нормально, не должен так греться. скорее всего были еще какие-то проблемы.
У меня сегодня мотор разогрелся настолько, что болтики крепления проплавили раму и все.
А сколько аккумов подряд вы отлетали?
немного, штук 6.
Вчера-позавчера высаживал по 15, и ничего.
Какая у Вас погода ?
Вообще надо бы ветку mCPx BL почитать, неужели его инранер не греется, есть и второй на хвосте с еще большими оборотами. Кстати он тоже 2S.
p.s. Винтики поплавились, а радиатор Линкс разработал на противоположный конец мотора ха !