апгрейд wl911)) Wltoys v922
Кстати, вариант со встроенным аккумулятором можно питать как и первую версию HT8.
Я себе в итоге заказал этот вариант, т.к. первого не было на складе. Надеюсь, что с питанием проблем не возникнет.
Со шнурком питания, вполне возможно будет как у меня.
Приедет, там будет видно. Главное, чтобы этот шнурок там был 😃
Народ кто умный.
Расскажите как биндить зверушку с родным пультом.
Согласно инструкции - Стик газа вниз, все тумблеры от себя, включаете пульт и, после того как он закончил пищать, включаете вертолёт. Никаких дополнительных кнопок для бинда на стандартном пульте нет. Индикатор на вертолёте сразу после включения будет быстро мигать, но как только произойдёт привязка к пульту - индикатор на вертолёте будет гореть постоянно. Подвигайте стиком элерона и элеватора (не газа и руддера) для проверки привязки и правильности отработки сервоприводов - тарелка должна ходить за стиком, при условии, что вы смотрите на вертолёт со стороны хвоста.
Спасибо.
Нашел.
Оборвался провод от разъема батарейки.
Вечером дома буду паять.
Пропала тяга на полностью заряженных аккумах, газ на всю а верт не может оторваться от земли, что может быть - мотору хана?? диапазон хода серв у кого как, включил режим холд и газ на всю сервы подняли тарелку на 6-7мм
А ничего не клинит и не проворачивается? Может шестерня на валу вертится как неизвестно что? Да и после чего такое началось? Сколько мотор налетал? По подробнее, если можно, а то телепаты в отпуске 😉.
А ничего не клинит и не проворачивается? Может шестерня на валу вертится как неизвестно что? Да и после чего такое началось? Сколько мотор налетал?
Шестерня не клинит, шестерню снимал с вала вал крутится нормально, было пару крашей но газ убирал при краше, верт отлетал раз 10-15, больше подозрение что мотор сдох
больше подозрение что мотор сдох
Не исключаю и такой вариант. Также рекомендую проверить не прокручивается ли пиньён на вале самого мотора и не прокручивается ли сам вал в роторе мотора (тоже может такое быть). Проверьте провода к мотору и качество контакта их как у платы, так и у мотора.
Кстати, как крутит мотор, если снять зацепление с шестернёй ОР?
как крутит мотор, если снять зацепление с шестернёй ОР
мотор крутит с усилием ступенчато, наверное магниты держат, шестерня на валу мотора не прокручивается, пальцами не удержишь
Если мотор без нагрузки со стороны ОР крутит ступенчато при даче газа, то 80% что ему хана - отыграла балалайка.
Если мотор без нагрузки со стороны ОР крутит ступенчато при даче газа,
При подаче газа крутит нормально, ступенчато если пальцами крутишь
Если пальцами ступенчато крутит, то это нормальное поведение этого мотора. А При даче газа обороты без нагрузки выходят (по звуку) на рабочие?
Если да, то попробуйте, держа пиньён мотора пальцами (аккуратно, не пораньтесь), дать немного газа и посмотрите - проворачивается ли пиньём на валу, или может сам вал проворачивается вместе с пиньёном (т.е. мотор, вроде, крутит, а вал практически стоит на месте).
При даче газа обороты выходят (по звуку) на рабочие?
по звуку похоже на рабочие, может их конечно недостаточно
по звуку похоже на рабочие
Проверьте - не проворачивается ли пиньён на валу или сам вал в роторе мотора.
P.S. Я вот не помню насколько у моего верта сервы ходят. Но углы на лопастях в крайних положениях стика, достаточно большие получаются. Может ещё в этом проблема - недостаточные углы?
Может ещё в этом проблема - недостаточные углы?
Про углы я тоже спрашивал, но все три сервы на макс газ отклоняются одинаково, в настройках же нет никаких расходов, нажать никуда не мог, проверю прокрутку вала на моторе
А сама голова на валу не прокручивается? Хоть там и винт насквозь, но мало ли…
А сама голова на валу не прокручивается?
Вечером доберусь до верта проверю все
В общем по моей проблеме, был люфт между шестерней на основном валу и моторамой, подложил на вал шайбу чтоб без люфта и все нормально летает как раньше
Поздравляю с решением проблемы.