WLtoys-V926 - бесколлекторный v922 (V977)
pautss
Снимать съемником очень удобно.
www.ebay.com/itm/252108326766
А так, можно нагреть зажигалкой, а потом выбить аккуратно
Добрый день!
Раньше видел сообщение, как человек по пунктам расписал, что нужно заказывать для адаптации дево 10 к v977 и сам пульт.
Искал поиском но именно это сообщение не нашел. Может у кого закладка сохранилась, ориентировочно сообщение за 2015-2016 год.
Всё очень просто – в блог к Александру mcheli.blogspot.ru
В общем припаял красный-красный через медный 0.4 провод, который нашелся в шкафу с советских времен. Поставил вышеупомянутый пропеллер, пришлось немного рассверлить дырку. Вроде крутит в нужную сторону, но слабо. Взлетаю - начинает спиралить.
Заметил, что забыл отписаться. В общем со штатным винтом работает SUT мотор. А вот этот просто для него великоват, вот и не крутит нормально.
З.Ы. теперь как 3в1 модуль в дево10 впаял, в наличии две тушки: v977 и k110, столько теперь вариантов чо куда переставлять что как апгрейдить…
А чьи мозги лучше – 977 или 110?
k110 лучше понятное дело. и настройка нормальная по каналам есть и кнопка бинда и светодиодик синенький кроме красненького ещё прилеплен.
с гироскопами/пирокомпенсацией не уверен ещё, мало летал, но в целом пишут что получше немного, и мне тоже так кажется что что-то чуть лучше стало.
Немного искусства:
Пришли карбоновые основные валы с банггуда. В отличие от предыдущих (там же заказаных по той же ссылке) они немного светлее и вместо одного шлица сделано два напротив. Т.е. если раньше было типа D то теперь типа 0 такой вот торец. И сами шлицы (каждый) чуточку меньше чем был тот один. Вроде шестерня туда всё равно налазит, но явно что-то поменялось в производстве. Кому-то такие уже приходили?
В остальном кольцо, шурупчики - всё то же вроде.
Также пришла липучка (черная) типа “получше” на плату. Там по факту 4 полоски как нарисовано при этому она больше штатной (которую присылают с платой). по размеру. По идее должно хватить на поклейку 2-3 полоски. Кто-то такие клеил? Какие-то нюансы как лучше всего это сделать чтобы не запороть?
Twilight_Sun
По поводу двустороннего скотча под плату есть нюансы.
Я пробовал разные.
Сейчас у меня платы стоят на обычном 1мм автомобильном двустороннем скотче, в 2 -3 слоя, потому что закончился такой как вы купили)
Плата зафиксирована жестко. Вибрации скотч не гасит.
Плюс его в том что вертолет отлично управляется и четко реагирует на стики. Хвост ведет себя четко. Даже с погнутым межлопастным вертолет летит практически не замечая этого. То есть можно летать, управляемость практически не страдает.
Минус в том, что если на высоких оборотах, выше 6000, начинают флатерить лопасти, или просто не отстроена хорошо голова, то сильные вибрация сводит с ума гироскопы и вертолет сам кувыркается через правый бок, и больно падает.
Пробовал очень мягкий скотч, вот такой www.gearbest.com/…/pp_263315.html?aip=4ibo
Ничего у меня с ним не вышло, хвост был неадекватен, так как плата на нем слишком свободно болталась.
Оптимальный вариант, это который вы купили, а именно тот что с красными буквами 3М. Он не слишком мягкий, так что хвост ведет себя адекватно, и не жесткий, и гасит вибрации.
Можно для верности найти что-то похоже но чуть жестче, что б хвост хорошо отрабатывал наверняка.
Плюс в том что при вибрациях верт начинает просто неадекватно работать хвостом но не переворачивается, и не падает.
На этом скотче очень хорошо проверять как настроена механика. Если механика в порядке, то хвост работает хорошо. Если есть вибрации то сразу начинает болтаться хвост.
На мой взгляд, идеальным вариантом в качестве виброразвязки под плату был бы скотч чуть жестче, чем красный 3М.)
Роман, на бангуде красный мягкий, черный - пожестче (и на буржуйском форуме о нем хорошо отзывались), т.е. в комментарии немного напутано с цветами скорее всего, но общий смысл понятен, спасибо.
А когда его клеили, все 4 полоски или как? Сама процедура поклейки интересует, ни разу не делал, хотел узнать у опытных.
Перестраховываюсь возможно, но это исключительно хорошо зная собственную криворукость : )
Есть в запасе пожестче что-то типа “автомобильного”, но он липнет средне. И где-то был от креплений камеры гопро, жесткий тоже.
Twilight_Sun
Я клей частями, вырезал их так чтоб скотч не налазил на выступающие элементы платы. Резал вплоть до мелких кусочков.
Еще имеет значения сторона скотча!
Одна из них более липкая и глянцевая. Её приклеивать к раме.
А та что мене липкая - к плате, так как вы можете ее хорошо приклеить и прижать.
Обычно мне хватало 2 полоски красного на 1 плату, еще даже по моему с запасом.
Серый 3М, так и лежит я его не пробовал. Уверен что результат будет такой же как и с обычным жестким автомобильным скотчем.
вырезал их так чтоб скотч не налазил на выступающие элементы платы
Друзья, есть такая изолента, она выглядит как обычная (в рулоне, покупал в Ашане (не реклама)), но немного толще, сверху идет защитная плёнка (снимается), по консистенции она как пластилин, я использовал её на плате, что бы выровнять площадку под основной скотч (снимать её не сложно). Результат положительный. Хотя в принципе на красный и так всё хорошо наклеивается.
Звёзды сошлис так, что волею случая, после многочасовых тренировок в симуляторе, поднял на днях в воздух летуна.
Адреналина полные штаны!
Отлетал 2 акка v 3D, в ветерок. Взлёты - равны количеству посадок.(спасиба симу).
Проверка показала шо настроил паходу его правильно.
Терь вопрос; Уважаемые, кто на каких расходах летает в 3Д и айдле?
Ибо, по-моему, на максимальных - ну как-то уж очень он сука “чувственный”…))
Шо посоветуете?😃
экспоненту посоветую : )
себе настроил зажатые расходы “для комнаты”, и незажатые просто с экспонентой “для улицы”. недавно на улице ещё и “двойные расходы” стал включать (на отдельный переключатель), так шустрее всякие флипы получаются и в принципе за счет экспоненты верт остается сносно управляемым ещё. Естественно перед посадкой или для полётов поближе к себе это всё выключаю ибо нафига мне эта бешенность когда надо аккуратно рядом повисеть да посадить.
пульт devo10
Другой вопрос - на флипах хвост уводит градусов на 45-90 (+ ещё наклон бывает). Надо аккуратней просто шагами работать или может зря гувернер включен или может что-то можно проапгрейдить? На хвосте мотор помощнее и цельную балку уже поставил (с обычной балкой не получалось до конца впихнуть её в раму с толстыми проводами и получалось что она немного “пошатывалась”).
З.Ы. на днях сломал межлопастной о_О и похоже подшипники в цапфах металлических плохо крутятся. Как они там сидят? кто вынимал? как их вообще проверить на адекватность нормально?
На хвосте мотор помощнее и цельную балку уже поставил
если механика в порядке и провода везде адекватного сечения, то и на стоковом моторе хвост не снесет
к110 есть полностью стоковый, там тоже немного сносит если неаккуратно переворачиваться. Но не так сильно. С другой стороны там же стоковый мотор основной, он менее мощный и в принципе в управлении как-то плавнее что-ли.
Провода на v977 0.5мм, межлопастной и основной валы поменял как раз, т.к. если где-то что-то гнутое то прям при висении уплывает, понятное дело. ещё думаю поменять голову обратно на пластмассовую можно разве что и лопасти новые и всё. дальше менять кроме мотора нечего для диагностики механики… А реально вибрации? Я как-то думал что вибрации если влияют на гироскоп так оно и в висении будет видно, по крайней мере с гнутым межлопастным так было всегда.
Twilight_Sun
В стоковом виде мощности хвоста у 977 хватает, а у 11о тем более.
Проверяйте на пич-панпах, и угла добавьте для верности хотя бы на 20 попугаев.
Если все в стоке то хвост должен держать.
Если не держит, то либо мотор- проводка- разъем, либо механика.
У меня при гнутом межлопастном и основном, жутких вибрациях – БК хвост не сносило никогда… А вот стоковый хвостовой движек сносило всегда на 931-х лопастях!
похоже подшипники в цапфах металлических плохо крутятся
Купил оригинальный МеталКомплект на 977, хаб сразу давал вибрации, подшипники в цапфах ощутимо клинили, к тарелке только претензий нет. Заменил стоковую прокладку на двусторонний скотч с серыми буквами: в 6Ж сразу заваливается, даже взлететь не может (но этот режим особо и не используется), в 3Д начал хвостом махать по руддеру 2-5 см., провода тоже на хвост поменяны на мгтф приличного сечения. Правда стоковые ХВ закончились, пользуюсь такими(пробовал и целые и подрезанные). Запускал держа в руке, вибрация очень и очень мелкая, неужели она может так действовать на гиру и можно ли вообще от вибрации избавиться или минум должен присутствовать?
Забыл добавить: Лопасти от 931. Новые.
Решил вынуть хвостовую балку из рамы - не тут то было… сидит крепко. Она что, вклеена что ли? как ее оттуда экстрагировать??? Господа, чтобы не лопатить 264 страницы ткните ссылочкой пожалуйста. Наверняка где-то обсуждалось. Спасибо.
oliver37, не вклеена, просто вставлена. аккуратно и сильно вытянуть. предварительно отключить и освободить провод чтобы не вырвать разъем
Cento, та в принципе есть всё для БК хвоста (кроме времени 😃 ). Пока просто пытаюсь без этого апгрейда добиться чтобы всё хорошо было. Чтобы не получилось, что по какой-то причине сделаю БК хвост а всё останется как было просто потому, что причина была не в мощности хвоста. И так там SUT мотор с валкеровским пропеллером.
Mib33, у меня на такой пропеллер SUT двигателю мощности не хватало просто ровно вертолет держать ровно, т.к. очень уж большой. А с каким мотором они нормально ?
Кстати ещё балка хвостовая если сильно расщепить может немного влиять на поведение, но в целом обычно вибрации. типа межлопастной поменял и стало лучше. как вариант ещё писали, что бывает плата об канопу задевает или по какому-нибудь неудачно расположенному жесткому проводу вибрации передаются и подкладка тогда получается не спасает от того от чего должна. Лопасти можно попробовать поменять обратно на стоковые ещё. Может разбалансированы.
Remlen, вроде понятно, попробую вверх-вниз погонять …