WLtoys-V926 - бесколлекторный v922 (V977)
Twilight_Sun
Ну тут различия просто выяснить. Пофлипуйте хорошенько на 100 и 123 и сравните по скорости.
Я подозреваю что будет одинаковая. Если так, то и нет смысла переплачивать за плату от 110)
Я сегодня чутка летал,
На плате от 123 вообще можно не напрягаться. А на плате от 977 только глаз да раз - но мне это больше нравится, Скорость по циклику у 977 раза в полтора выше по ощущениям.
С платой 123 флипы ролы не могу делать на месте. После 977, все растянутым получается.
если с v977 сравнивать, то смысла переплачивать точно нет. разница будет что с 110 что с 123 в этом плане. между собой они примерно одинаково … а т.к. к110 у меня в стоке то на нем оно даже как-то похуже иногда. бывает такое впечатление что в какой-то момент как-бы на какие-то доли секунды подклинивает прям в перевороте. но не всегда. может просто мотор душится или что-то такое.
с другой стороны у меня этот “глаз да глаз” ещё и поведение хвоста на 977, к сожалению, включал; что вкупе с наклонами не всегда хорошо заканчивалось. в итоге получалось что к110 в воздухе был больше.
Кроме того с “флипами на месте” я когда пробовал v977+hcp60 заметил что если угадать (ну либо натренироваться : ) ) с движениями стиков получается хорошо даже при сильном недостатке мощности, возможно привычка ещё имеет значение.
Кстати, нигде не писал и не читал, может кому полезно будет: хвостовые винты поломаные можно снимать валкеровским съемником для пиньенов (можно ручку-рычаг не вставлять, просто пальцами винт крутить), получается не тянется вал из мотора да и вообще усилий лишних не прилагается куда не надо.
Скайартековских штук 6 сломал, и ветки и асфальт они плохо выдерживают : ), перешел пока на винты от к120. благо тоже относительно недорогие.
С винтами от 931 походу та же история что с межлопастными будет…
P.S. Кстати чего народ пытается траву косить… мне на к110 например понравилось одно время в паре см от асфальта летать в инверте. хоть конечно и боязно за хвост. а в траве путается чуть что да и неровная она
Twilight_Sun
Ну короче говоря, скорее всего китайцы не заморачиваются и не прошивают по разному платы от 110 и 123.
А хвостовые винты я кучу перепробовал и однозначно пришел к выводу что лучше, чем обрезанные винты от 931 нет. У меня везде они стоят.
Главное отрезать утоньшение на задней стороне основания винта, чтоб он не лопался, по отверстию для вала.
да, я читал. вот хотел попробовать хоть и предпочитаю варианты когда не надо допиливать. так висит в бекордере уже достаточно долго.
впрочем и бк хвост к123 и коллекторный хвост у к110 с к120 винтами работает хорошо. если хвостом в асфальт не прилетать, то нормально будет… а там посмотрю то ли бангуд проснется то ли алиэкспресс поможет. вряд ли китайцы перестанут влтойс запчасти производить. их ещё долго покупать будут.
Перестал у меня раскручиваться мой HP-05S на регуле MX-10. После пару раз попикивал слабенько на старте (звук тише, чем от бк хвоста), но не раскручивался вообще. Обмотки прозвонил – сопротивление одинаковое (мультиметр бытовой). Заменил регуль на стоковый – греется он сильно, тяги нет у двигателя. Куда копать???
Куда копать???
Болтики,крепящие мотор открути попробуй.
Зазоры в шестернях есть, сам двигатель крутится как обычно руками. На холостую раскручивается нормально… Малейшей нагрузки не держит…
Похоже коротышь где то межвитковый и мультиметром это не вычислить. В теме писали про эту проблему именно с этим мотором…
Т.е. перемотка… Каким проводом мотать лучше, кол-во витков, схема? И MX-10 в топку?
Cento
А причем тут регулятор если проблема явно с мотором?
Поставьте стоковый мотор и проверьте регулятор на нем.
Ну в топку-- это образно, ничего не выкидывается 😃
Как снять алюминиевый держатель со статора? Этот –
Родная намотка в четыре жилы, каким проводом? Я намерял 0,20 с изоляцией… Т.е. 0,17 где-то без?
Снял аккуратненько двумя ножами… Хотя, какой-нибудь приспособой, типа автомобильного съемника, было бы лучше… Проволока у меня 0,25 и 0,38… Думаю, В три жилы 0,25 мотать…
Держатель я бы не трогал иначе просто загнешь его или лопнет, мотай так как есть, да не удобно а что делать…
Провода все идут с изоляцией, надо подбирать максимально близкий к стоку. И мотать тем же кол-ом витков.!!!
О пока писал уже снял)) 0.25 много конечно, но попробовать можно благо мотор разбирается три секунды… если такое же кол-во витков влезет как было то хорошо.
Намотка треугольником… Правильно? Тогда получается в две жилы…
Тогда буду мотать в одну, проводом 0,28, по семь витков. Нашел у Александра в блоге …blogspot.ru/…/wltoys-v977-hot-summer-in-crimea.ht…
Семь витков проволокой 0,28 – просадки сильные, мощи не хватает… Осталось место, думаю, влезло бы восемь витков.
Имеет смысл мотать по восемь витков?
Наматывай даже 9 должно влезть если аккуратно намотать первые три звезды точней луча
Врядли девять. Это 0,28 без изоляции… С изоляцией 0,31 😦 Ладно, будем пробовать…
Влезло по девять витков 😃 Спасибо кредитке тинькофф (не реклама) уплотняющей проволоку 😃
Двигатель раскручивается медленно, очень быстро греется, как и регуль…
Осталось место, думаю, влезло бы восемь витков.
Имеет смысл мотать по восемь витков?
Чем больше витков, тем меньше kV, меньше обороты, больше крутящий момент, но меньше мощность. Для этого мотора 7 витков оптимально, соединять треугольником. Тогда тянуть будет. И провод чем толще, тем лучше. Тот мотор намотан в две жилы скорее всего проводом 0.20, то есть провода на 0.25 должно хватить в одну жилу. И схема намотки должна быть примерно такой:
Рисовал давно уже картинки для статьи, да так и не доделал до конца.
Картинки лучше, чем в инете попадаются 😃 И понятнее.
Вот только не понятно, почему греется так сильно (за 5 секунд до 60 грудусов) двигатель и регуль при намотке 0,28 в 9 витков. И почему до этого в 7 не тянул движок нормально…
Есть у меня и 0,25 проволоки катушка… Попробую 😃