WLtoys-V926 - бесколлекторный v922 (V977)
Так это, наоборот надо те шайбочки ставить. Конусом к подшипнику, плоской частью - к резинке:)
шутку понял)) выдавливает между пластиком и шайбой пол миллиметра или даже меньше окружность выдавлена, конусная шайбочка же чуть меньше диаметром.
выдавливает между пластиком и шайбой пол миллиметра или даже меньше окружность выдавлена, конусная шайбочка же чуть меньше диаметром.
похоже ты их наоборот пережимаешь…
хватит угарать ))) нормально я их прижимаю большей частью конуса.
Вообщем непонятки у меня с вертом… без зацепа пиньона с шестерней мотор работает, вся механика вращается без закусований все свободно… мотор перематывать?
хватит угарать ))) нормально я их прижимаю большей частью конуса.
да нет!
я говорю “пере жимаешь!” а не “при жимаешь”
межлопастной подпилил, и давишь резинку больше чем надо. Поэтому каемка и появляется
да нет!
я говорю “пере жимаешь!” а не “при жимаешь”
межлопастной подпилил, и давишь резинку больше чем надо. Поэтому каемка и появляется
не я сначала не подпиленный ставлю, а потом как промнентся и появиться люфт ставлю короткий вал.
Вот что значит косить траву в инверте, и все таки рыбий глаз сломать можно ))))
без зацепа пиньона с шестерней мотор работает, вся механика вращается без закусований все свободно
Если без зацепа раскручивается наверное с фазами все в порядке.Может магнит отвалился?А на хвостовой регуль можешь подцепить?или на основной подключи хвостовой мотор,чтобы исключить регуль.
не я сначала не подпиленный ставлю, а потом как промнентся и появиться люфт ставлю короткий вал.
У меня тоже буквально рвутся эти демпферы.Через 30-50 полеов проминается дмпфер,дальше после 100 проминается до такой степени что просто рвет резину.Пилить межлопастной как то жалко.Демпферы копейки стоят по сравнению с валом.Надо запасаться.
У меня тоже буквально рвутся эти демпферы.Через 30-50 полеов проминается дмпфер,дальше после 100 проминается до такой степени что просто рвет резину.Пилить межлопастной как то жалко.Демпферы копейки стоят по сравнению с валом.Надо запасаться.
просто от хайская (которые по 6 штук идут) резинки больше и мягче мне они не понравились, оригинал жеще гораздо и их так сильно не выдавливает, но они отдельно не продаются.
Магниты все на месте… да попробую подключить… на хвостовой регуль, еще есть стоковый его тоже попробую. …
Какие лопасти лучше использовать: стоковые, цветные или от v931?
Цветные.! Еще ни одни сломать не удалось в отличии от родных которые в щепки разлетаются…
От 931 то же нормальные, но есть и минусы попробовать стоит в любом случае…
Цветные.! Еще ни одни сломать не удалось
Хвостовой винт лопнул пополам вдоль посадочного отверстия после первого же удара, на лопасти ОР появилась просто вмятина.
gindos33
Хвостовые винты нужно укреплять перед использованием!
Либо нитками либо колечко пластиковое, на посадочное место наклеить.
Лопасти родные восстанавливать и учится летать дальше.
Сегодня обнаружил что при последнем краше по мимо поломок которые я устранил я еще и погнул основной вал!
Снял вал, посмотрел на него, погнулся он по середине, как раз в места где есть отверстие под винтик для стопорного кольца.
Место послаблено отверстием и соответственно на нем он и погнулся.
Сделал вал из карбонового прутка. Под хаб отверстие сквозное не сверлил, посадил хаб на маленький болтик.
Стопорное кольцо сделал новое, вообще без болтика, просто плотно одевающееся. В случае чего должно спасти шестерню.
Еще немного про запы от бенггуда.
Бенггуд сволочи, явно делают запы сами! Этот факт очень печалит так как качество запчастей хуже стоковых.
Итак основная шестерня так которая родная прожила у меня долго и видела много падения, до тех пор пока в один прекрасный момент я слишком поздно дернул холд.
При этом она не лопнула!!! Просто разбилось посадочное отверстие, и слезала часть зубьев, при чем они остались целые, только стали тоньше)
Шестерня с беннгуда не пережила первого падения с холдом!!((( лопнула. Я ее конечно вылечил , наложив “гипсовую шину” но сам факт очень огорчает.
Лопасти бенгудовские тоньше родных и легче на 0,1г По летным характеристикам вроде такие же.
В общем кто точно подскажет где брать именно оригинальные запы для нашего малька?
Как можно судить о том, что банггуд делает запы сами только по одной шестерне? Покупал данный вертолет больше года назад (через 2 месяца после его появления в продаже), и сразу же заказал запасные шестерни, которые лопнули также как и у Вас толком не выдержав даже пары падений (сомневаюсь, что в то время банггуд уже наладил самопал). По поводу лопастей считаю, что расхождение в весе в 0,1г скорее всего допустимы. Запы они на то и запы, чтобы их покупали, покупали и ещё раз покупали). Вполне возможно, что и производители запов халтурят либо со временем меняется их качество из-за используемых при изготовлении материалов.
ШАГОМ!!! Не газом:) И почему никто не хочет сначала в СИМе потренироваться?😃 Самый безопасный и дешевый вариант!
Абсолютно согласен с Алексеем! Погоняв на 911-ом, я наконец дождался аппы дево 7е, а подключив её к симу, понял что надо всё начинать сначала, даже просто висеть на месте крайне тяжело, хотя понимаю что это дело практики. Вот жду 977. (Простите за оффтоп, штудирую с первой страницы)
После 911 практически все сначала:)
Strike61
Лопасти отличаются по форме толщине и весу и цвету пластика!
Шестерни отличаются рисунком пресформы и пластиком. По размером такие же.
Остальное пока почти не ломал чтобы сравнивать.
Хвостовые винты нужно укреплять перед использованием!
Родной до сих пор жив, хотя и плавник ломал и слетал он от падений. Интереса ради поставил зеленый, а он в первый же день лопнул.
Пришли сегодня акки с баннгуда, заказал 11 марта, еще не проверял… верт на ремонте… 😦
Сам еще не разбирался, только пару дней заметил проблему.
Проблема в том, как будто на коллекторном моторе летаю.
На первом акке с мощностью все ОК, к третьему мощность падает раза в два.
Даю остыть - все норм. Дело не в акках.
Что может перегреваться с такими симптомами?