у меня такое бывает когда в руках акк подключаешь, что его при старте потом заваливает.
А такой вот вопрос, есть кто из крыма, у кого есть запасной подшипник на основной вал? А то седня неудачно шестерню отбросил посредством зарула в дерево, и подшипник вместе с ней=/
Меняю на демпфер межлопастный в Евпатории 😃
от какого верта хвостовая балка длинее, подходит без переделок, где то видал, но найти не могу?
осц хороший - Textronic, глянул им выхода на регуль и сервы, красивые такие сигналы рисует, меняет при движении стиков, а на ХР тишина…
Видимо брак, других мыслей нет, тогда пиши на банг, говори мол так и так, верт не работает шлите мне новую плату.
Может потребоваться видео.
Там по фотке видно что нет ключа… значит было вмешательство… значит гарантии не подлежит…
Там по фотке видно что нет ключа…
А на фига такое подробное фото платы вообще присылать? Куска видео будет достаточно что не работает.
Последний аккум так и не отлетал, на старте начал заваливаться в бок, чирканул асфальт лопастями, перевернулся и сломал как-то хвостовой винт.
Что это было? У кого-нибудь случались подобные глюки?
Сегодня подобное словил на новой плате. Завалило на правый бок, как будто питания гироскопам недостаточно. Завтра буду делать разбор полетов.
У меня такое было на правый бок – из-за хвостового… Меняю двигатель – всё ОК… Почему – не понял… Вроде одного от другого далеко…
Может подгорающий двигатель у гироскопов забирает?
Совертолетчики, посоветуйте хороший хвостовой винт белого цвета, чтоб не такой хрупкий как родной.
Совертолетчики, посоветуйте хороший хвостовой винт белого цвета, чтоб не такой хрупкий как родной.
Совертолетчики, посоветуйте хороший хвостовой винт белого цвета, чтоб не такой хрупкий как родной.
Угу, белого нету. Сам весь интернет перерыл на эту тему. Единственное, что попадалось - винты от T-Rex 150, но под какой они вал и какого диаметра - не знаю.
Угу, белого нету. Сам весь интернет перерыл на эту тему.
К слову о завале в бок, если врубаю 6G режим, то что бы я не делал, как бы не тримировал и какие бы подкладки под плату не клал , результат один - даю газ и через 2 -3 секунды завал на правый бок, при том на весь ход сервы, конечно на 6г мне пофиг, но все же интересна причина
Со старта не врубал. А в полете пробовал. Не заваливает. Но летать в 6G я не умею. Он не летит и не управляется вообще))) Беременная черепаха.
Со старта не врубал. А в полете пробовал. Не заваливает. Но летать в 6G я не умею. Он не летит и не управляется вообще))) Беременная черепаха.
Да то понятное дело, просто инетерсен этот момент, ибо заваливает так что верт аж на бок ложится
просто инетерсен этот момент, ибо заваливает так что верт аж на бок ложится
А вы его “обучали” летать в 6G?
Вообще странно как мог погореть выход, ибо он ведь не нагружен не на что, ну на затвор ключа, но это и не нагрузка=/
если ключ пробивает, то на выход могут прилететь импульсы индукции от мотора.
Да то понятное дело, просто инетерсен этот момент, ибо заваливает так что верт аж на бок ложится
для полетов в 6G нужно при инициализации ставить верт в горизонт.
и потом триммировать в дебаггинге
Достал из стоковой тарелки хороший подшипник, поставил его в свою алюминиевую-допиленную, а то там пичальный был совсем, болтался сильно.
Подвесил в комнате, в аделе- висит! Секунд 10 не трогал стик правый! Если в зале большом подвесит, я думаю будет висеть как сосник)
Потом решил проверить 6ж- но в нем его уносит в левый бок.
Подскажите как-то можно на Дево откалибровать режим 6ж, Я им не пользуюсь совсем, но интересно, так, для порядкУ)
