OMP M200 3D Heli - директ драйв микро верт?
Что интересно, только в полёте. На земле всё норма.
Может плохая пропайка, от вибрации отходит контакт.
Может плохая пропайка
Может и так. Не критично конечно, но неприятно
Не критично конечно, но неприятно
Печально конечно, очень удобная функция. Я всегда пользовался таймером, а тут не нужно, все показывает.
все режимы полетов, нормал, 3Д, стабилизированый режим, Холд, турбо режим, расходы
Александр, если не трудно, подскажите где какие на “родном” пульте тумблеры.
Из меня вертолётчик никакой. Научился только висеть и блинчиком летать на дэвиле 480.
подскажите где какие на “родном” пульте тумблеры.
Слева сверху-режимы полета: вперед- режим стабилизации, средина и к себе-3D. Слева нижний обороты мотора: внизу-обычный режим, середина-повышенный режим, вверх-турбо режим. Правый нижний-HOLD( отключение мотора). Справа верхний, Расход-снизу/ вверх: 75/85/100%
вперед- режим стабилизации, средина и к себе-3D. Слева нижний обороты мотора: внизу-обычный режим, середина-повышенный режим, вверх-турбо режим.
Вот эти и интересовали.
Спасибо огромное
Сегодня хорошая погодка выдалась, наконец открыл летательный сезон. После зимы немного не привычно, отвыкли руки от стиков.😃
открыл летательный сезон.
Я вчера 3 акк. отлетал. Да, спасалка это конечно веШЧЬ. Без неё приложил бы верт не один раз.
Настроил с сателлитом спектрум. Пойду пробовать. Настройки по видео от Бадди
Да, спасалка это конечно веШЧЬ.
Да, согласен, классная штука.
Настроил с сателлитом спектрум.
А зачем Спектрум еще если есть родной пульт, что не устраивает?
А зачем Спектрум еще если есть родной пульт, что не устраивает?
Да всё устраивает. Есть новый DX8E. На нём другие модели. Что бы меньше таскать на поле пультов.
Есть новый DX8E
А спасалка тоже настраивается на спектруме?
А спасалка тоже настраивается на спектруме?
Ну да. Судя по видео. Я правда сегодня не поехал на дачу испытывать. Но в руках тарелка отрабатывает
Неожиданно в полёте отказал хвост.
Не пойму даже, с чего начать.😦 Куда копать?
Куда копать?
Мотор -> (контроллер мотора-> мозг). Как-то так?
Приехал ко мне наконец-то М2 v2. Почти месяц колупался на границе, все никак не мог таможню китайскую пройти из-за того, что в посылке еще и батарейка была.
Настроил под вертолетный протокол OMP передатчик radiomaster TX16s, проверил болты (несколько еле прикручены без локтайта были), облетал. На первой батарейке больше висел, пока настраивал расходы и привыкал к поведению. На второй батарейке попробовал поотжигать в меру своих сил, восхитился мощью модельки, и на второй минуте посмотрел красиво исполненный отстрел хвостового пропеллера в инверте. Умудрился перевернуть как-то верт, и в холде уронил его на шасси метров с 4.
В результате - две качалки в минус, погнулся задний рычаг тарелки, один линк улетел хз куда, хвостовой плавник сломался, на капоте в паре мест краска скололась на торцах, ну и от хр осталась только половинка центральной части и два болтика. Остальное целое. Валы оба не погнулись, лопасти не поломались, сервы живы.
Все починил-заменил, плавник заклеил циакрином.
Вот сижу и думаю - а с чего это вдруг хвостовой пропеллер в воздухе разлетелся на втором полете? Вроде не перегружал я верт, не успел, да и не то чтобы я как Тарек летаю. То ли бракованный хр попался, то ли я перезатянул болтики которыми пропеллер к мотору прикручен (они были еле-еле вкручены из коробки, я их как раз подтягивал перед облетом)
Будем надеяться на … ручки. ))
Облетал после починки, намотал штук 6 батареек без аварий. Отличный верт. Чуть вяловатый по хвосту, и в плане скорости вращения и в плане остановок, но это дефолтная настройка фбл, там есть куда крутить.
Вычитал на рцгрупс, что для М2 появилась новая ревизия прошивки фбл и esc. Эти новые прошивки устраняют проблемы с хвостовым движком (перегрев и выгорание хвостового моторчика), плюс добавляют функцию TALY (улучшение поворота влево по руддеру на вертах с попомотором, за счет изменения оборотов ОР во время поворота). Прошивки самостоятельно залить невозможно, потому что у фбл и esc верта нету внешних разъемов. Обновляют прошивки официальные представители OMP. Тем, кто купил у официалов - бесплатно обновляют, тем кто купил на банггудах итд - за 10 фунтов плюс пересылка верта туда-обратно. Все новые верты идут с новой прошивкой сразу. Определить, есть ли новая прошивка очень просто: Если капот из лексана (плотный толстый пластик, как у М2), а не из стекловолокна, значит верт стопудово с новой прошивкой.
Вот тут видео с демонстрацией работы этого самого TALY. По нему тоже можно проверить, новая или старая прошивка у верта. Ко мне недавно приехал с банггуда М2 с лексановым капотом и новой прошивкой кстати.
Прошу прощения, опечатался. лексановый капот - как у М1
проверил болты (несколько еле прикручены без локтайта были), облетал.
ну и от хр осталась только половинка центральной части и два болтика
Может локтайт попал на ХР?