45 грам от валкера
Сей час борюсь с хвостом на малыше 4#3В. Проблема вот в чём- в полёте в режиме зависания хвост ходит ходуном градусов 10 туда-сюда с быстрой амплитудой.
… перед посадкой надо зависнуть и успокоится а тут начинается хвостотряска.
после установки на хвост б\к 2.9 г точно такое же поведение.
приемник 2405 с подстройкой гироскопа не спасает.
заметил, что ротор на валу хвостового аутраннера начинает прокручиваться, даже будучи приклеен цианакрилатом.
минимизировал прокручивание посадкой на белую шестерню, как у стока.
реально спасает только снятие канопи - хвост успокаивается моментально.
видимо, из-за опускания хвостового ротора на аутраннере на уровень балки, т.е. примерно на 7 мм ниже стокового происходит коллизия с воздушными потоками основного ротора при одетом канопи.
возможно, такой держатель или такой 😃 поможет, а пока будет летать без фюзеляжа
спасает только снятие канопи - хвост успокаивается моментально.
Теперь я очень сомневаюсь после всевозможных опытов на хвосте что у вас всё ОК.
Может, если летать очень спокойно и то в зависании будет подёргиваться.
Попробуйте в качестве эксперимента сделать этакие вещи:
- В полёте резко сбросить газ и сразу прибавить - мотор выключится на 1 сек. и у вас закрут хвоста.
- В полёте резко повернуть против часовой - мотор выключится и т.д.
- Резко взлететь с пола - мотор и не включится и соответственно закрут хвоста.
- В полёте покрутится против часовой тотже результат.
Максимум что может помочь это загрубление до 15-20% чуствительность гироскопа, но тогда хвост не будет успевать отрабатывать и как результат летать как полный чайник почти как на видео выше, очень плавно и супер спокойно. Но какой интерес в таком полёте и по этому я на хвост поставил опять коллекторный движок т.к. носится у меня этот вертик по комнате как сумашедший из угла в угол.
сегодня рассекал в спортзале - восьмерки-круги на пол-зала в любую сторону рисует без проблем, пируэты очень быстрые в обе стороны. при сбросе\наборе газа хвост абсолютно себя не проявляет. против часовой стрелки летает гораздо охотнее чем по, без замечаний.
гироскоп действительно изначально прилично загрублен, но тяги к качалкам серв стоят в крайних дальних отверстиях и компенсируют ходы.
однако ж одеваю канопи - начинает дребезжать хвост.
Извините конечно но не верю, т.к. намучился с этим хвостом но ни как не успокаивается он при зависании. Перепробовал всё что возможно и разгонял его с уменьшиным винтом, и наоборот увеличивал винты скорость падала под управлением гироскопом.И люди говорили мне, писали об этом, но хотел сам проверить. И если вы используете подобный б\к мотор то вы себе льстите.
А канапу как вы называете кабинку просто добавляет веса на передок верта и в таком случае хвостовой моторчик за определённый нужный период времени после какого нибудь качка не успевает вернуть мосю верта на место и мотор получает дополнительный качёк по питанию от гироскопа и входит с ним в резонанс который не остановить. Но это теория , на практике получается или точнее ни чего не получается.
Ну раз так хвастаетесь хоть фотки по крупнее всех ваших переделок разместили бы, мне интересно что за двигатель.
приклеивал на нос грузик 2.3 г, виляния хвостом не было
foto.mail.ru/mail/vladirur/_myphoto/1.html
foto.mail.ru/mail/vladirur/_myphoto/2.html
Нос и так хорошо загружен, должно тянуть в перёд. По поводу кабинки даже не знаю что сказать теперь. А регулятор специальный под этот хвостовой мотор?
Тогда всё понятно , он подтормаживает резкий сброс с гироскопа по питанию при движении против часовой. Тогда согласен что этот комплект лучше. Этот набор мотор с регулятором стоит 25EUR ? Или по отдельности?
свежий китайский мотор outrunner 5g 
свежий американский outrunner 6g 
> однако ж одеваю канопи - начинает дребезжать хвост
все оказалось просто - блок 4в1 из-за двух дополнительных esc стал плотно контактировать с кабинкой, которая своими вибрациями нервировала встроенный гироскоп. разместил esc по-другому, чтобы до кабинки не доставали.
46-граммовая б\к поделка с модным хвостом
Без батареи!!!
Доброго всем дня!
Кто-нить пробовал эту штуку на мальке? Это Bell-Hiller для 4#3B. Стоит ли?
Хочу попробовать установить на свой классический 4#3 с металлоапгрейдом.
делал самопальный, показался уж больно резвым - демонтировал.
делал самопальный, показался уж больно резвым - демонтировал.
Понятно. Вроде бы то что надо. 😉 Попробую - отпишусь.
да… блейд вообще вертушка рульная, и уж всяко лучше чем валкера
но видео-полный шизец… уже хочу!
блин… я понял что будет после этого верта… блейд mCX 3D для квартиры… просто ураган
это совсем не 3D. 2 сервы уже говорят за это.
это будет классикой но без изменения угла атаки лопастей. если совсестим с ДСМ то вообще будет супер
А я что-то сказал, что это 3д? Я говорю верт после этого нового, 3д сделают, не иначе
4#3b мимикрирует
какие могучие шасси