Search in topic

Авиамодельная Пилотажная Группа "РУСЬ" / АПГ "РУСЬ"

Какие из этих фигур можно выполнить по камере (сохранением строя)?

Можно выполнить с сохранением строя следующие фигуры:

• встречные бочки
• индивидуальные петли
• одновременные бочки
• вязь (хохлома)

Также роспуски:

• тюльпан
• фонтан

Вопрос в другом… Что называть строем по дистанции, интервалу и принижению. Тут у каждого свои критерии. 😉

Сегодня ночью дособирал гексу для воздушной съемки. Теперь она будет работать для нас вместо моего прошлого Y-6.
Для сборки с нуля понадобилось три дня плотной работы…

Костя, что за баллоны с газом, это не опасно? 😃

Костя, что за баллоны с газом, это не опасно?

Нет, Артур - не опасно. Это для дачи пустые стоят - нужно заправлять. 😃

Вчера 02.06.13 г. уже второй год подряд, наша авиамодельная пилотажная группа “РУСЬ” приняла участие (правда в составе двойки борт 01 и 02) в праздновании Дня рождения пилотажной группы “РУСЬ”.
Группа Вяземского УАЦ отмечала свой 26-й по счету праздник. Весь полетный день и сами торжества прошли в исключительно теплой, дружеской и почти домашней обстановке.
Летала “РУСЬ” в СМУ (по скорости ветра и его направлению) показательную программу, выполняла новые маневры, катали пассажиров.
И после длительного ожидания снижения силы ветра (весь день дул “боковик” со скоростью 8-10 м/с с порывами до 16 м/с на шквале) мы все-таки поднялись с Димой в небо и летали для пилотов “РУСИ” и их гостей.
Все прошло замечательно!

02.06.13 г., Вязьма.
Вылет на разветку погоды.
Задача:
Обнаружение ориентиров
Обнаружить зоны помех
Определить удаление четвёртого разворота от ВПП (визуальные ориентиры)
Определить угол сноса на глиссаде

Ветер:
5-8м/с, порывы до 16м/с

Дим! это полет по визуалке или по ФПВ?

После вылета Димы на Су-35 полетел я на своем L-39 в режиме FPV.
Правда ветер немного снова усилился, но мне было уже все равно, так как настрой лететь был четким.
Сразу после первого вылета и посадки, буквально с перерывом в 10 минут, полетел второй раз.

Уже проработаны ошибки в пилотировании после просмотра видео и ошибки допущенные на приземлении.
Желание приземлиться точно в ряд ровных плит, сохранив целыми стойки, в первый вылет увенчался успехом.
А вот во второй раз помешало сесть нормально…

Дим! это полет по визуалке или по ФПВ?

Разведка по визуалке. Т.к. место новое. Много источников помех - это же действующий аэродром. Хотя, оказалось всё нормуль 😃

Продолжаем свои тренировки по полетам на наших L-39 Albatros в режиме FPV.
Прошедшее воскресенье 09.06.13 г. было довольно продуктивным в этом плане.
Правда из-за дождя не смогли вылететь парой вместе с Дмитрием…

Но в первой половине дня удалось полетать. Это видео с моего борта.

В ближайшее воскресенье 16.06.13 г. планируем весь день летать парой.
В качестве “утренней разминки” хочу отлетать сольно нашу групповую показательную программу - проверить все на практике и прикинуть как будут чувствовать себя ведомые…

P.S. Оба вылета выполнены на аккумуляторе Zippy 5000 mAh 6S 30С

Рассмотрев обращение Алексея о переходе в статус пилота запаса, связанное с отсутствием возможности регулярно посещать тренировки по семейным обстоятельствами и из-за сложного рабочего графика, мной было принято решение о данном переводе.
С 26.06.13 г. Алексей переведен в запас на неопределенный срок.
Также сообщаю, что в группу проводится набор четвертого пилота на позицию ведомого хвостового (slot position).

такое впечатление тут, что постоянно читаю стенограммы партсобраний… Константин, а ты со своими близкими тоже так общаешься? тебе их не жалко?

такое впечатление тут, что постоянно читаю стенограммы партсобраний…

Это называется “сухой и официальный тон сообщения”. Его применяют тогда, когда пишут о чем-то важном, но без эмоций.
Не вижу в этом ничего предосудительного и считаю такой метод и стиль изложения абсолютно нормальным.

Константин, а ты со своими близкими тоже так общаешься? тебе их не жалко?

Мои близкие и наши теплые взаимоотношения - это не тема для обсуждения в данном разделе. Думаю, что такому взрослому человеку это и так должно быть понятно…
Виталий, давайте держаться в рамках приличий и не переходить на вопросы не касающиеся нас лично.
Это не трудно сделать?

Обычно люди привлекают к себе внимание большими и не очень делами, всякими успехами и достижениями. Вы Константин привлекаете внимание своими успехами по составлению никому не нужных сообщений, используя "

“сухой и официальный тон сообщения”

.

Обычно люди привлекают к себе внимание большими и не очень делами, всякими успехами и достижениями. Вы Константин привлекаете внимание своими успехами по составлению никому не нужных сообщений

Евгений!
Прежде, чем писать всякую ерунду и пытаться скатить тему в сторону флуда, потрудитсь изучить вопрос со всех сторон. То, что вы пытаетесь своими сообщениями заставить поверить всех читающих в то, что у нас ничего не происходит, выглядит просто смешно.

Я сделаю это один раз - кратко опишу ниже “всякие успехи и достижения” нашей группы за весь период.
В большей степени это делается для тех людей, кто не читает между строк и не пытается найти зацепку для раскручивания скандала, а верит в то, что у нас все получится.

1. Создана группа. В сотав вошли три человека.
2. Созданы три одинаковых модели самолета в цветовой схеме АПГ “РУСЬ”.
3. Мы были введены в состав пилотажной группы “РУСЬ” для участия в показательных выступлениях.
4. Из куска голого асфальта и заросшей травой местности сделан полноценный аэродром для тренировок.
5. Создана специальная система тренировок и алгоритм наземной подготовки.
6. Проводятся регулярные тренировки и полеты в сольном и парном режиме.
7. Пилоты группы осуществляют руление и полеты исключительно в режиме FPV.
8. В режиме FPV были выполнены практически все (кроме штопора и колокола) основные фигуры высшего пилотажа выполняемы данным самолетом.
9. Началась отработка показательной программы выступления.
10. Все полеты в режиме FPV (от взлета до посадки) проходят в штатном режиме и без поломок.

К сожалению, мой борт разбился… Но не по вине пилота и ошибок связанных с пилотированием.

На rcdesign и нашем сайте, а также на youtube, есть видео моих полетов и полетов Дмитрия в режиме FPV подтверждающие это.
Остались не обработанными 3 записи с крайних вылетов, где есть также интересные моменты в области “всяких достижений и успехов” нашей группы. 😁

А что можете Вы продемонстрировать нам Евгений из Ваших “всяких успехов и достижений”???

P.S. Хочу предупредить Вас от совершения дальнейших ошибок в качестве “летописца наших успехов и достижений”. Если Ваша “летопись” будет и впредь носить ярко выраженный характер троллинга, набросов и флуда в этой Теме, и не носить характер делового обсуждения вопросов, то я буду активно использовать кнопку жалобы на Ваши сообщения.

А почему бы не прислушаться? Действительно, читать протокольные вещи не комфортно, смахивает на фарс. Можно просто написать что есть вакансия т.к. один из участников выбыл. А почему выбыл - не столь важно, как и то, что “Вами было принято решение о данном переводе…”, можно подумать, что был выбор.

А почему бы не прислушаться? Действительно, читать протокольные вещи не комфортно

Я обдумаю это предложение относительно стилистики изложения. Хоть эта Тема и находится в “Курилке”, где можно позволять себе всякие вольности, но это совсем не значит, что именно в этой Теме нужно так писать. Все здесь написанное является исполнением тех самых предложений, которые нам делали относительно того, что нужно освещать происходящие в группе события.
И чтобы Тема не загаживалась “лирическими отступлениями” мной и был выбран сухой язык привычной многим “армейской статистики ВВС”. 😃

можно подумать, что был выбор

Конечно был - целых два варианта. Более того, у каждого человека есть право выбора того или иного варианта.

А что можете Вы продемонстрировать нам Евгений из Ваших “всяких успехов и достижений”???

У меня, к моему счастью нет такого непреодолимого желания быть в центре, путем создания массы пустых, никому не нужных утверждений и обещаний.😁

Ну, я так и думал, вообщем-то, что ответ будет подобным. Все понятно. 😆

Народ! Не нравится? - отпишитесь от темы. Всё же просто. Константин официально объявил о вакансии. Позвучало довольно строго? А как ещё? “Парни, кто хочет присоединяйтесь”. Раздолбайство будет с таким отношением. Нам не до него. И так время на тренировки ограничено.

Раздолбайство будет с таким отношением. Нам не до него.

Хочу особенно подчеркнуть, что это мнение непосредственно одного из пилотов группы, который активно летает в ней.
И мне особенно приятно осознавать, что в этом подходе наши мнения совпадают.
Мы не няньки, готовые подтирать сопельки “маленьким мальчикам” и водить их за ручку, сопровождая это елейными речами.
Здесь всегда рады тем моделистам, для которых такого рода полеты не только “хобби выходного дня”.