Производство моделей. Нужно ли?
Да, резать красиво только в теории. А как доходит до дела - всё становится хуже 😃 Шариковый - у него плотность и структура гуляет - даже в пределах одной плиты. Отходы - 50%. Планеристам - надо резать из розового, Dow Chemicals - а он дорогой и редкий. Голубой 30 г/дм3 - тоже не частый гость.
ПС4-40, из лёгких - поискать тоже надо 😃
Такая машина, как на фото даёт люфты +\- 1 мм - средне годится для резки под заказ. Если ставить нормальную механику - готовьте около 1000 EUR.
Одним словом. Имею предложение желающим порезвиться в производителя.
- Дам полные чертежи модели.
- Дам полный крой с раскладкой
- Дам материалы на инструкцию
- Организую поставки комплектующих
- Рекомендации по мотору и батареям - от бюджетного до откормленного вариантов.
Взамен - подписка о нераспространении и royalty от каждого проданного экземпляра. Можно становиться в очередь за Ягуаром? Я тут себе присмотрел… 😂
Взамен - подписка о нераспространении и royalty от каждого проданного экземпляра. Можно становиться в очередь за Ягуаром? Я тут себе присмотрел… 😂
Предложение интересное, лично я б начал в парковом секторе рынка, а если получится, так можно попробовать что покрупнее. Кстати, почем нынче в Минске Ягуары 😛 ?
В Минске - не знаю, в Варшаве ХК начинается от 100К евро.
Вопрос состоит в чем, занимается ли кто на просторах бывшего союза ЛЕГАЛЬНО производством моделей/электроники и прочего для р/у авиа/авто/судо моделей?
Хм - если интересует - лично мое мнение ?
ТО , надо !
Однако - привалирующее большинство -
А- это АВИА-
упорно , навешивают шоры на глаза.
За частую - игнорируя - иные ветви развития RC/
Тем самым , ветка приобретает определенную направленность.
Есть яркие примеры ( на пост Советском пространстве )
тот -же МАН - ,успешно торгует изделиями, под собственным брендом.
Суппер по моему.
Мнение - сугубо личное.
В Минске - не знаю, в Варшаве ХК начинается от 100К евро.
Мда, а у нас, в попугаях, они гораздо дешевле - 69,830 USD на старт 😁
Но я пока не мылюсь 😒
модели-полукопии окрашенные и собранные периода эдак второй мировой…
Но начинать думаю с малого - типа тренеров.
😃
Уже не интересно, того “добра” и так навалом в магазинах, на малом и закончится.
Зы…
6egemot
“а сейчас - за 50-70$ можно купить готовую самолетину, красиво обтянутую, с объемным фюзеляжем, нормальным наборным крылом и оперением, стеклопластиковым крашеным капотом, фонарем и т.д…
мне чтобы из набора такое собрать надо минимум месяц. да еще обтянуть красиво уметь надо. а тут за 2000 рублей всё готовое лежит… китай, рабочая сила дешевая.”
ADF
“Для среднестатистических “овец” - куча АРФ-ов разной степени паршивости”
Lazy
“И никто не будет возиться с дорогими КИТ-ами для ненормальных. Проще впарить лежалый литий альбо пенопластовый самолётик.”
Не совсем понятен глубокий смысл предыдущего поста…Ктонить разъяснит?
Такая машина, как на фото даёт люфты +\- 1 мм - средне годится для резки под заказ.
0,5 мм. у отечественного станка.
Крыло гонки, полуразмах 500 мм, хорда в корне 140, на законцовке - 100 мм. 0,5 мм - это 0,5 % погрешности на профиле? Я спасиба говорю…
Крыло гонки, полуразмах 500 мм, хорда в корне 140, на законцовке - 100 мм. 0,5 мм - это 0,5 % погрешности на профиле? Я спасиба говорю…
При трапецевидной резьбе на направляющих погрешность будет 0,08-0,1%. По-моему для хобби вполне достаточно.
Не совсем понятен глубокий смысл предыдущего поста…Ктонить разъяснит?
Цитаты из соседнего топа.
“…Проще впарить лежалый литий альбо пенопластовый самолётик.”
Вот про это… пожалуйста, поподробнее!!!
Что-то это мне напоминает…
Алексей
как делают киткайцы? попросту говоря воруют готовое, вроде как до чего-то доводят (говорят, что до ума). да нет, я совсем не против китайского производства. мой асп меня оч устраивает.
но почему бы не делать так же? чертежей доступных куча! берешь, переделываешь доводишь до ума, но без фанатизма, готовишь под резку.
а кстати, кто мне расскажет как готовятся чертежи под резку? как работает станок чпу я представляю.
для начала я бы с интересом делал чертежи моделей.
дмитрий, очень интересна ваша информация о потребностях авиамодельного рынка за рубежом.
кстати, по поводу мелочевки. капот- мелочевка? как часто требуется нормальный капот. на многих чертежах читаешь, что капот хоббико или еще что-то, стойки шасси…
уважаемый Dazzler, скажите, ваш проект на точку купаемости вышел?
Дмитрий, какие у вас мысли по поводу этих сроков?
я так полагаю, что одним разработчиком не обойтись. лучше несколько, с несколькими моделями.
я считаю что рынок в россии такой узкий из-за неинформированности народа. малой активности авиамодельных клубов (точнее муниципалитетов) и тд…
кстати, просто самолет может и не так интересно. а вот прочий летательный аппарат не стандартной формы, но со стандартными комплектующими был бы популярен…
Hobbit, не совсем понял о каких сроках речь. Если о сроках разработки, то это зависит от опыта проектирования на CAD и прочая. Я сам не собирался проектировать ничего, но могу давать рекомендации 😁 😁. На аффторитетный маркетинговый анализ не претендую, но бурный рост того сектора рынка, про который я писал выше, был заметен невооруженным глазом на протяжении двух лет. Сейчас рост замедлился, по моим наблюдениям. Инвестировать в это дело я могу, но в очень разумных пределах. Для меня это, скорее, эксперимент по диверсификации источников доходов. При инвестировании я руководствуюсь принципом Уоррена Баффета. Он сказал что риск инвестирования должен быть не выше чем риск нарваться в магазине на просроченный творог (у буржуев такое не часто случается). Другими словами - резак покупать уж точно не буду, все будет заказано на стороне кроме, может ваккуумной формовки. Пилотная серия 20-30 китов, если они в целом неплохие, разойдется так или иначе. На крайний случай есть аукцион. На основании этих продаж и будут делаться расчеты и выводы о целесообразности.
Для энтузиастов:
Вот кит P51D Gullows оличающийся хорошими чертежами и ваккуумными деталями.
www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXK577&P…
Задача - перепроектировать под 4-х канальный RC и лазерную резку. Все должно собираться на плоскости, сверху плана (по этой причине реверс инжениринг АРФ не очень подходит). Guillows использует метод клейки половинки фюзеляжа на плане и доклеивания шпангоутов второй половины уже на весу. Это не технологично, для сборки фюзеляжа надо использовать другие решения, например собрать вначале коробчатый каркас а к нему лепить криволинейные формеры, все должно собираться без стапелей. Конкретные решения можно подсмотреть в PDF руководствах на тех сайтах что я давал выше, а также в книжке Дона Росса про резиномоторные модели “Flying Models”, если кто найдет такую.
Успехов.
Всем день добрый!
Как было верно замечено, тема о производстве поднималась уже неоднократно.
Осмелюсь в очередной раз высказать свое мнение.
Несколько дней назад вернулся из очередной поездки в Китай.
По поводу цен: например производитель предлагает АРФ тренер под 40-46 мотор размахом 1650 мм по цене 38(!) долларов а под 20-25 мотор размахом 1320 по цене 28(!).
Для чего городить огород?
Если есть хорошая идея, размещаеш заказ в Китае, отправляеш в Америку и вперед!
По поводу отечественного производителя.
Честно признаюсь-в регуляторах я полный чайник но сравнивая например цены на регуляторы Markus и китайские , которые продаются на Ebay я сделал вывод,что дешевле купить вместо одного отечественного изделия регулятор вместе с безколлекторником китайского производства!
Если есть хорошая идея, размещаеш заказ в Китае, отправляеш в Америку и вперед!
Логично, но для начала надо выяснить хороша ли идея, проще это сделать не через Китай. Китайские моторы и контроллеры, конечно, фиг переплюнешь по ценам. Маркус все же более высокого класса контроллер, хочу его приобрести ибо мой CC Phoenix-45 не работает нормально с Хайвольтом на 6 витков, китайский тем более не будет. Зато работает Jazz который всего-то навсего стоит 269 баксов 😃 Маркус подешевле будет.
Логично, но для начала надо выяснить хороша ли идея, проще это сделать не через Китай. Китайские моторы и контроллеры, конечно, фиг переплюнешь по ценам. Маркус все же более высокого класса контроллер, хочу его приобрести ибо мой CC Phoenix-45 не работает нормально с Хайвольтом на 6 витков, китайский тем более не будет. Зато работает Jazz который всего-то навсего стоит 269 баксов 😃 Маркус подешевле будет.
Дык, вот чем, оказывается, торговать в америках-то надо 😃
Дык, вот чем, оказывается, торговать в америках-то надо 😃
Да, такое тоже думалось, но…
… от болтовни политиканов до решения масс — «дистанция огромного размера» (В. И. Ленин, О праве наций на самоопределение, Полное собрание сочинений, т. 25, с. 287).
Пока не известно сколько “болтовни” и денег уйдет на то чтоб массы поняли что бренд Маркус - он хороший. Раскрутить бренд это не шутки, тем более если не дешевый. Я думаю что проще попробовать выйти на хоббийный рынок китами а там поглядеть.
Пока не известно сколько “болтовни” и денег уйдет на то чтоб массы поняли что бренд Маркус - он хороший. Раскрутить бренд это не шутки, тем более если не дешевый. Я думаю что проще попробовать выйти на хоббийный рынок китами а там поглядеть.
Дык, несколько “штучных” продаж с большой скидкой “под статью” и “под рецензию” в Интернет-тусовке… Технология не новая, известная и широко применяемая 😃
И, глядишь, вот оно - пошли разговоры, обсуждения, заказы, продажи…
Хороший слоган еще придумать…
Позволю себе пост в своём стиле: крайне наголо, хамски и несдержанно… 😛
Итак. Кроме Dazzler-a, Highvolt-a, Markus-a - не знаю НИ ОДНОГО вменяемого человека, который делает ЧТО ЛИБО на продажу. Не важно, зарабатывает ли он на этом. Важно что делать ХОТЬ ЧТО ТО. В отличии от пустпорожней, бессмысленной болтовни пишущих в этот топик. 95% среди здесь КIТ в глаза не видели, а туда-же. 😵
Производство моделей НЕ НУЖНО. Но люди будут это делать по причине глубокого неудовлетворения тем, что им предлагают в продаже. Люди, которые понимают отличие ARF от KIT, для которых важнее удовольствие от проектирования, сборки, облётывания своих “трудов”. Этo - моделизм, а не испытания ARF. ❗
Лично я выдвинул вполне конкретное предложение всем желающим поразвлекаться в производство моделей.
Ящик переполнен сообщениями, телефон обрывается… 😵
Хорош трындеть, народ… Цена вашим рассуждениям даже не грошь - ноль. Полный.
Недавно общался с человеком, который занимается организацией производства и стратегическим планированием (в Китае, в том числе). Показал ему сей топик. Он сказал следующее: “Наладить серийное производство чего-либо машиностроительного в нынешней России очень сложно. Разработать - не вопрос, разработчиков из старых кадров еще можно найти, а вот токарей, фрезеровщиков и прочих КВАЛИФИЦИРОВАННЫХ рабочих практически нет! Кроме того, наладить производство в Китае значительно проще в плане коррупции, кредитов (по его словам - под 2 % годовых) и аренды производственных площадей. Плюс - дешевизна рабочей силы…” Его мнение касательно обсуждаемой темы - разработка здесь, производство в Китае, продажа по всему миру. Если расширять рынок здесь - надо искать единомышленников среди тех, кто заинтересован в зарабатывании денег производством ЗДЕСЬ, в подготовке квалифицированных кадров для своего производства. Таких людей становится все больше. Но это - в расчете на долговременную перспективу. Либо - искать спонсора для организации производства здесь в качестве профобразования… Вообще же, по его мнению, Россия может наиболее успешно продавать продукт высокотехнологичный и ЭКСКЛЮЗИВНЫЙ или же ИДЕИ, все остальное - китайцы все равно сделают дешевле.