Принцип ле-Шателье, или Надо ли ставить на электропланер контроллер с тормозом?
Ну ни разу не видел, чтоб набегающий поток смог на планировании прокрутить винт заглохшего ДВСа.
Многократно наблюдал. На двухтактных проворачивается на раз. Порой не один раз прокручивался за время планирования.
Предвижу реплики типа “мотор в помойку,- компрессия никакая”. Кольцованный, конечно и не дизель.
Ни на калилках, ни на дизелях не наблюдал.
“мотор в помойку,- компрессия никакая”.
Именно так, кмк.
PS Вспомнил - было пару раз!
Когда у МАРЗа коленвал по шейке лопался, винт начинал крутиться от потока.
С какого такого он будет вращаться в противоположную сторону?
Да нет, к слову пришлось, подбирал тут винты для коптера- нужно было добиться быстрого снижения без расколбаса. Вот и припомнил: при малых холостых оборотах и неправильных пропеллерах при быстром снижении двигатели тормозились вплоть до обратного вращения- очень плохо раскручиваются после этого.
Ни на калилках, ни на дизелях не наблюдал.
А на взрослый самолет поглядеть пробовали? Про системы флюгирования в курсе? И что бывает если не флюгировать после остановки двигателя знаете?
А на дизелях, к слову, даже на взрослых самолетах, винт не проворачивается…
Про системы флюгирования в курсе? И что бывает если не флюгировать после остановки двигателя знаете?
…
Не-е-т😊 В двух словах, если можно…
при быстром снижении
Самолёт не летает вперёд хвостом, разве что с висения его можно можно так запустить. Во всех остальных случаях винт будет вращаться в “нормальную” сторону, вне зависимости от того мотор ли его крутит или самолёт толкает.
Покурил гугель, всё понятно. А на стоянке винты остаются флюгироваными - автоматика работает? Типа нет момента от движка=поворот по потоку?
А на взрослый самолет поглядеть пробовали?
Мы о моделях говорим или где?
Типа нет момента от движка=поворот по потоку?
Очень на то похоже.
Мы о моделях говорим или где?
В посте ТС ни одного слова “модель”.
Если и имелась в виду модель, то что это меняет? Некрутиться винт на двс? Так и хорошо, меньше сопротивления! Летайте все на двс)
Все ждал, ждал как кто нить вспомнит. - Чет автожиры все забыли.
А что с автожиром? то что при вращении винта сопротивление больше?
Вопрос: что будет с вертолетом в режиме авторотации если не меняя угла установки лопастей начать их раскручивать?
Падение замедлится или увеличится?
замедлится или увеличится?
Если русалку сварить,получится суп или уха?:)Не поленитесь,хоть что-нибудь почитайте про автожиры…
В посте ТС ни одного слова “модель”.
Если и имелась в виду модель, то что это меняет?
А название темы- не пробовали прочитать?
Или"электропланер"- не модель?
А на дизелях, к слову, даже на взрослых самолетах
Ой!
А нельзя ссылочку на “взрослый самолет с дизелем”?
Ну уж,и до кучи- с паровой машиной.
Ну очень хочется хоть одним глазком глянуть 😃
Ни на калилках, ни на дизелях не наблюдал.
Именно так, кмк.
PS Вспомнил - было пару раз!
Когда у МАРЗа коленвал по шейке лопался, винт начинал крутиться от потока.
Вот поленился копаться с видеоредактором и резать. Качайте 250 метров видео и смотрите с 9 минуты. Можете и все посмотреть на знакомые милые лица 😃 50 кубов бензиныч провернулся не один раз. Это я свободным от съемки глазом видел,- на видео видно, когда самолет уже приблизился. За интерлейсинг не пинайте, видео захватывалось с обоими полями для просмотра на простых телевизорах с чересстрочной разверткой.
Ссылка для скачивания files.mail.ru/5AA3E3FBED194B8882B2A387B5B41C75
Ну уж,и до кучи- с паровой машиной.
Летающий “паровоз” точно был 😃
А прототипы с дизелями аж чуть ли не в наше время есть.
А название темы- не пробовали прочитать?
Или"электропланер"- не модель?
Модель. но не всегда. Однако речь о сопротивлении вращающегося винта шла;)
А нельзя ссылочку на “взрослый самолет с дизелем”?
Ссылочка. Вот РЛЭ к дизельной Сесне Еще поищите по тегам zoche и DeltaHawk 😁
На доброе здоровье, уважаемый:)
Летающий “паровоз” точно был
такой
Если русалку сварить,получится суп или уха?Не поленитесь,хоть что-нибудь почитайте про автожиры…
Вам кажется что вопрос плохо сформулирован, или что ответ и так всем ясен? (Меня автожиры не интересуют, меня интересовал только конкретный вопрос.)
конкретный вопрос
Вопрос не корректный,именно потому,что
Меня автожиры не интересуют
Спрашиваете о том,о чём даже понятия не имеете(вот и прошу:почитайте хоть что-нибудь!),отсюда и ответы получили с приколами.А если по теме,то вертолётный винт в режиме авторотации и есть винт автожира,т.е. траектория лопастей - нисходящая спираль.Насколько изменится скорость снижения,если винт ещё и раскручивать,это примерно вопрос про русалку или: кто сильнее,тигр или акула?
а на
конкретный вопрос
Будет и конкретные ответы!
Удачи!
Странно, что человеку не ответили. Вроде вопрос задал конкретный.
…что будет с вертолетом в режиме авторотации если не меняя угла установки лопастей начать их раскручивать?
Падение замедлится или увеличится?
Поскольку при авторотации угол лопастей отрицательный, то если в этот момент мы запустим двигатель, то вертолет еще сильнее полетит к земле.
PS А русалку лучше жарить. Правда вопрос , как.
А русалку лучше жарить
вас бы в Освенцим - цены бы вам там не было!