В теории: вариант одного выпущенного, при котором не хватает элеронов для парирования крена - не возможен.
В теории да наверно. В практике возможен. Если неисправность в самом устройстве предотвращающем рассинхронизацию. Такие случаи были, правда на другом типе.
Если на Ту-шке так же, то как может получится рассогласование?
Схематично почти так, вместо электропривода - гидро.
Рассогласование возможно в случае механического повреждения любого узла передачи усилия. Есть сигнализация этого и раздельные индикаторы угла выпуска.
PS Есть чувство дежавю… Вроде была подобная катастрофа или ЛП связанная именно с нарушением логики управления закрылками. Про реверс элеронов помню, не то.
Если на Ту-шке так же, то как может получится рассогласование?
Разрушение в электроприводе (гидроприводе) .
Неисправность в схеме сравнения.
Есть понятие маловероятно. Но нет понятия 100% поскольку это достаточно сложное устройство и оно не лишено свойства работать неправильно. Практика иногда доказывает такие вещи.
Вот тот случай о котором я упоминал. Там разрушение в угловом редукторе выпуска закрылков, он же и отвечает за остановку движения последних в случае несинхронности.
19:57
Все три «черных ящика» Ту-154 подняты на берег.
Обычно 2. Речевой и параметрический. Но это самолет МО, у них могут быть отличия. Может К3-63 стоит дополнительно или САРПП.
Но не к тем, кто здесь собрался…
Поддерживаю.
И сколько там ящиков?
Два. А регистраторов три.
КБН - кассетный, основной(эксплуатационный), запись параметрической информации.
ЗБН - защищенный, аварийный, параметрический.
МАРС-БМ - защищенный речевой.
ЗБН, в данном случае МЛП, и МАРС внешне выглядят одинаково.
Вчера, судя по видео вскрытия, подняли МАРС. Он слева.
Я вчера ссылку на видео дал, а сам его не смотрел.
Поскольку речь в СМИ шла про основной, думал они просто перепутали основной/аварийный.
Автоматом написал ЗБН.
Т.Е. В сети на сегодня можно найти видео только ДВУХ поднятых самописцев?
Первый нам показали, транспортируемый в металлической кастрюле, а второй в пластиковом контейнере…
В сети на сегодня можно найти видео только ДВУХ поднятых самописцев?
Ну третий, КБН, специально искать вряд ли будут.
Вероятность сохранения информации в нем значительно меньше, чем в ЗБН.
А так информация в них должна быть одинаковой.
Самописец К3-63 на Ту-154 есть, установлен под полом, в задней части первого салона. Он и есть третий.
У русских есть поговорка - “Поспешишь - людей насмешишь”. Но икспердам главное побыстрее ляпнуть языком…
нормально расположено, стойка лежит на заднем плане правильно, цилиндр уборки выпущен, значит ноги были во время удара убраны
Обратите внимание на тележку шасси
Ничего необычного. Амортстойка завалена назад тележки и параллельна ей. Изогнутая труба, это шток подкоса - подъёмника (цилиндр уборки - выпуска) выпущен полностью.
Всё говорит о том, что шасси были убраны.
Ось передних колёс оторвана от тележки.
Так орали же что вместо уборки шасси убрали закрылки - данный видеофрагмент опровергает эту ересь. Шасси были убраны.
Так орали же
Иксперды, чо…
Так орали же что вместо уборки шасси убрали закрылки - данный видеофрагмент опровергает эту ересь. Шасси были убраны.
Он доказывает что обсуждали раньше. Пост 212:
Шасси убираются по команде на высоте 5-10 м. Если бы они убрали закрылки в этот момент, то даже до моря не долетели бы.
