align trex 450 sport super combo
Вот видео на 200 ку, концовка полёта 450 Спорта (т.к не успел вытащить фотик) и полный полёт 500 ки
200 ка
rutube.ru/tracks/2394991.html?v=4f90c36aa40afd754b…
450 Спорт
rutube.ru/tracks/2395043.html?v=1153555d641da06c57…
500 ка
rutube.ru/tracks/2395246.html?v=7bfef3c6012017169b…
Пилот Паша, я так закладывать боюсь, маленький опыт, я всё больше по дровам!😄
Был как и в версии В2, то есть синий и зелёный.
Я тоже писал вроде, что в комплекте и синий и зелёный были!
Спасибо за инфу…
Я читал, ч то у Вас он был… просто уточнил на всякий случай… во все ли коробки ложат… (сейчас заказал РТФ комплект 450-го… вот и подумал… а положат ли)
Получил такой же набор , только еще и аккумуляторы были. Аппа тоже Spektrum dx7. Настроил кривые шага и газа. А по гире есть несколько вопросов : Пришлось ли вам ее реверсировать ? Как она у вас настроена в передатчике? ( прошу прощения , если не корректно задал вопросы , т. к. новичек )
Получил такой же набор , только еще и аккумуляторы были. Аппа тоже Spektrum dx7. Настроил кривые шага и газа. А по гире есть несколько вопросов : Пришлось ли вам ее реверсировать ? Как она у вас настроена в передатчике? ( прошу прощения , если не корректно задал вопросы , т. к. новичек )
Реверс гиры и реверс канала руддера разные вещи. А зависят они от того как серву на хвост поставить. Так что универсального совета нет, каждый раз по разному. Можно попробовать покрутить верт без лопастей ОР на ровной поверхности, будет сразу ясно, сначала добится того что гира будет держать хвост, потом - что стиком вертолет будет рулится в нужную сторону.
Я собрал верт точно по инструкции , а комплектация и аппа , как у автора темы , поэтому мне кажется , что его настройка в точности подойдет и мне. А крутить верт без лопостей ОР , я уже пробовал. Управляется как надо , но иногда при повороте влево ( вправо ) стик уже в центре а , вертолет продолжал крутиться. Вот мне и кажется , что надо гиру реверснуть. И про режим удержания балки применительно к этой аппе пока не могу разобраться.
Получил такой же набор , только еще и аккумуляторы были. Аппа тоже Spektrum dx7. Настроил кривые шага и газа. А по гире есть несколько вопросов : Пришлось ли вам ее реверсировать ? Как она у вас настроена в передатчике? ( прошу прощения , если не корректно задал вопросы , т. к. новичек )
А где, и какого “кита” ты брал, что были даже акуммуляторы?
вот, например, интересный вариант.
Там и брал , только вот это
flying-hobby.com/catalog/product_info.php?cPath=3_…
Наверное и там буду брать, только вот с Гипперионами. Так как если у меня батарей нет то это выгодное комбо! А это супер батареи. Такие у меня есть только на 5500! А может и к праздникам и скидки ещё будут! Спасибо за то что тыкнули пальцем!😁
В моем наборе не было силового разьема , для ESC. Пришлось заказывать отдельно и ждать еще 2 недели. Советую сразу заказать и его под ваши акки , если у вас его нет
В моем наборе не было силового разьема , для ESC. Пришлось заказывать отдельно и ждать еще 2 недели. Советую сразу заказать и его под ваши акки , если у вас его нет
у меня к стати разъема на аки в комплекта регулятора тоже не было… китайцы сделали круглые глаза и типа вах вах вах … забыли положить… короче говоря надо их тыкать носом, чтобы положили…
А мне вот интересно в чём там “подвох” Ведь они там один акум. получается даром дают. Так как цена одного Гипериона около 60 баксов с пересылкой. вроде смотрел комплектацию, сравнивал всё тоже что и в супер комбо только добавили две батареи по цене одной! 😃 как то даже не верится!😵
А мне вот интересно в чём там “подвох” Ведь они там один акум. получается даром дают. Так как цена одного Гипериона около 60 баксов с пересылкой. вроде смотрел комплектацию, сравнивал всё тоже что и в супер комбо только добавили две батареи по цене одной! 😃 как то даже не верится!😵
сдается мне, что “научная” составляющая в этом бизнесе хорошо еще если 100%… вот и периодически делают акции, да еще и немного зарабатывают… 😃 к примеру Т разъем млин 2,90… серва Алайн 420 26 - 30 долл… ну а чего там на 30 долл то при массовом производстве в китае…
Не начал создавать новую тему, решил спросить здесь. Я владелец T-rex 450 спорт, и после краша заменил серво ось от обычного тирекса 450 (купленную в пилотаже). Эта ось оказалась на 2 см короче чем то, что было на спорте. Вопрос в том, как повлияет на полет укороченная сервоось?
верт будет более вяло отзываться на стик (по теории) а так может и не заметите.
верт будет более вяло отзываться на стик (по теории) а так может и не заметите.
да, чем больше длина флайбара и меньше вес серволопаток - тем веселее верт по цикликам. но т.к. серволопатки можно навернуть на ось так, чтобы расстоярие от рамки до лопаток было таким, как и прежде, то влияние немного возросшего на 0,х% веса лопатки а) не заметите б) если все же принципиально - в свошмиксе можно увеличить циклический угол ОР.
Приветствую форумчан .
Собрал Рекса 450 спорт супер комбо ,поставил деревянные лопасти ОР и на низких оборотах присутствует приличная вибрация ,есть другая пара деревяшек и карбон из комплекта ,если смена не поможет ,то можно ли убрать грузики с флайбара .
И еще вопросик визуально ведущая (большая) шестерня ХР при вращении имеет восьмерочку .
Вот еще подумал ,а надо ли включать опцию тормоза на мотрчике я так понимаю ,что авторотации при нем не будет
может кто подскажет по звуковым сигналам регуля .
буду благодарен за советы .
Лопасти сбалансированы? Если да, то вибрация постоянная или проходит по мере раскрутки ротора?
Восьмерка есть почти у всех шестерен. Тормоз включать не надо. Регулятор настраивается по таблице так (стр 23 руководства):
Brake - disabled
El. timing - mid-timing
Bat. prot - high cutoff (можно mid. cutoff)
Aircraft - Helicopter 1
Th. resp. sp. - Quick speed.
После включения регулятор начинает последовательно пищать текущие настройки, кол-во писков соответствует настройке. Для приведенных настроек пищит так
1 бип
2 бипа
1 бип
2 бипа
3 бипа
Владельцам Sport’a на заметку, если нет родных валов, можно использовать валы от Pro, сегодня провёл натурный эксперимент и он венчался удачей.
Прошу прощ. за повтор из др. веток, но спрошу и здесь вопрос крайне важен для меня и верта.
собрал спорту, облетывал и время от врмени появляются резкие рывки хвоста,
(гира Элайн 780, серва 520, чувствительность 30% в меню тревл аджаст)
грешу на статику и по этому решил организовать
заземление - зачистил до появления контакта балку и
корпус ХР, затем зачистил кольцом часть балки в районе держателя подкосов . кабельком соедини с “-” на приемнике. заземлил на “-” мотораму. Проверил контакт балки и моторамы с “-”. Чо вышло посмотрю в выходные. Если что сглупил подскажите до подлетов. с подобной проблемой столкнулся в первые.😵😃
Спасибо Виктор за помощь !
Сменил лопасти ,все в порядке ,а черные потом отбалансирую.
Была проблемка с ХР открутился стопорный винт в результате умерла серва .
Может ли умереть серва если не пахнет и была не очень горячей .
Кстати поставил тоже 520 цифровую но стандартного размера вместо микро сегодня попробовал работает нормально .
сейчас надо настроить АП ,чуть лопасти не убил при наборе оборотов выше 60 примерно верт качнуло направо .
еще не нравятся люфты на ХР от какой модели поставить другой ротор с металл рычагами ,а то на спорте пластик .
И еще вопрос по Аппаратуре ,что то никто не пользует JR 2720 у многих Спектрум 7 ,при кажущейся одинаковости ,много различных моментов в меню настроек .может кто подскажет где поискать настройки на JR .